Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Про разворот редуктора говорил не спорю, но только с целью попытки развернуть двигун китайца головой назад чтобы при наклоне крота вперед масло не попадало в клапана. ПРоработка результата не дала.
Приделывать редуктор 2-х тактника непосредственно к китайцу однозначно не получится (конструкция и размеры валов и шестерни, да и подшипник?). Более надежный способ снижения оборотов выходного вала это либо покупка ходоуменьшителя либо установка промежуточных шкивов как это описывалось на мастер-сити.

Фото кротов tuger здесь уже выкладывал, а вот фото переделанного редуктора нет и не будет.

Это Вы о каком двигателе глаголите Уважаемый?

 

ИМХО - легкому мотоблоку достаточно 2такта. и не надо на него ничего навешивать - есть более мощные модели. типа Салют или АГРО
4 такта и МАХ мощность - если нужна/необходима долговременность работы - фрезеровка 6-ю фрезами. качать воду или пилить.
+ 2такта, за счет более быстрых оборотов фрезерует качественней и на малой площади - быстрее.

 

Сохраняйте на своём компе. Здесь удаляют.

 

Так новый 2-х тактник на кроте как правило хорошо работает первые 5-8 лет а потом начинаются проблемы с пуском и учитывая что это случается в разгар посадочной страды тут и начинается дерганье. Вот поэтому все больше кротоводов снимают их и ставят 4-х тактники.
Кстати при установке на крота 4-х тактника обороты фрез значительно возрастают при тех же размерах шкивов.

 

Вы опять своим наклоном пугаете? А как движок то встанет?

 

Видел/пробовал 4т (Honda GX160) ! медленней, однозначно. моего "родного" 2т

 

Хорошо бы так. А то запуск нашего отечественного начинаются танцы с бубнами с самого начала. На сколько открыть заслонку, сколько подкачать, как наклонить, на сколько дать газа (открыть дроссельную заслонку) Хотя мне удалось все эти вопросы утрясти перед продажей. Этой осенью встретился с новым хозяином, он доволен. Но у меня опыт... лет 25-ть с двухтактниками. Но вот захотелось не думать об этом. Стоит на Салюте Хонда, подошёл, пару раз дёрнул и поехал... Балует как то.

 

Валерич уже встал в августе. Как и у всех головой вперед. А хотелось бы назад да не судьба. Это у Вас Салют с Хондой GC.

Здесь Вы не правы! Увеличиваются однозначно свыше 30%. Посчитайте если хотите. Обороты движка 2-х тактного макс. 6000 делим на 2,5 (редуктор движка) =2400 на выходном валу двигателя. У GX макс. 3000 - 3600. Правда на максилке никто не работает.
При замене движка многие кротоводы для этого меняют ведомый шкив на редукторе со 150мм на 200-240мм

 

2т легче и под мои задачи -а работаю -на оборотах ближе к МАХ, грешен ...
Благодарю за ликбез - к весне нужна обновка, это уже необходимость

 

Посмотреть вложение 654773 Посмотреть вложение 654773 Посмотреть вложение 654774

Возможно. Хотя не понял о чём вы и про август в частности. Возьмём родной наш движок и мою Хонду. С какой стороны ремень, куда вращается, Как ставить?


И куда вращается двигатель?

 

Движок на 4л.с. тяжелее родного всего на 2кг. И стоит об этом говорить? Зато работает тихо и заводится легко. Так что насчет обновки не Вы первый и не Вы последний будете.

Валерич для меня это уже пройденый этап. 4-х тактник против часовой, а 2-х тактник по часовой. При этом в 2-х тактнике шестеренчатый редуктор который меняет вращение на обратное. Так что шкивы вращаются на обоих против часовой стрелки.

 

А цилиндр то как встанет?

 

Добрый вечер всем кротоведам! Я пооял из форума что на 4х тактнике надо работать на мах обаротах в отличи от радного, на 2 х такт можно на пол мощности. А если на 4 х такт. На пол мощи работать то наверное двс накроется. Я правельно понял.

 

Примерно так. Но надо см Инструкцию завода изготовителя -тип масел не менять, не экономить на ГСМ, соблюдать ТО. Грамотно обкатать.,
Если изначально при сборке ДВС -ОК с челом/сборщиком и комплектующими + ОТК качественное, то работать будет долго.

 

Спасибо что объснили. Я догадался патамучто бензопила есть. Но там поршневая с напылением хрома и при перегреве задирает хром. И тогда п. г. на выброс. Надо работать на мах. И палучается с 4х тактником такая же проблема для обдува.