СИП-Панели. Клеим и строим сами

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Bronn, так изготавливайте, какие сложности! Идея вакуумного пресса, кстати не моя, я ее у Nikitona подсмотрел.

 

Наверное Вы правы про идею, вначале темы много народу тусовалось в ветке

 

Доброго времени суток! Завтра постараюсь выложить подключение воздуходувки 380 вольт, от 220 вольт. Так как сам долго и много искал, читал и перелопачивал всякую литературу, а ответа не получил.
Вот и пришлось немного подучиться. Не у всех есть доступ к 380 вольтам.
Сейчас думаю как сделать "флейту" без парковки в солярку вообще. У меня сейчас небольшой фин. кризис, т. ч.,как только дела пойдут в гору, и будет проще с финансами, то начну воплощать эту идею. О результатах потом сообщу, и выложу на форум.
С уважением я

 

Для удобства, и визиуализации клея в емкости (ведре,фляге,и т. д., для тех кто пользуется мелкими, по 21кг. ведрами клея) можно сделать два отверстия, одно в верхней части, второе в нижней, смонтировав в эти отверстия латунные угольники ф1/2, в угольники резбовые штуцера, а на штуцера надеть прозрачную трубку, которая используется для подачи клея, соответственно закрепив хомутами.
С уважением.

 

Про регуляторы давления.
Это прибор который ставится на магистраль и ограничивает давление в магистрали после себя на заранее заданном уровне. Для контроля есть манометр. Для регулировки есть кран.

Существуют варианты с фильтром (думаю вам не надо).
Цена на китай рублей 400-500.
Там есть входное и выходное отверстие.
Монтаж примитивен. Располагайте непосредственно перед подушкой. Регулировку осуществлять без подушки, с открытым выходом.
Я использую фурнитуру и аппаратуру Camozzi (забейте в поиск, у них отличные каталоги). В каждом городе есть представитель и все привезут до места. Кроме всего прочего у них есть прикольные цанговые зажимы (как на грузовиках). Очень облегчает монтаж и обслуживание. Использовать цанговые зажимы от грузовиков проблематично из-за того что резьбы на пневматике в основном трубные. Хотя справиться при желании можно)

 

Да, совсем забыл. При регуляторах давления усложнится система сброса воздуха.
Либо придется ставить четыре крана сброса воздуха, либо четыре отвода на один кран. В общем некоторые танцы с бубнами). Хотя надо пробовать. Некоторые регуляторы продолжают держать давление, некоторые сбрасывают.

 

Как и обещал, выкладываю подключение воздуходувки от 220 вольт.
Сразу оговорюсь: при подключении к 220 вольтам 3х фазного двигателя, будут большие потери, данного двигателя, по мощьности. Потери составляют приблизительно 1/3 часть от мощности данного двигателя. В связи с этим, в нашем случае, подойдет воздуходувка BL-318-290.
С обратной стороны крышки с контактами, на воздуходувке, есть две схемы подключения: "звезда" и "треугольник". Изначально подключенно "звездой",т.е., 3-и контакта замкнуты между собой, и 3-и свободные - так подключается 380 вольт, т. е., 3-и фазы."Ноль" цепляется на корпус.
Теперь о подключении "звездой". Для этого нам необходимы следующие детали: 3-и конденсатора; 3х контактный выключатель, паяльник и провода.
Сначало нужно подключить правильно обмотки двигателя, т. е.,соединить их тремя перемычками параллельно, как на фото (сами перемычки покупать не надо, они уже на клеммах).Далее.
Выключатель имеет одну особенность: при нажатии и удержании кнопки "старт", замкнуты все три контакта. При отпускании кнопки "старт", включенными остаются только крайние контакты. Это нам нужно для того, когда мы заводим двигатель, т. е., При нажатии на кнопку "старт" двигатель начинает набирать обороты, при этом используются все 3и конденсатора (2а рабочих, и один пусковой).После набора оборотов, нужно отпустить кнопку "старт", и тогда задействованными останутся только 2а рабочих конденсатора. Если смотреть на двигатель со стороны "всасывающего" и "отдающего" воздушных каналов, то левый из них, является "всасываюшим".Если при пробном пуске двигателя, из "всасывающего" канала идет воздух, то нужно 2а любых провода (на двигателе) поменять местами (например любой из синих и белый, на фото).
ВНИМАНИЕ!: после трудового дня, если Вы вытащите вилку из розетки, соединяющие вашу сеть и двигатель, будте осторожны, контакты вилки могут быть под напряжением, от конденсатора, и может ударить током! Чтобы конденсаторы разрядить, нужно (при выдернутой вилке),нажать на кнопку "старт",и через 5ть секунд на кнопку "стоп".Таким образом конденсаторы разрядятся.
Еще хочется обратить внимание на то, что конденсаторы (иногда) имеют свойство взрыватся. По этому их нужно закрыть, но чтобы у них была вентиляция.
Вот пожалуй и все!
С уважением я.

 

Не уместилась в предыдушем посту.

 

У меня такая же воздуходувка, подключена на 220V, всё устраивает. Хотя в настоящее время подвел 380 V на производство, вот думаю стоит ли переделывать, наверное нет- качества склейки хватает и на 220 V.

 

Если есть возможность подключения к 380в,то лучше подключи! Двигателю легче, да и срок эксплуатациии увеличится.
С уважением.

 

Здравствуйте. Всех с наступающим Днём Победы. Подскажите можно прям на плиту осп приклеить натуральный камень с наружной стороны. Хочу облицевать оконные и дверной проёмы.

 

Привет! И вас с наступающим. Первое: Есть уже готовое ОСП с одной стороны уже шершавое, типа с насечкой под шпаклевку. Если нет, то шкурите сначала ОСП, потом шпаклюете тонким слоем клеем для плитки. Возьмите для наружных работ или для бассейнов. Потом, после полного просыхания, уже вторым слоем приклеите клинкер. Удачи. У меня уже 5 лет все нормально стоит

 

Что то тема притихла (

 

Все в трудах, в заботах!

 

Всем привет! А какие у кого расценки на сборку ?