Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

...насчет "поршневой" - практически все в один голос утверждают - ставить новый/бушный 4х тактник.
Цена на рынке 4хТ - новый от 4тыс. Б/у 2хТ штатный - от 500руб с неизвестным состоянием...

Насчет пуска штатного 2хТ (собрано с просторов сети и собственного многострадального опыта) -

насчет "редуктора" -
сия часть Крота - "неубиваемая", если только не задастся целью это непременно сделать, например, чрезмерной перегрузкой - ставить "широкие фрезы" 6-8 рядов, навесить 20кГ спереди с рычагом в метр. Ну и с двигом 6,5-7л.с. на полном газу.
Хотя, не уверен, что "воДятла" при этом будет успевать за агрегатом

 

Хорошо бы, но у этого только вперёд

Спасибо за подробнейшее описание с полезной практической информацией.

 

Это Вы зря, здесь не принято так считать. Если не отвертикален - значит работает плохо..

У Крота проблема с магнето МБ-1, его замена на магнето Комета МБ 01-03 полностью решает проблему со слабой искрой. УОЗ нужно будет еще проверить.
Посмотрите на длину вытянутого шнура.

 

Хозяин барин. Увы эти танцы бывают как раз когда нужно делать работу а терять день-два на танцы ой как не хочется. Можно и веревкой дергать сняв пускач, и дрелью пытаться заводить и еще несколько способов есть. Себе окончательно принял решение менять движок когда он на горячую перестал запускаться, а работать с очень большими перерывами в запуске и при этом постоянно думать заведу или нет хреново. Тем более 2-х тактник рассчитан на применение 80 бензина а его как известно давно не выпускают.
Кстати а крота Вам отдают вместе с фрезами или без них?

 

У меня где то должно быть такое магнето, но не рабочее, мне их давали несколько штук в ремонт и одно оставили в презент , вот теперь может пригодится ...

 

Да меня сам звук 2-х тактника убивает. У соседа был такой, как заведет и пол дня мозг выносит этим (даже не знаю как лучше назвать звук) нытьем что ли

 

Да уж, неприятности бывают в самый неподходящий момент ...
Крота отдают с фрезами, там только отсутствует кнопка для выключения двигателя, просто болтается провод ... Им фрезеровали огород осенью 2017 года, а потом поставили в сарай, а весной купили новый культиватор. Каким поставили - таким и отдают, наверно даже с бензином в баке

 

Каждому своё!
У меня на этот счёт своё устойчивое мнение!
А кто хочет - пусть развлекается, хозяин - барин!

 

@abonent48, ну что Вам сказать - забирайте и пробуйте запустить. Раз переберете движок, другой раз а потом вспомните мой совет. Кстати перед началом экспериментов рекомендую поставить крота на солнышко часа на 2-3 не меньше чтоб он прогрелся после зимней спячки. Мне это помогало в свое время.

Как говорится слюбится - стерпится. Не обращал на это внимание. Да и чем этот звук отличается от того же бензотриммера или пилы которые при работе находятся ближе к ушам?

 

Сейчас они стоя дорого...Обычно или вылетает симистор или обрыв катушек. Если первый можно заменить качественной деталью, то с катушками проблема... Кстати, есть китайские МБ-1, очень похожи на Комету, если не прочесть маркировку.

 

Понял.
Все эксперименты надо успеть до начала огородных работ, потом просто будет не до Крота, тем более хотел его применить под окучивание ...
Конечно было бы быстрее привести в рабочее состояние установив новый двигатель. Но что менее 6тыс. не нашёл сходу, хотя прошёл всего несколько ссылок, а это не 4тыс.
P. S. А почему был вопрос о наличии фрез на культиваторе?

Все были не китайские, точно, я вникал в тему по ним до начала ремонта. У всех отремонтированных был неисправен симистор. У моего экземпляра не знаю что, не анализировал, не надо было на тот момент...
По отремонтированным пока претензий не было, хотя может просто выходящие из строя меняет на исправные, надо будет поинтересоваться ...

 

Измерение компрессии, опрессовка, примерно покажут состояние двигателя. Если с магнето более-менее ясно, доводка карбюратора отдельная песня... Кстати, какой карбюратор стоит, не Китай?

 

Повезло

 

Пропущен самый главный пункт 5 - пойти и купить 4Т движок из серии Lifan 168-170.

 

Потому что кротовские фрезы хорошие и многие их оставляют для новой техники. А покупать новые равносильно стоимости двигателя.