Снегоуборочная машина на дачу - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И кто что скажет про это: SNAPPER Н 924 RX

https://www.kuvalda.ru/catalog/2027/23206/

Как бренд, вроде достоин уважения.

 

Вам же уже сказали. Присоединюсь. Разовью мысль. В текущее время выбор скорее идёт в ценом сегменте, а не в марке. (помните ситуацию с ДВД для компьютера раньше и сейчас?). Хотите потратить 45000 выбирайте из таких. А дальше приходите в магазин. На какой сердце ёкнет сильнее то и берите... и будут вам такие дорожки за один проход. А что ещё надо от снегоуборщика.

 

Кто чего сказал ? Я просто дал информацию.

 

Все свершилось.
Заказал и оплатил Canadiana 61900.

Вопрос следующий, какая свеча в нем? Сколько обычно служит? И что посоветуете прикупить в запас? Пусть пару свечек всегда будут.
Так же и про ремень, размерность какова? И что тоже прикупить в запас?

 

Ради интереса можете сразу (до запуска) снять кожух ремней, посмотреть маркировки, и записать их. Также и глянуть маркировку свечи. А покупать ничего не надо в запас. Не тот это аппарат, который ломается.

 

Melared, понял, спасибо.
То что не ломается - на это и рассчитываю, весь форум перечитал.

 

Предлагаю оценить диаграмму Эйлера по по выбору снегоуборщиков.
Может кто подскажет, как её доработать?

 

и выложить на сайте, для всех интересующихся.

 

Сделаю как придет моя Канадиана.

 

Наконец то и я задушил свое земноводное животное и купил зимнего помощника.
Поначалу хотел самый дешевый, потом потянуло на бренды и гусеничные, но почитав этот форум одумался и купил NOMAD 9029AESD. C доставкой до моего города вышло 30тыр. Считаю что за 9 л. с. с прибамбасами в виде фары, стартера и подогрева это нормальная цена.
Теперь об интересных моментах:
- метал ковша 1.5-2мм, достаточно жесткий
- большие широкие D40см колеса с хорошим протектором, бескамерные, барашки для разблокировки.
- корпус скручен неважно, нехватает некоторых болтов крепления крышек, на одном болте была сорвана резьба - высверливал. Много где неплохо поставить плоские шайбы и шайбы гровера.
- ролики натяжения шкивов тоже были не подтянуты, подшипники на роликах ни к черту, сильный люфт - буду менять. Вообще думаю что надо заменить все подшипники.
- цепи привода колес провисают, думаю о натяжителях.
- кое где при сборке не обошлось без напильника.
- козырек высоты выброса на желобе заедает, надо перегибать.
- в редуктор шнеков еще не заглятывал - что туда заливать? Трансмиссионое масло?
- судя по шильдикам у меня обе ручки - привод шнеков
- ручка хода может фиксировать ручку привода шнеков - можно работать одной рукой.

В общем сборка неплохая, ожидал что будет хуже. Но возникло такое мнение что лучше бы китайцы продавали снегоубощик в виде конструктора в разобранном виде, чтобы на ходу поменять все подшипники и изготавливать заново некоторые детали. Ну я не сильно переживаю, до зимы времени много, будем переделывать Кетай в Хускварну.

 

Поздравляю с покупкой! Я так понимаю что Вы на гарантию плюнули, и собираетесь полностью его перебрать? Может быть и есть смысл, так как в таком виде, в котором он сделан он работать долго не будет (как и большинство дешевых китайцев).

Туда шприцуется полужидкая смазка для редукторов. Будете разбирать, посмотрите, она должна там быть!

 

Спасибо. Меня интересует гарантия только на ДВС, ну может еще на червячный редуктор и резину колес.
Я работаю на производстве станков розлива воды, так что с изготовлением различных деталей проблем быть не должно. Больше всех хотелось бы установить КПП на привод хода.

 

Вы сами должны понимать, что если вмешаетесь в конструктив (замена подшипников и прочее) машинки, то с гарантии слетите по всем узлам СУ. ДВС как правило работают без нареканий, резина вроде тоже должна быть нормальной. Слабые места этих СУ - вариатор и редуктор шнеков, вот их надо смотреть и перебирать. Хотя как можно определить что выйдет из строя, машинка ведь новая. Надо дать ей работать под нагрузкой зимой, вот тогда все косяки начнут вылезать очень быстро, и соответственно по ходу устранять их. Китай- чистая лотерея. Может и работать без нареканий, а может и загнуться на первом часу работы.

 

Насчет гарантии и косяков пожалуй Вы правы. Подтяну все крепления, заменю критические подшипники на роликах натяжения (или сами ролики), а остального на сезон хватит. Если что - родное дерьмо на эти узлы поставить недолго.
Сегодня запустил двигатель, на слух работает ровно. Прилично бьет ведущий диск вариатора (алюмяневый) - в чем примерно может быть причина (сам пока еще не успел залезть)?
Более внимательно просмотрел узлы аппарата, теперь начинаю понимать тех людей, которые после кетайца хотят взять Хуску или Ариенса.

 

Скорее всего плохо (неровно) запрессован подшипник (под тарелкой этой снизу). Вообще вроде эти сами диски на китайцах нареканий не вызывали. А то что бьет, это мгновенный износ фрикционного (резинового) кольца, которое бывает очень сложно найти .