Автоматическая плунжерная горелка для угля, щепы и опила

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В верху топки это чигунный колосник.

 

@33alex, подскажите пожалуйста, колосник на самой горелке водоохлаждаемый? В колоснике просверлены отверстия, или слеланы прозоры по ходу движения угля?

 

Колосник горелки действительно водоохлаждаемый-это з техпаспорта, жаль но как выглядит нет никакой инфы. В большинстве плужнерных гоелок колосьники это пластина с отверствиями диаметром 3.5-4мм.Чигунный колосник вынимают из топливника в режиме аутоматической топки.

 

Всем привет. эксплуатирую самодельную поршневую гореку. пока управление по времени. есть у кого инфа по регуляторам типа польских? пробовал зделать заказ из польши там с оплатой гемор и пересыл дорого.

 

@п1в2е3, https://babych.in.ua/ru/shop/Ventilyatoryi/?a%5Bselect%5D%5B%5D=2

 

https://babych.in.ua/ru/shop/Ventilyatoryi/?a%5Bselect%5D%5B%5D=2

 

Во первых я хочу сказать, Прежде чем баловаться с огнем и думать что мы научились его контролировать Нужно рядом с собой поставить два ведра воды или сразу пожарную машину (Потому что если уголь загорится Потушить его очень сложно!) или же Придумать сначала систему пожара тушения...!
А потом уж думать как уголь сам будет засыпаться и гореть!
Лично я с такой горелкой и принципом ее работы, Не за что не оставил бы работать ее на ночь без присмотра! - А раз нужен присмотр тогда какой от нее толк самозагрузки угля?

Я понял принцип этой горелки, и вывел свой чертеж усовершенствовав его...! В моей конструкции даже если при условии отключения света (Если остановится воздушный насос который отбивает пламя и постоянно охлаждает место засыпки угля) и положения поршня будет находится в точке когда уголь засыпается, то даже в этом случае пожара не будет! Все легко и просто...

Кому интересно пишите я скину чертеж! (Так же там еще есть несколько мер безопасности! - это самое Главное если дело касается огня!)

И если говорить уже в открытую... то моя горелка принципиально отличается от той что здесь продемонстрирована... (Ее конечно можно прикрепить к простому котлу, вот только смысла я в этом не вижу) - Любой котел особенно на угле нужно прочищать каждый день так как от угля он быстро закапчивается и это ведет к ухудшению теплообмена, при закапчивании и нарасти теплообмен ухудшается на 50%...

А просто делать такую конструкцию, для того чтоб всего сутки или двое к котлу не подходить, Скажу одно: "Овчинка Выделки не стоит!" К тому же постоянно думать а не загорится у меня бак с углем...!

Так что лучше, сделать котел самостоятельно, специальный, который будет сам чистится и будет более эффективный именно для угля! (Чертеж тоже имеется)

 

И что за гемор с этими блоками управления... зачем они нужны...?
Лично в моей горелке все аналоговое... надежное и простое...! Состоит из двигателя подачи переключателя направления вращения и одного концевого выключателя...
На счет подачи угля, котел сам понимает когда топливо догорело, и остаются угли, подает команду, и заталкивает податчиком новую порцию!

 

@Mehanik020, гладко было на бумаге..,то есть, я хотел попросить Вас выложить на всеобщее обозрение свои чертежи, или запилить новую тему.

 

На самом деле на так все гладко на бумаге как вы думаете!
Чтоб дойти до той модели податчика и кола что я дошел и начертил Дойти... Я израсходовал стопку бумаги а4 высотой в 4см... и то, есть пока что, некоторые мелочи которые нужно решить!
Я обязательно выложу свои идеи в чертежах когда доработаю их до идеального состояния... Потому как от не доработанной идеи в чертеже пойдут и неправильные рассуждения!

 

Даже на бумаге сначала Чертится самолет, просчитывается все в теории, потом все делается в реале и на практике получаем Работающий самолет и к тому же который очень хорошо летает!
Так что не надо тут говорить...!

Прежде чем что то сварить из железа, Сначала нужно черчение на 5ть сдать, и научится рисовать и считать А потом уже лепить заготовки из метала!

Пока я на 99,9% не буду уверен в своих чертежах, я делать ничего не буду просто так! Чтоб поиграться а потом выбросить не доработанную конструкцию! и деньги впустую!

 

Аха. Тока забыл, что вся история авиации написана кровью.

 

есть тут такой же товагищь который уверен в своих чертежах на 199 процентов

 

достаточно схемы, что бы хотя бы определиться,
не велосипед ли заново изобретен..

 

Да конечно так и было! Только я говорю не про тогда, а про сейчас! Сейчас все чертится на бумаге или же на компьютере в 3д модели... (Если не ошибаюсь есть такая программа Аутокад называется там можно построить в 3д виде что угодно и придать объекту все физические законы и посмотреть как все будет работать в программе и почти точно так же будет работать в реале!)

не 199 а 99и 9 десятых... это большая разница!

Не спорю схемы достаточно чтоб определится... но будет ли что нарисовано на такой схеме работать Вот в Чем Вопрос!
Да и я не изобретаю велик я лишь беру готовый и улучшаю его с учетом всех недостатков которые имеются в других котлах... (как говорится беру все самое лучшее от всех изобретений и из этого делаю одно изобретение без недостатков!) Тут лично я ничего не придумываю просто Скомпоновал все в одно!