Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не смог найти поиском отзывы про Крот МК-9-01, есть владельцы?
Что думаете, стоящая покупка?

 

А что спрашивать? Московский крот это самый первый культиватор появившийся в СССР.
Все они по цифрам различаются разве что движками. Редуктор неубиваемый, фрезы отличные во всяком случае мои выпуска 85 года, реверс. Что еще надо?
Замечаний по этому китайскому движку вроде не встречалось. Да на кроте в основном сейчас только и меняют старые 2-х тактники на китайцев и все довольны.
Единственно так это задняя развессовка.
А что собираетесь им делать?

 

пока присматриваюсь и пытаюсь понять, что взять для дачи?

на даче стандартный набор: первый год обработать землю, а далее определиться с масштабом огорода\газона\цветников и т. д.

остановился на 2-х моделях:
Крот МК-9-01
Нева МК-200 (субару)

Плюс в Неве пониженная передача, минус цена
Плюс в Кроте - производство мск (значит запчасти и навесное оборудование под боком)

вот сижу и взвешиваю, так ли нужна мне пониженная передача или смогу обойтись

 

Если денег не жалко то лучше Неву МК-200. Плюсы - 2 скорости вперед, движок лучше, передняя развессовка.
О запчастях на крот думаю не стоит думать за 29 лет кроме движка ни чего не ломалось, про навесное тоже не особенно думайте поскольку фрезы в комплекте, окучник если будете сажать картошку можно купить а больше ни чего и не нужно.

Для моих работ с МК пониженная не нужна поскольку имеется еще мотоблок Ока
Те кто имеет МК и сажает картошку ищут возможность понижения оборотов на выходном валу редуктора за счет покупки ХУ (ходоуменьшителя) вот только их в России не очень делают а везти из Украины сами знаете что там творится. Так что думайте сами исходя из своих будущих работ.

 

Если только фрезы, то не нужна. А вот если хоть что то еще, то Нева. И вообще Нева это конструктор начального уровня. Тока до купай необходимые опции и вперед. Апетит как известно как известно приходит во время еды. Но еще раз повторюсь, если только фрезы, то зачем платить больше.

 

Добрый вечер! поставил на Крота китайца 5.5 л. с. Патриот. Два месяца отработал. Сейчас, как прогреется, под нагрузкой начинает глохнуть-подозрения,от пыли забился карбюратор. т. к воздушный фильтр весь в пыли -почистил,но проблема осталась..Помогите-(может уже двигателю хана наступает?)

 

Так надо было под двигатель хорошую защиту поставить и все бы работало. Воздушный фильтр (бумажный) теперь менять надо а не чистить.

 

Защита стоит. Пыль однако..фильтр из поролона стоит.

 

Всё ..кирдык..пошел черный дым ..и больше не заводится..половина масла сожрал. хорошо хоть на гарантии.

 

а у него разьве 2 скорости? видел с новым двигателем, так написано что одна вперёд и одна назад

 

А что за модель КРОТ-ВК стоит 16000,6.5 лошадей, вес 52 кг, у кого такой агрегат, похоже он отличается от прошлых моделей, ручки шире стоят

 

читайте https://www.forumhouse.ru/threads/257570/

У Тугера это все самоделки переделанные из крота. Соответственно шкивы разного диаметра и скорости он переставлял вручную.

 

Теперь не знаю что выбрать, желательно до 20 000

 

Всем привет! Купил себе движок, позже расскажу с картинками, местами было весело...
А пока вопрос. Вот я пересмотрел кучу видео и фоток о том как мастырят 4х тактники на Крота, и одна мысль мне не дает покоя: а почему никто не пытается повернуть пускач к себе, под левую руку как на старом движке, а продолжают заводить спереди? Забавно смотреть некоторые видео как пытаются выскочить из-под вращающихся фрез весело набирающего обороты Крота, забыв убрать газ?

 

Лично мне так удобнее. Ну а если Вы левша то попробуйте развернуть пускач. Потом поделитесь впечатлениями.

Ни разу такого не было за почти 30 лет работы кротом ведь пока не нажмешь рычаг сцепления, который и находится далеко на правой ручке крот не тронется. Хоть бы посмотреть одно такое видео.