Ремонт своими руками. Дрели, шуруповёрты, перфораторы...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В общем, как я и говорил, механизм приклеился, но не от оплавления, а просто стрительной муки было много внутри, долго не пользовались. Почистил и все заработало. А я хотел уж заказывать запчасть, не понадобилось.

 

Сколько там нужно смазки?
Намазал по всем зубьям шестеренок. Потом вокруг большой шестерни сверху наложил.
Собрал и теперь думаю, не мало ли? Там корпус редуктора довольно просторный.
Смазка вот эта:

 

Идеальная смазка, "бисульфат молибдена" это просто знак какчества - головы копирайтеров лишними знаниями не забиты!

 

Если много, то будет ощутимо сильнее греться и через все дыры вылазить.

 

Это вам не ушмка какая-то Там не те обороты. Там, чтоб было "много" надо весь корпус смазкой забить. А так даже дураки не делают. Хотя...

 

Господа подскажите, Кировская болгарка двигатель не развивает обороты, крутит кое как, разбирал визуально неисправности никакие не обнаружил, коллектор чистый, щетки живые .

 

ушм с блоком плавного пуска?

 

Нет обычная

 

Если при этом коллектор чистый и щетки живые и нет искрения при работе то остается только полная разборка и тестирование все поэлементно, потому что нет ничего проще уже шнур-выключатель -щетки - статор

 

Искрение идёт на щеках, и звук какой то ненормальный как будто гудит .

 

Значит искать кз виток в статоре или якоре

 

Привет всем. У меня с 2008 года, не особо интенсивно, работает макитовский шурик 6281D, тут взялся сверлить листовой металл (бочку) и в какой то момент стал прокручиваться патрон. Сгоряча сразу заказал новый редуктор (вроде оригинал, но кто знает, в итоге). Отложил шурик, дотащил бочку до розетки и досверлил сетевой дрелью (что и надо было делать с самого начала
Через пару дней только дошло, что на шуруповерте сместился/неаккуратно переключил, или может выбило переключатель скоростей, пощелкал им и … все отлично работает…
Посоветуйте, менять в итоге редуктор, по причине выбивания скорости ? Раз уж куплен ?

 

Для начала разберите старый редуктор и прочистите смажте, проверьте в нем износ стопора, если что просто замените его на новый, так же проверить сам переключатель и будет как новый, но можно и сразу полностью заменить редуктор просто это дороже

 

Спасибо.
В общем, в прошлом году разбирал, промыл, смазал, а так особо не понимаю, каков износ стопора критический или нет. На досуге может посмотрю материалы где то или поменяю в сборе, если повториться…

 

Тут надо попонятней изьяснятся. А то

AlexIvK, видите на фото пластиковые зубчики? Они должны быть целыми и не сточенными. Стачиваются они исключительно из-за недовключения скорости, поэтому Макита даже на гарантийных шуруповёртах ВСЕГДА требует фото этих зубьев. Слизаны - не гарантия.