Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

результаты отличные. гонял на холодной отработке 10суток. дает струйку 4-5мм в диаметре не пульсирует, не зависит от высоты столба +-50см. работает от сети движок 25вт одноазный асинхронник 1500об/мин. винт Ф14мм от струбцины, шаг 6мм. длина 100мм. в трубке из люминя. при вскрытии износа не обнаружено т. к. все трущиеся поверхности смазываются под давлением той же отработкой. решено - ухожу от шестеренных и шагово-коллекторных движков с редукторами и питания с ШИМ и т. д. до предела упрощаю мех. часть. повышаю надежность.

 

А можно схему или фото насоса.

 

лови

 

Ребята помогите сделать печатку плата

https://www.sentex.ca/~mec1995/circ/pwm555.html​

 

андрей 51, а зачем вам печатка? эту схемку можно запросто сделать и на монтажке

 

я в этих делах дуб

 

А попробуй на горячей отработке и расход померяй...

 

не планирую на горячей. проект с термошаром. но пробовал от +15 до -5 расход очень близкий. если качать горячее масло, то никтог не отменял те же методы регулирования что и на шестеренных насосах (дозатор, жиклер, вентиль с перепуском, коллекторник с ШИМ, шаговик)

 

Вязкость масла резко падает от 50 градусов и выше... А то что у вас термошар изменяет только способ нагрева масла... в емкости масло все равно будет горячее...

 

Я тоже работаю над подогреваемым шаром, но и от подогрева масла в бачке отказываться не собираюсь. Наверно снижу температуру в бачке до 60 градусов, а до рабочей температуры догревать буду на шарике.

 

Я грею до 60 и не больше. Нет необходимости. Даже в минус 25. А винтовая подача при температуре может потребовать уплотнения. Холодное масло можно шнеком от мясорубки подавать. А вот горячее. Особенно минералку. Вода водой.

 

Согласен. И главное подача будет очень сильно зависить от температуры и состава масла. При таких раскладах проще центробежник поставить. И делать не надо, готовых полно.

 

Привет всем! Однако и настрочили же вы!

По поводу НШ со шкивом-проверено на практике. Втулка на валу НШ-50 кончилась на двадцатой тонне. Мотор был 3 квт-3000 об\мин.Стало подсасывать воздух по сальнику, так как появился очень большой люфт вала насоса. Так что либо нужен промежуточный корпус-подшипник,либо соединение соосное через муфту.

Пробовал РД-09,с кондером к насосу от скутера приделать... Греется сильно, что рука не держит. Это около 60 градусов. И это вхолостую, без масла...

И, серьёзно,народ,завязывайте грызню... Очень мешает мыслительному и производственному процессу. Есть же личка для разборок.

Контроллер от Мицубиси показал себя отлично. За две зимы ни одного сбоя. Утилизировано около 40 тонн масла. Насос НШ от Ауди с моторчиком от дворников Ауди. На заборнике в расходном бачке стоит сетка от гидрофорного клапана. При расходе в сутки около 90-100 литров чистить горловину жаровой приходится раз в сутки-двое.Масло говённое,много стружки, волос, и антифриза. Отапливается 1300 м2 автосервис. Котёл ТТ ТБК 98 квт. Дымоход - утеплённая нерж 250 мм диаметром, высотой 9 метров.

 

У меня НШ к двигателю через цепную передачу от копейки.
Перекачал тон 8. Пока работает нормально. Дальше видно будет.

 

По поводу НШ со шкивом-проверено на практике. Втулка на валу НШ-50 кончилась на двадцатой тонне. Мотор был 3 квт-3000 об\мин.Стало подсасывать воздух по сальнику, так как появился очень большой люфт вала насоса. Так что либо нужен промежуточный корпус-подшипник,либо соединение соосное через муфту.

При таких оборотах даже при соосном соединении НШ быстро умирают, для них 1500 об/мин потолок...