Ремонт своими руками. Дрели, шуруповёрты, перфораторы...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

и межвитковое меряет? умный прибор

 

Перегрел турбинку Makita GA5030 повалил дым
не разбирал еще, где заказывать? и что именно?
если лучше тут http://инструмент-запчасти.рф/запчасти-makita то как найти нужную запчасть? нет развернутого каталога

 

Да нет. Не очень. Если просто - трансформатор, с разрезанным железом. В промежуток устанавливается якорь, и если на якоре "виток", то пластинка, прикладываемая к пазам якоря, начинает вибрировать.

 

Тут -http://www.makitaservis.ru/zapchasti-dlya-elektroinstrumenta/ga5030-uglovaya-shlifmashina-makita.html

 

@Falkon58, СПАСИБО! я реально затупил по этому вопросу, когда сварочники перематывал. "радиолюбитель", блин (это самокритика)

 

Помер фрезер Бош POF 1200 AE. Сначала перестал "выдавать" всю мощность и сбросил обороты, а потом (через пару минут) и вообще умолк - только-только успел работу закончить. Снял торцевую крышку - щетки вроде в норме, следов какого-либо подгорания или чего-то подобного не видно. Попытка вынуть регулятор без насилия успехом не увенчалась, ломать не стал. Фрезер отпахал уже несколько лет, жалко просто выкидывать, но в инете так и не нашел какого-ибо сервис-мануала как разбирать - проверять - ремонтировать. Может кто что здесь подскажет - посоветует? Сегодня должны привезти новый такой же (чтобы не переделывать стол и т. д.), но хотелось бы и ветерана оживить...
Для затравки - снял я контакты со щеток - если регулятор оборотов исправен - обычным тестером я что-то на них намеряю? А если прицепить к ним обычную лампочку накаливания - будет регулировать, не добью? Я это к тому, чтобы определиться хотя бы в месте поломки - якорь в движке сдох или сам регулятор? И как его вынуть не доламывая сам фрезер?

 

Ребята, а кто ремонтировал перфораторы с вертикальным расположением мотора?
Перестал бить совсем.
Вращается без проблем, сверлит, а удара нет.
Поиск по инету привел что износилось кольцо в поршне.

Разобрал, подмотал под кольцо изоленты под резиновый уплотнитель поршня.
Сделал тугую посадку - так же не бьет вообще.
сделал среднюю - хватило 4 отверстия просверлить и опять не бьёт.
Вот и хочу спросить - там наверно уже эллипс пошел в цилиндре, нет смысла его 3-й раз курочить?
Выкинуть да и все?
Или есть варианты?
Глянул цены сейчас на новые...весело короче.

 

Изолента - плохой вариант. Нужно поставить новое резиновое кольцо, поршень и цилиндр смазать небольшим количеством смазки (специальной, она достаточно жидкая). Поршень в цилиндре должен перемещаться достаточно свободно, без закусывания.
Проверьте еще состояние бойка по которому бьет поршень и уплотнителей его (бойка).
Пьяный подшипник цел? Механизм переключения режимов четко работает, муфты хорошо в зацепление входят?

 

С горизольтальным - не подойдет?

А, хрен его знает! Вам же виднее.

Мог быть намотать в другом месте? Вдруг, да поможет!

С таким подходом и вопросами- ДА!

Есть! Правильно определить неисправность и устранить её. Если рентабельно. Для начала, хорошо бы знать - как перф зовут.

 

Удивлен, не ожидал такой грубости.
Спросил вроде по существу, для начала в гугл сходил, перф раскурочил и выполнил советы, что в гугле нашел, а ты хамить: "хрен его знает, намотай на другое место."
Ну да ни чего страшного, спс. все равно, удачи тебе, хами / хохми дальше!

 

Сдох aeg bs 12c2 - сначала появлялся запах при тяжелой работе, потом посторонний звук, дымок. Сначала перестал выкручивать, потом полностью остановился. Похоже, что накрылся движок.
Ему 3 года, аккумы Ли-ионные, рабочие. Как поступить? Стоит ли ремонт вложений? Новый стоит 8 тыс, да и куда мне 4 аккума, они и так заряжаются по 40 минут - часто вообще одним обхожусь. Без инструмента как без рук, так что кому нужны рабочие Аккумы AEG 12В 1,5А.ч - обращайтесь.

 

@ls3009, хотел посоветовать тушку отдельно прикупить, а у AEG их и нет, даже фонаря отдельно в продаже не нашел. Так что как вариант продать, добавить и купить что-нибудь другое с возможностью использования аккумуляторов на нескольких инструментах или поискать б/у тушку, но это уже лоторея

 

Разобрать и дефектовать. Не сможете сами отнесите ремонтникам - может подберут двигатель или кнопку из недорогих аналогов.

 

@ls3009,

На Митинском радиорынке, в цокольном этаже, как заходишь с крытой площадки, ряд прямо перед носом налево через три или четыре места - есть много разных тушек.
А также и моторчики и другие з\ч.