Бензопилы для фигурной резьбы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо огромное за информацию. У нас тут все дилеры продают только пилы по расходникам отправляют в единственный сервис на оловозаводскую, так что дилеров много, а выбор не велик.

 

Дружище ты наверно подзабыл, что большинство производителей комплектуют инструмент одними шинами и одними цепями Орегон), а это значит что почти у всех единый стандарт. Может не совсем прав, но стандарт точно почти один на всех.

 

Ну вот и свершилось! Купил я шину Карвинг (удивило отсутствие на ней звёздочки) Звёздочку под шаг 1/4 и пару цепей (Вырвал из заказа в другой город). На цепях есть клеймо Штиля, но зубья без синей закалки, а наоборот какие-то белые (Область закалки различается по цвету). Вот сегодня поеду попробую. За одно парочке дилеров завезу покажу, чтобы больше не смотрели на меня как на придурка.
Ну вообщем о результатах отпишусь!

 

Ну вот и отписываюсь: шина встала без проблем на 250-го, звезда тоже. В резьбе надо сказать очень удобная, можно подлезть туда, где обычной шиной не долезешь. Со сменой шины увеличился расход цепного масла, вместо одного бачка на два израсходованных топливных, теперь уходит на бак бензина почти бак масла. Ну вот пока и всё, появятся ещё впечатления, отпишусь.

 

Здравствуйте Форумчане! И вновь немного впечатлений о шине карвинг, как писал выше начинал с резьбы ну очень понравилось. Потом как то постепенно перешел карвинг мой в работу зарезка чаш подгонка стропил ну и тд впечатления пополнились положительными эмоциями. Ну и как то пришлось подгонять черновой потолок и стропила в весьма стеснённых условиях когда пила работает на уровне лица, а там всякие саморезы да гвозди. Мне стало жаль дефицитной цепи и я перекинул звезду и шину на35см. Ну вот скаканула пару раз, посидел, покурил, подумал, да ну их эти цепи ведь голова она дороже. И снова на пиле стоит карвинг!
В работе очень удобна (Пила превращается в большую стамеску) и весьма безопасно!
Надеюсь что кому то мой отзыв будет полезен. Всем удачи!

 

Если честно я изначально об этом не задумался. Сначала использовал М8 краска на носике почернела (Сегодня попробую сфотографировать и выложить фото) Но и с другой стороны на данной шине при мелких работах нос является рабочей частью, да и расход цепного масла в два раза больше чем с обычной шиной. Хотя визуально отверстия для подачи масла такие же как на шине роломатик.
По поводу срока службы, ну это понятно что будет меньше подшипника ведь нет.
Что касается масла на данный момент использую масло для цепей штиль оно гуще чем М8 расход его меньше (по запаху напоминает наши трансмиссионные масла ТАД) думаю оно для шины будет лучше. Единственное и пока неизвестное как будет вести себя масло на морозе (У нас сегодня -32) Ну ничего попробуем посмотрим.
Ну и по прежнему я считаю что самый большой недостаток шины это цена![/quote]

 

Ну Вот и фото с состоянием шины.

 

У меня такая же шина. Постоянно косяк -вроде сделаю нормальную натяжку, руками цепь прокручивается, спустя непродолжительное время цепь клинит, натяжка становится очень тугой, руками не провернуть. Приходится перенастраивать, менять натяжку. Более менее работает нормально только с провисанием цепи. Не понимаю, что происходит.
В плане работы -офигенно,я брал ее типа для фахверка, сквозные окна в брусе делать. Для черновой работы-отлично.

 

Leonid Цепь на данной шине на мой взгляд нуждается в несколько большем зазоре чем обычно. У меня как то это само собой получилось. Натянул, попилил, туго, ослабил зазор запомнил и дальше.
На фото шина после работы, пропиливал проём выхватип пару тройку драночных гвоздей так что цепку немного потянуло и зазорчик стал великоват.

 

"...на мой взгляд нуждается в несколько большем зазоре чем обычно..."

Вот возможно. Несколько успокаивает, что не у меня одного такой вопрос возник.

"...Проверьте ведущую звёздочку, у неё, наверное, давно износ больше нормы..."

Звездочка практически "нулевая".

 

Вырезал 240-й Хускварной.