Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

абсолютно верно, себе зимой из электрического буду думать.

 

А ничего если я к Вам вот щас весной попристаю? Ну насчёт подумать? Не за меня конечно, а совместно...Или токо до зимы ждать

 

ivaniych, по возможности,- комментните пожалуйста картинки мои весёлые!

 

Рядом авторынок находится который в Южном порту слышали наверно о таком во времена СССР так там ремней на крота и Оку найти невозможно. О каких развалах можно тогда говорить в Москве да еще и для сельхозтехники?

Так это с Мб-1. В теме про замену двигателя на МБ-1 много фоток таких. Посмотрите и все станет ясно. Если что могу фото сделать с Оки как ремень находится в ослабленом и натянутом состоянии.

 

viktor48, а про #1369 может что скажете

 

@Vardmiger, первое фото, если реально у кого то работает, более привлекательная, в смысле меньше деталек точить.

 

ivaniych, так вот же у этого Мужика с Ютюба
работает всё:https://www.youtube.com/watch?v=97LRl9StWfg

 

Сомневаюсь что будет работать. На МБ-1 ремень перевернут на изнанку (если просто выразиться) то есть ведущий шкив маленького диаметра работает ремнем клином а значит передает мощность. На направляющем ролике (впереди который) и на ведомом шкиве ремень сидит широкой плоской стороной. Здесь же Вы хотите чтобы вращение передавалось плоской стороной но думаю при таком раскладе ремень будет просто гореть. Да и при детальки @Vardmiger, может основную массу приобрести в Салютовском магазине во всяком случае рычаг и направляющий ролик там были в продаже, ведомый шкив нужно по любому переделывать. А то что работает на Ютубе так вопрос сколько этот ремень стоять будет?

 

Вот @viktor48, правильно объяснил, при маленьком радиусе ремню тяжелее цепляться за шкив,

 

viktor48, про Ютюбовскую (первая фотка) "разработку", которую Вы прокомментировали, я понял...
А та что Артемий делает? (вторая фотка) Получается более жизнеспособна?
Значит АРТЕМИЙ поступил более грамотно, вывернув ремень наизнанку и установив из-за этого приводной шкив (шкив редуктора) I_I-образным в сечении (а не стандартный V-образный)?
А ведущий шкив (шкив коленвала) остался в проекте Артемия V-образным, то есть ведущий шкив маленького диаметра работает ремнем клином, а значит передает мощность.
P. S. Выходит мне тоже придётся искать, где выточить приводной шкив (шкив редуктора) I_I-образный

 

Он взял за основу конструкцию МБ-1 посмотрите для примера фото https://www.forumhouse.ru/posts/6256370/

 

@viktor48, привет, вообще то я написал о разборках, а не о развалах-это очень разные вещи, в Мск я был в первый и последний раз в 1979-80 гг, и там наверно много чего изменилось, я и не знал что в Мск есть порт, да оно мне и не надо.@viktor48, Вы наверно тоже от жизни отстаете, хоть и живете в Мск.

 

viktor48, ivaniych, извините, что достаю целый день Вас, но вот гляньте уж пожалуйста ещё ролик (начиная с 7-ой минуты 10-ой секунды)



Правильно ли я понял, что ремень заднего хода у Невы-2 вывернут не наизнанку, а как бы на ПОЛУизнанку (ну или иными словами перекручен восьмёркой, ну или типа ленты Мёбиуса, уж не знаю как правильно выразиться).
А такой ВЫВЕРТ-подвыверт, фокус-покус с Кротовским ремнём не прокатит слчаем?
Я всё о желании своём (несбыточном наверное) талдычу, - использовать обычный легкодоступный V-образный (в сечении) шкив редуктора...
Ну чтобы не точить-не токарить (где) приводной шкив (шкив редуктора) I_I-образный

 

@Vardmiger, главное что б места хватило для выворачивания ремня, я тоже так хотел сделать, но на мк места меньше, чем на той же ниве.

 

damas, да я тоже уж подумал, что хитровывертный-полуизнаночный ТРЮК только наверное с более длинным ремнём пройдет к сожалению, ну и соответственно на большем по размерам ременоо-передаточном механизьме...