Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

УЖОС! И даже при 44л/сек!

Подойдет только по одному параметру: бензо-маслостойкость. По остальным: 1- способность качать вязкие смеси, 2- способность развивать довольно высокое разрежение на входе для обеспечения п-1...вряд-ли. Сможет качать или теплую отработку моторных масел или холодную отработку АТФ.

 

Нет, сможет и ещё как. Только это скорее для крупных потребителей. Это стандартный мотор-насос, на базе НШ. Я только минуты с екундами перепутал, склероз однако. А с движком на 7,5 КВт - НШ-50. Применяются в гидроприводах оборудования и для перекачки ГСМ. Нам для домашних целей нужны с движками на 1,5 КВт.

 

А мелкого кто опознать может? это шестереночный насос...его дури хватит для холодного масла? или деньги на ветер пустил? при мне им солярку качали. очень быстрый но греется.
П. С сори что в этой ветки флужу но спросить не у кого больше

 

Судя по размерам насоса для солярки вещь хорошая, но на масле долго не проживет, мощность моторчика маловата. Для холодного масла высокие обороты не нужны, проверено обычным маслонасосом для гидроусилителей руля со снятыми клапанами ограничителей подачи и сброса. На больших скоростях насос тормозит из-за кавитации, скорость уменьшаешь и получаешь нормальный поток. Мощность двигателя должна быть не менее 900 ватт, если нужен приличный объем прокачки, скажем бочку за двадцать минут.
Данный насосик с этим движком через редуктор мог-бы работать долго, но менее производительно.

 

Очень у него высокая производительность, аж не неверится, а какие обороты у мотора? Он на 24вольта или на 27вольт.

 

С ракетоносителя спер его что ли?
я бы не стал его использовать.
по причине отсутствия подходящего источника питания.

 

По прошествии месяца, вытащил из бака "китайский"датчик. За месяц не одного сбоя, ничего не перегревается, все работает замечательно, никаких залипаний. Так что всем рекомендую. Однако, что он китайский так и не выяснил.)

Доставили Кролл, кстати несколько решений использованных в промышленном образце меня порадовали. Например вот эти. Нахождение нагревательного элемента в среде, использование поплавка как датчик уровня. Микрики снаружи.

 

Что тут думать надо просто попробовать и все станет ясно на что он годится.

 

Небольшой отчёт по эксплуатации конструкции наддувной горелки Бабингтона за период с 1.12.2011 по 31.03.2012г.(4мес.)
Тех. данные: шар Ф50мм, отв. в шаре Ф0.2мм, давл. распыла 2.6-2.8атм., темп. масла подаваемого на шар 95-100гр., жаровая Ф100мм, длина 55мм, подача воздуха в зону горения- вентилятором + естественная тяга, автоматика простейшая.
Горелка работала круглосуточно, в зависимости от наружней темп. воздуха, корректировалась (оборотами маслонасоса) мощность горелки в диапазоне от 5 до 10кВт (расход масла ~0.5-1л/ч). Котёл одноходовой прямотоковый условно-газоплотный (имеются небольшие неплотности).Интервал чистки горелки- 3 недели, котла и трубы тоже, хотя можно продлить до 4 недель. Всего за 4мес. сожжено ~1900л. отработки. По большей части за весь период горелка отработала стабильно, за исключением нескольких случаев самопроизвольного погасания по причине образования конденсата в распылительном воздухе. Оптимальное положение поджигающих электродов найти так и не смог- это отдельная история. За качество фото извиняюсь.

Фото "грязной" горелки после 4 -недельной
круглосуточной работы на ~7 кВт.



Видео по работе в котле (мощность ~7 кВт), снимал через узкую щель, чтобы характер горения не менялся:

 

Zhaa - великолепный результат! Молодец!

 

To Zhaa. Попробуете так. Пробег у моей горелки небольшой, но с поджигом проблем нет. Электроды находятся за шайбой, внутри, в прохладной зоне. Горение происходит за шайбой снаружи.

 

До великолепного результата (это больше подходит конструкциям Седого) ещё далеко, но есть определённый результат. В планах оснастка горелки контроллером, переделка жаровой, утепление бачка и ещё много чего.

Вы прям мысли читаете, именно так и запланировал. В производстве другая горелка на основе заводской дизельной, на ней подж. эл. будут располагаться аналогично.

 

Похожие стоят в некоторых авто на уровень масла - глючить начинают через лет 5-7. Так что месяц- не срок.
А где ты думал будет стоять нагревательный элемент - снаружи в виде утюга? Конечно ставят туда, где максимальный КПД.
А слева вверху - это подача или аварийный перелив? Посредине на левой стенке - это датчик терморегулятора? А ниже - что за трубочка - подача или какой датчик температуры?

 

Описание предыдущей картинки:
Слева - это подача, посередине два датчика терморегулятора, а левее датчик температуры. перелив через край с одной стенки, снизу бачка есть еще маленький поддон, на нем дополнительный аварийный поплавок.