Ремонт своими руками. Дрели, шуруповёрты, перфораторы...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ремонт трещотки skil 6220. 220в Без переключателя скорости.
Трещотка была изначально слабовата. Проблема решилась установой картонных шайб из упаковки чокопая.
Двигатель->крышкаРедуктора->ДвеКартонныеШайбы->ЖелезнаяШайба-ПланетарныйМеханизм.
Достаточно открутить примерно 10 винтов в корпусе + 3 в корпусе редуктора.
Ремонт неправильный, так как надо было поджать только эпицикл, а я зажал весь планетарный механизм. Люфта там оказалось достаточно, все обошлось.
Извиняюсь за отсутствие фото, хвастаться я в общем не собирался. Просто ремонт оказался потрясающе быстрым.

 

Уважаемые, у меня вопрос по двигателю 12 v, 50w, Сдох у меня насос 12 вольтовый, Калибр. Умер сам моторчик, в калибровском сервисцентре разводят руками, типо ваш насос снят с производства, а какой там мотор стоял (маркировки нет вообще), мы и не знаем. Может этот насос ставится на шуруповерты или другую 12 вольтовую технику? Кто знает подскажите. Параметры моторчика: 12V, 50W, диаметр 45мм, длина 67мм, вал 5мм, длина вала (выход из тела мотора в рабочей части под крыльчатку) 37мм, лыска под крыльчатку12мм, и проточка под стопорное кольцо 3 мм от конца вала. Питание было от блока питания комповского или аккумулятора. Может из мастеров кто видел такие моторчики и знает их название. Тупо на алиэкспрессе закажу. Я, этим насосом пользовался года три, для охлаждения дистилятора, (как начинаю гнать, так в нашей деревне выключают электроэнергию) Поэтому автономка через аккумулятор автомобильный. Перепробовал кучу других, для откачки воды с трюмов или перекачки топлива, так дохнут быстрее. Хотелось бы восстановить этот насос.

 

Подберите на Али. Там можно чисто по диаметрам, длине и визуально, по фото, подобрать аналог один в один.
Я недавно для шуруповерта патриота моторчик так себе подбирал. Подобрал, даже с шестеренкой на валу.

 

Пробовал, не могу найти по длине вала. Все короткие. Да, и лопатить сотни страниц Али, с моим мобильным интернетом 2G, Когда одна страница открывается около минуты это жесть.

 

Попробовать порыться во взрыв схемах этого насоса. Может там будут цыферки для поиска?

 

А, что такое взрыв схема? Я, находил каталожный номер этого мотора, который присвоен самим Калибром, по этому номеру ничего в рунете не найти, кроме ссылок на Калибр. Разговаривал с инженером из Калибровского сервисцентра, тоже ничего не знает. Хотя в Ютюбе находил ролик где разбирают точно такой же насос но не Калибр, безродный китаец, написал автору, этого ролика, но он ответил, что мотор сдох и хозяева насоса не заморачиваясь купили новый, и автор ролика тоже не стал думать. тупо выкинул.

 

Взрыв схема- это когда что-то разобрано и все детали как-бы висят в воздухе вокруг этого чего-то. И к каждой детали присвоен порядковый номер. А внизу описание каждого этого номера. Там бывают и серийные номера.
Серийный номер моего моторчика оказался RS 550. Так я его и нашел.

 

А фото моторчика можно? Может, попадется где

 

Я, вам про это говорил. Каталожный номер, только калибровский. Весь насос в разборе, и у каждой детали свой номер от корпуса, кончая винтиком. Так этот номер чисто внутренний Калибровский.
Фото сейчас выложу, если кто из пионеров рядом не зайдет в инет со смартфона.

 

Приобретаем стандартный моторчик, у которого короткий вал и обычно диаметр 3мм. Разбираем старый, просверливаем отверстие под посадку на новый, или вытачиваем под оригинал. припаиваем простым припоем... И будет Вам счастье!

 

Мой вал и есть якорь моторчика, а на нем как раз обмотка сгорела. Удлинять вал на новом моторчике никак, вал идет сквозь сальники это ведь насос погружной. На али я видел такие же моторчики, с такими же параметрами, но валы короткие.

 

Здравствуйте ! Уважаемые знатоки электро инструмента подскажите в чем проблема ...
Имеется в наличии трудяга электрический лобзик Макита 4323 японского производства, "рабочий стаж" более 8 лет... проблем за это время ни каких не было. И вот вдруг перестал работать...
Проверил шнур питания, щетки в норме, выключатель прозвонил, работает... механика в обильной смазке, все легко крутится и тд...При многократном нажатии на клавишу пуска, иногда кратковременно проскакивает сигнал на вращение двигателя, но не более ... Может ли влиять на работу лобзика плата регулировки находящаяся в рукояти ...?

 

После нажатия кнопки питание на моторчик подаётся? Иногда кнопки горят

 

И все же причина оказалась именно в плате регулировки... Получается что при нахождении бегунка в позиции от 1..до 6 лобзик не работал .. и уже после позиции 6 происходит щелчок (отключение) и лобзик в работе... Почему ..? Шунтируется регулировка ..?

 

Да. Плата отключается на макс оборотах.