Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скорее всего происходит переобеднение смеси за счёт улучшения тяги, ну и частично перегрева шарика. Нужен экран и возможно немного снизить подачу ВВ.

 

подтекание масла- вопрос исполнения дюзы. От него зависит угол распыла и количество капель разлетающегося по периферии. Правильная дюза дает минимум разлета капель. Это достигается соотношением длины дюзы к ее диаметру. Дюза должна быть цилиндрической и ее длина= не менее 3х диаметров. Края без заусенцев и зенковки. Трудновыполнимый идеал, но от него зависит нужен вам лоток для отвода лишней распыленной отр. в обратку или нет. Это если голова снаружи топочной дверцы. Если она смонтирована на дверце, то все стекает в топку и сгорает. У меня в одной горелке капает, в другой нет. Обе головы идентичны. На другие параметры никак не влияет. В некотором смысле периферийный распыл имеет свои плюсы. Постоянно омываются электроды свечей. Я, в той горелке, где капает их не чищу вообще и они как новые. Так, что, считаю, это вполне допустимое явление, но лоток, на всякий случай не повредит. Страховка от нештата.

 

О

Отлично. Единственно переизбыток ВВ плохо сказывается на долговечности котла, но хорошо очищает дымоход. Выход на оптимальные параметры сьэкономит вам стакан отработки в сутки, но повысит время выхода на режим. Но экран всётаки поставьте.

 

Я повторюсь но перефразирую вопрос, как себя проявляет холодный пуск ?

 

Ситинец, я имел ввиду масло в бачке разогревается и горелка стартует (5 минут)
А как понимать выход на режим в твоем смысле? С момента запуска через 10 секунд Факел абсолютно такой-же как спустя 2 часа работы.
Посмотрел на свою фотку, правда пора крестовину внутри почистить.
ЯН, Я повторюсь но перефразирую вопрос, как себя проявляет холодный пуск ?
не понял вопрос, но проявляет хорошо, загорается...

 

Вот именно, если происходит обеднение смеси (при запуске коптит а через некоторое время горит без дымно), имеет место перегрев шара, и следствие уменьшение пленки масла на шаре.

 

У кого коптит, при запуске ?
Перегрева шара нет, я не даром кинул фотку контроллера. На нем текущая температура масла в реальном времени, и выставляется гистерезис. Могу поднять до 90, опустить до 20. Много раз наблюдал как одно и тоже масло горит при разных температурах.
Еще в реальном времени мощность/расход, удобно, поднял температуру масла, если уменьшилась мощность, значит пленка на шаре стала тоньше.
Митсубиси рулит в сравнении с Коматом (мой бывший).

 

Спрашивал у ситинец !
Не с Митсубиси не Коматом не знаком, у меня АВР.

 

Всем вечер добрый. Хочу поделиться граблями...

У себя подачу масла сделал на основе насоса от урала, и шагового двигателя. Ну и депульсатор, иглой которого собирался управлять с помощью другого шагового двигателя. Потом подумал и решил, что депульсатор лишний узел. (У людей ведь работает). Ну и начал пробовать с прямой подачей. Вообщем для прямой падачи шаговые двигателя не совместимы с насосом от урала. Пробывал разные шаговые двигатели (разной мощности и количеством шагов на оборот).

У Ильи работает шаговый двигатель с насосом от омывателя. Пусть сам подтвердит. Поставил коллекторный движок и все - пульсации пропали.

 

Пока Ильи нет рядом. Потом подтвердит.
Сжег больше 3 тонн.

 

Не обязательно перегрев шара. Возможно изменение тяги из-за прогрева дымохода, прогрев топки, прогрев теплообменника.

 

На той фотографии я делал управление пятью шаговиками по этому там стоит пять контролеров шаговыми двигателями. С помощью такого контролера можно организовывать дробление шага, что делает перемещение двигателя более равномерным стоит он около 600 руб.

To meoc Насос от омывателя долго работает на отработке или же приходится его часто менять?

 

Всё таки если распыл делать не через цилиндрическое отверстие диаметром о, 2 мм, а через усечённый конус с таким же диаметром вершины? Кто нибудь пробовал?

 

Именно с ураловским не проверял. Но скоро проверю.

Подтверждаю. На видео видно. Я специально сделал зум на тандем ШД и насоса от омывателя.
Параметры такие: на старте 295 об/мин, через 20 сек после старта ШД плавно переходит на 275 об/мин.
Никаких пульсаций. На более низких оборотах тоже пульсаций не было.

 

Замечательно, отпишись о результатах...

У меня мощность которая мне нужна достигается при 30 обр/мин.

Я тоже хотел, так как кажется коллекторный двигатель долго не проживет.