Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

Щедрый ты, Иван! Куча видео зараз. Я стараюсь по одному видео в сообщении, всегда есть картинка - заставка. Ну то такое...
Получается задний ход чудесно!

 

Александр если шкивы родные от двухтактника то передаточное отношение редуктора + шкивы равно 20. У китайца обороты 3 тыс. с небольшим вот и получается 150 об/мин. Как по мне так в работе с фрезами лучше чем при 120 макс. Видео поставить честно скажу для меня старика темный лес да и сижу в деревне на лимите.

 

Господа, тут вот сосед имеет Крота с выносом фрез вперед (относительно двигателя). Сильно хвалит его. Сказал что у родственника пробовал МК с фрезами под двигателем. Марку не знает, но сказал что такими работать не возможно. Его МК едет сам, а родственника только зарывается, а что бы двигался, надо его постоянно толкать. И по времени очень проигрывает сильно.
Кто работал и может сравнивать типы МК с выносом фрез и по центру, скажите, так ли это, или сила привычки и чуство "своего" сыграло большую роль в выводах?

 

Для родного 2Т на фрезах 85 об/мин., у меня 138 об/мин - все хором сказали - "Много!" Блин, "сколько вешать в граммах?"

 

Скорее всего привычка. Все кротоводы которые переделали крота в перевертыша с передней развессовкой говорят что фрезеровать стало легче. У самого стоковый крот с задней развессовкой и Ока с нейтральной развессовкой фрезерую и тем и другим ни чего не зарывается.
Кстати с такой явно выраженной задней развессовкой как у крота вроде больше и нет культиваторов, может по этому и не советую покупать крота из за его развессовки.

 

Скорость фрезеровки (в пределах стат погрешности) не сильно отличаются?

 

Если помнить, что Крот уже в 1975 году выпускали японцы - то вряд-ли он неправильно сбалансирован.

 

Ну это смотря как фрезеровать. В последнее время добавил по Фрезе на сторону на кроте так вот действительно скорость обработки увеличилась (фрезерую без следов)

 

Видел сегодня это фотона Мг.
Тугер снова его выложил. И Вы верите что это японец? Кстати это фото лет около пяти выложил один литовец (тогда с ними отношения были не лучше чем сейчас) и с тех пор это фото выкладывает то тугер то Паша003 из под Харькова. Думаете сложно на крота этикетку повесить? Даже перекрашивпть крота не надо Москва делала и кротов красного покраса.

 

@viktor48, Вы правы, У меня такой же Московский красный Крот:

 

Думаю, что без надобности - проще ISEKI сфотографировать...
А нет фотоаппарата - GOOGLE вам в помощь... А еще владельцы с 30-летним стажем! Истории своего Крота не ведаете!



Как я понимаю - модель АС-2 уже с задним ходом...

Кстати - вопрос к владельцам старых движков: сколько весит мотор Крота 2Т?

 

Интересно, в японском кроте тросик газа тоже проходил сквозь бензобак?

 

10.500

 

Многовато... нашел себе на разборку кучу движков, прикидываю со что станет перевозка.

Судя по картинке - на АС1 проходил, на АС2 нет...

 

На АС-2 уже стоит задняя передача и установлен центробежный регулятор оборотов. И из-за ЦРО трос газа уже не подключается к карбюратору как на АС-1. И подключение троса уже произведено к ЦРО.