Ремонт своими руками. Дрели, шуруповёрты, перфораторы...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Только без фанатизма.

Есть в том необходимость?

 

У владельцев электроинструмента, "заменить щетки" - святое дело.
В большенстве случаев - щетки, это последнее дело, особенно у старых инструментов. Если щётка утопляется в щёткодержатель на 2/3 больше, чем выходит на коллектор- норма. Коллектор должен иметь ровное пятно от щёток, по всей окружности (одинаковый цвет). коллектор без надобности не трогать. Естественная притирка - самое лучшее.
попробуйте, без дросселей и кондёра, подключить на прямую, а на провод поставить выключатель, или тумблер. Если заработает (там выключатели хилые ставились), лучше адаптировать в ручку выключатель, типа, БУЭ 3 - будет с регулировкой скорости.

 

Да, попробую для теста подключить в обход кнопки, она и вправду заедает да и тяжко совсем нажимается, видимо, пружина внутри совсем "онемела"

 

Спасибо за советы, камарады, всё работает!

Не знаю, в чём была проблема, сменил щётку одну (вторую поломал ), немножка прошёлся нулёвкой по пластинам, смазал все узлы, запустил и вуаля! Завртилось!

П. С. На будующее и не для дрели, а для остального, может быть, можно ли вместо конденсатора 10% 600 В, 0.01 МКФ использовать конденсатор 10% 400В, 0.05 МКФ? Кондеры, насколько я понял, как фильтры работают, толку не много, но типа, тоже не плохо...

 

Надеемся, что щётка такой же плотности.

Если Вы хотите слушать хорошую музыку, при работе с дрелью, нужен сурьёзный фильтр! В остальном, если кто то что то услышит, или увидит, то причина будет в двигателе и фильтра не помогут. Лучше поставте выключатель БУЭ (электронный)-пользы, и радости от работы будет больше.

 

Спасибо!

 

Добрый день, форумчане.

Есть у меня отцовский еще перфоратор Интерскол П-25Э. Шикарнейшая машинка - надежная, неприхотливая, да еще и память об отце - что может быть и ценнее всего! Куплена им была аж в августе 2003-го года! Правда обороты уже максимальные не дает, крутит себе так по пенсионерски, на 60% где-то от былой мощи, а бьет - слава Богу - мощнее чем новый Интерскол у моей бригады. Для домашнего использования мне за глаза.

Так вот, на днях заклинило у него курок. Я разобрал перфоратор, курок тоже разобрал смазал там маслом моторным все аккуратненько - чтобы ни что не закоротило, и заметил что один провод отсоединен, будто отломлен на самом конце. Покрутил, повертел перфоратор со всех сторон. Думал, раз отломлен, значит где-то должна быть отломленная часть припаенная-прикрученная торчать - нет нигде! Заметил, что у курка 5 контактов, а проводов подходит только четыре, но у свободного контакта курка нет даже намека, что когда-то в нем был провод, тем более нет отломленного конца этого провода. Побежал за паспортом, глянул в схему электрическую принципиальную. А там уж ну очень всё схематично, ну уж очень всё принципиально так. Понял единственное только, что у курка действительно один контакт так и должен быть свободным.

Этот провод единственный красный, вся остальная проводка в перфораторе выполнена только белым проводом. Этот провод выходит откуда-то изнутри обмотки: точно не смог увидеть место припайки. Может кто знает навскидку, здесь ведь и сервисмены тоже обитают, куда этот единственный красный провод подсоединить? У меня есть только одна догадка, что он входит в центр якоря (отметил предполагаемое место на фото), и как будто бы там в глубине действительно что-то отломленное имеется, но толком не понятно: то ли отломлено, то ли просто дно отверстия. И если он действительно входит туда, то как мне теперь его туда вставить? Запаять там не возможно. Можно ли это без полной разборки якоря, статора сделать? Так-то ни каких зажимных винтов там не видать, ощущение, что этот провод был туда запресован/запаян до сборки якоря, а может быть даже до обмотки витков.
Перфоратор работает и без этого провода норм. Бьет, крутит, но вот видимо падение скорости вращения - это как раз и есть результат отсоединения этого провода, похоже.

Помогите, пожалуйста, если есть возможность. Фотки ситуации и скан схемы электрической принципиальной прикладываю.

 

Провод Ваш крепится к железу статора. Это центральный провод №5 от кондера №21, который там ликвидирован, как класс. Не заморачивайтесь, кондер, а с ним и провод, не влияет на работу двигателя и выключателя. Падение оборотов, может быть неисправность бегунка в выключателе. Они есть в продаже по России - БУЭ-3 или-5.

 

После того, как из аппарата выкинули ФИСПО-02 АП1, этот провод уже никуда не вставляется.

Родной там стоит БУЭ 3

 

@Falkon58, @Сверловщик, огромное вам спасибо за толковый и вразумительный ответ. Не заморачиваться я всегда рад - мне только скажи!
Выключатель поищу, не думаю, что он уж очень слишком дорогой. Если моему пенсионеру еще и оборотов удастся вернуть сколько было, так его еще и моему сыну можно будет передать. Вот будет номер, перфоратор Интерскол - как семейная реликвия: "Этим перфоратором еще мой дед крутил дырки".
Еще раз большое спасибо, что успокоили.

 

Да, поискать можно, и даже нужно. Но только не оригинал, в виде БУЭ-3М.
На Байкал E 117А (так в оригинале называется эта некогда существовавшая модель Интерскола)
данные кнопки летели с бешеной скоростью. На Вашем похоже уже менялась она, или ремонтировалась когда-то, что и вылилось в ликвидацию помеходава. Установка голландского аналога под маркой Capax, решало эту проблему. Правда только эту...

 

Редуктор начал трещать, разобрал редуктор до трещетки (с пружиной которая) и никак не могу снять патрон... винт изнутри выкрутил, причем без проблем, но сам патрон с вала никак, ни кручением ни выбиванием, кто снимал на этой модели подскажите, там патрон именно скручивается с вала или ещё какие-то танцы с бубнами или съемники или выпресовывания необходимы... перегуглил переютубил и переяндыксил кучу инфы, все пишут что патроны скручиваются с вала, но чует моя задняя точка что тут как-то иначе...

 

А в какую сторону крутите ?
К меня винт не выдержал, шляпеу снесло.
Так патрон на реверсе сам скручивается

 

Караул! подскажите может кто сталкивался с разборкой редуктора перфоратора метабо KHE24SP, точнее с его сборкой. Не раз приходилось ремонтировать разнообразный инструмент но такой прибацаной системы еще не встречал. Логически не разобраться, поэтому прошу помощи у человека который уже собирал этот редуктор подсказать в чем там фишка, как вставить этот падлюшный переключатель режимов (куплен новый в комплекте с пимпочкой для его фиксации). Спасибо.