Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

Без разницы. Все едино Китай. Ковров их не делал а табличка ни о чем не говорит.
Посмотрите какие на нем фрезы разборные (по 2 на сторону и крепятся штифтами, сами ножи на винтах) или цельные (тоже бывают такие) первые предпочтительней. И форма ножей сабельные (кротовские) или прямые.

 

Понял...Учитываю.

Понял, буду смотреть...

Вопрос дальше - появился интересный вариант
Крот б\у советский, за 6 тыр рабочий, поменяна поршневая пару лет назад, после этого не работал по словам сына владельца (отец ушёл в мир иной..).
Почему-то это кажется интересным вариантом...если старые движки - лотерея - то есть шанс выиграть рабочий билетик
На что обратить внимание, при осмотре Крота б\у?
В комплекте нет фрез, но есть плуг, грунтозацепы, окучник. То есть предположительно он пахал, а не фрезеровал... На что это может повлиять? На автомобиле если есть фаркоп - понятно - может сдохнуть движок А тут?

 

Вариант конечно интересный, но в нём отсутствует самая главная изюминка - кротовые фрезы.
А так, если редуктор нормальный, то ставить 4-х тактник и вуаля.
По цене не проиграете. Вот только найти родные фрезы.
ИМХО, ИМХО.

 

Вот же...фрезы для меня основное - пахать вроде не собирался, хотел целину фрезеровать.
Редкутор должен быть нормальным, по словам сына. Да и движок пока попашет.

 

Без фрез эта конструкция стоить должна 1,5 - 2 тыр. С фрезами и рабочим ДВС ну может быть 5 тыр. максимум.

 

Без...я сейчас звонил и узнавал.
А вот такие фрезы пойдут? Именно для первопроходства целины, затем я фрезы поищу, надеюсь.
В сравнении с новым китайцем привлекает компактность и редуктор. Смотрел сейчас в Вики по старому Кроту - ролики вроде все металл, в отличие от. Или у китайского Крота тоже металл ролики, сцепление?
Продавец не знает, а затвра ехать утром или в одну сторону или в другую. Время поджимает, так случилось...

Фреза 25х300 Крот (тяпки)

1 280 руб ​

Подходит для:

• KFT,
• MTD,
• TERO 6 и др.

 

Да чего цена словам сына, если он сам не пользовался?
Отжимайте по цене... Проверьте цепь редуктора на наличие смазки, остальное осмотрите так...


Тяпки - это "гусиные лапки"?
Они для целины хороши...

 

Он расконсервировал, для и в ремонте поршневой участвовал. Голос вроде искренний

Понял про редуктор, главное чтобы он был живой и смазанный
Фрезы типа гусиных лапок увидел в городе,

 

Фактически Вы покупаете только редуктор и ручки управления. Отсюда и думайте о цене. Грунтозацепы, плуг Вам не нужны, двигатель Вы тоже выкините на мусорку в ближайшее время.

 

Ок. Так, а если китайский - всё же есть сравнивавшие надёжность старого и китайского Кротов? Прочитал и тут и на мастерсити довольно много...но голова пока идёт кругом
У китайцев "вообще" смотрел вчера в Оби, отгибал у всех кожухи - пластмасса в роликах и часть шестерней. Кротов в Оби не было, поэтому не понял. Подскажите, плиз. Если редуктор и сцепление всё же приличные - буду завтра смотреть в магазине новый насчёт родных фрез и так далее.

 

И если можно скажите...можно ли глянуть на Неву МК-80 (или МК-200 как вариант, но уже по деньгам сложней) если фрезы и редуктор будут совсем "левыми"?
Как считаете? Другое в избранном магазинчике или с червячным приводом или мотоблоки уже.

 

Согласен с предыдущими комментариями WineS-самое главное у Крота его фрезы! Я себе б/у брал только из за комплекта фрез старого образца (сабельные). Отдавал 3т.рублей, т. к. новые стоят 3600 р. И неизвестно какого они качества.

 

Если есть Нева МК-200 лучше конечно ее брать однозначно. Если картошку вдруг захотите сажать то искать ХУ не нужно. Две скорости вперед имеется.

 

Всё решено! Всем участникам беседы большое спасибо за помощь и поддержку!
Отчитываюсь:
Взял Ковровский агрегат (ЗиД), серийный номер 0000112, модель МК-455. Фрезы разборные на болтах, но пока в коробке, не собирал ещё. Вроде бы ...полусабельные Я оригинала не видел вживую, боюсь ошибиться. Скорее не те что были в 90-х годах. Для меня пойдёт, учитывая мои подходы к земледелию
Мотор - 4-х сильный Лифан с русской инструкцией. Фильтр кстати поролоново-масляный.
"Выставочный" образец. Сделан в ноябре 2010года. Завёлся с полпинка, прогрелся полминуты, проверили сцепление и переключение заднего хода. В целом вроде чётко, хотя взад-вперёд - бывает щелчок.
Транспортные колёсики хилые, болтались в стороны, но видимо не протянуты были.
Завтра дособеру и протяну все соединения и на грунт
Запасся сидератами - буду сразу закидывать прямо после фрезерования.
Кайф!