Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поставить можно, но будет плохо сгорать. Желательно хотябы 400 мм. Можно прилепить проставку между горелкой и котлом. Напомни мне в личку когда сделаеш горелку.

 

Согласен с последующим оратором. Свой пост удалил

 

Не понимаю зачем переливать воду из пустого в ПОРОЖНЕЕ по моему данная тема на форуме создана для обсуждения проблем или способов построения горелки - НО никак не для выяснения личностных ситуаций

ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА - ХВАТИТ УЖЕ ЭТИХ БЕЗМЫСЛЕННЫХ ДРЯЗГ

лучше порадоваться за тех у кого что то - провторюсь хоть что то получилось в данном направлении и по возможности подсказать и помочь тем кто только начинает в это вникать - НО НИ КАК НЕ ПОЛИВАТЬ ДРУГ ДРУГА ГРЯЗЬЮ

 

В споре рождается истина ... если выбирать у кого купить - то явно не повёлся бы на красивую рекламу... а купил у того у кого реально покупали и работает в 90 % случаев (у оставшихся 10 % и трава не трава и огонь не огонь и золото не золото ...) тот кто только хает чужое не достоин уважения ...) имхо

 

СПАСИБО!

 

Каким образом реализовали этот алгоритм? Какие использовали устройства? Если можно фото устройств?
Свою схему реализовал на контактерах.

 

При сборке на эм реле не забывайте проверку на отсутствие напряжения. Т. е. при пропадении напряжения питания катушек реле, или любой части катушек, горелка должна гасится по аварии. Это правило касается и исполнительных устройств.

 

Меос, так быть не в коем случае не должно!
Я уже писАл ранее, если распыл "правильный",то не какой лоток для отвода масла не нужен.
А про то как реализовать "правильный" распыл, последние семь веток...

 

Вы совершенно правы! Это было учтено, все реле работают только на включение, сбой любого элемента приводит к остановке горелки.

 

И ещё должна быть независимая защита на аварийные режимы. Тут об этом многие забывают.

 

При включении питания (масло уже разогрето) с датчика пламени поступает питание на два последовательно включенных таймера, первый даёт задержку для прокачки масла, включает розжиг при появлении пламени таймеры отключаются при срыве пламени вновь включаются происходит повторный розжиг если пламени нет то второй таймер отсчитав несколько секунд отключает подачу масла. после этого нужно выключить и снова включить питание чтобы снять с аварии.

 

Kak organizovat lucse takuju zascitu?

 

Прямо в точку! В изготовлении находятся оптический датчик дыма, боковой датчик пламени.

 

Конкретную схему в личку.

Не только. Аварийный перегрев масла, аварийный перелив, аварийное повышение давления воздуха, аварийное превышение температуры теплоносителя. И самое главное все эти системы должны работать независимо от автоматики.

 

Тоже думал, что можно будет сделать приставку в качестве дополнительного теплообменника длиной сантиметров 40. По поводу цилиндра не ответили, кто нибудь пробовал? По поводу отверстия есть ли разница в качестве сгорания, угла распыла, качеством распыла между отверстиями диаметрами о, 2 и 0,25 мм?