Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На неделе испытал "калильный авторозжиг" Опуская несущественные детали...
В топке перед задней стенкой убрал отбойник пламени из отрезка газосиликатного блока и положил скомканную многократно проволоку из протяжек для гофры. Клубок "распустился" до см 15. Моментально раскаляется до светлого цвета. Далее останов-пуск подачи масла на шар - уверенный "калильный авторозжиг"- пуск в более чем 20-ти попытках. Далее, совсем уж в качестве эксперимента - выкл подогрев масла ... Постепенно факел начал "увядать", градусов с 35 С пошли частые срывы пламени, но калильный авторозжиг запускал пламя до 27 С. Ниже не стал (не могу пока пожертвовать циркуляционным насосом Картина в топке следующая при 30 С как таковой факел отсутствует, а горение (интенсивное) на клубке.

Вот... может кому в копилке идей пригодится...

 

У меня вся топка красная. Только зачем проволока. Холодного пуска всё равно не будет.

 

Если подача нестабильная, то можно и проволоку. А ещё для этого можно спиральку из нержавейки намотать и в факел. А круче всего кокса в топку положить. Если вовремя добавлять то можно вообще без искры.

 

Мини - видео отчёт https://video.yandex.ua/users/and-gonchar/view/1/#

 

Все это, конечно хорошо, но давайте не вводить народ в заблуждение и называт вещи своими именами. Это не авторозжиг, а поддержка пламени при срывах.

идея недогоняемая мной. кокс сгорит за 1 час, и с такой периодичностью кидать?

 

Заметил вентиляторы охлаждающие компрессор и двигатель насоса. Вопрос про компрессор. Сколько минут работает и сколько отдыхает? Сильно греется компрессор?

 

Компресор (с какогото очень старого маленького буржуйского холодильника) практически негрелся до момента пока недобавил в него масла (наверно неподошло). Сейчас греется 55 гр для этого навсякий случай обдуваю. Время работы и простоя незамерял но по наблядению больше стоит чем работает. Холодильный компресор и другие нелюбят пуска под нагрузкой тоесть под давлением среды на поршень или клапан компресора, отчего первый и сгорел (межвитковое), Поставил обратный клапан между компресором и ресивером, а скопившейся воздуз между компресором и обр. клапаном стравливаю после останова компресора мех. автоматикой в реле отключения, также можно на этом участке просверлить отверстие или поставить жеклёр с отверстием 0,1мм но тогда будут доп. потери во время работы компресора которые оправдывают себя при мягком пуске компресора и срока службы.

 

У меня получилось 8 минут стоит, 8 минут работает. Включается при 3 Атм, выключается при 5.5 Атм. Долго еще не гонял (более суток) ну думаю "сдохнет бобик". Тоже греется. Заливал в него синтетику...Может не годится синтетика.

 

Повторюсь, мои наблюдения всего лишь наблюдения по факту, как может решаться вопрос отбойника и побочный результат -розжиг при КРАТКОВРЕМЕННЫХ срывах пламени. Не более того. Кстати остатки клубка с налётом хорошо утилизировать.
Кстати, писал я в расчёте на понимание простого технического юмора...

 

to smart1.

А это топливный насос рассчитан на бензин, но качает и масло. качает через двигатель. Вопрос сколько проживет. А так качает красиво. И масло надо фильтровать иначе фильтр насоса, как писал Седой. обрастает какой-то непросасываемой дрянью. А так нутро крепкое. Детали насоса термообработаны.

 

Это шутка . Проволока тоже сгорит. Но от кокса пользы будет больше. При больших мощностях используют старые железнодорожные тормозные колодки (которые чугунные), или фарфоровые изоляторы. На маленьких можно попробовать узкую полоску нержавейки свернуть в плоскую спираль и подвесить перпендикулярно факелу.

 

Коллектор двигателя закоксуется через некоторое время и перестанет контачить со щетками, ведь бензин все время ичищает и охлаждает контакты, а масло принесет с собой грязь.

 

Заливайте трансформаторное масло. Отлично работает и не греется. Масло даже при -20 жидкое как вода.

 

Спасибо. А как с выносом масла и коксованием жаровой. У себя заметил, что если даровая не коксуется то с неё капает масло.
Работает ли ваша горелка с подачей вторичного воздуха только через корпус форсунки?
Как у Вас со срывом пламени. Когда я закрывал шар выпуклым колпачкем - пламя иногда срывалось, но может причина была в масле.
Поступает ли вторичный воздух в корпус шара?

 

Вот такой насосик получился. Выкачивает бочку за 15 мин. НШ-10, моторчик от стиралки импортной. Между ними редуктор от старинного пневмогайковерта (с заводской свалки 87года) 1/6. При перевозках была проблема куда девать шланги. Решил спрятать в подставку определенной формы типа "колеса" для протяжки связных кабелей. На конце заборного шланга 3/4 фильтр-сетка гидрофора. Чтоб не капали остатки масла с него при транспортировке, сверху на него надел пузырек от каких-то витаминов. Гусачек на напорный шланг из носика кухонной мойки. Даже примостил на корпус движка регулятор оборотов на симисторе (симистор
,резистор, кондер, потенциометр) для полного счястя.