Снегоуборочная машина на дачу - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В мануале на Канадиану указана смазка для редуктора шнека GR132. Это что такое? Эквивалент есть какой?

 

Наверняка есть! Позвоните в СЦ, узнайте какую смазку кроме этой они используют. Да и скорее всего она (и не только) у них должна быть в продаже.

 

Позвонил в СЦ. Вообщем то мои ожидания подтвердились. Задав вопрос с просьбой переключить на специалиста, кто может проконсультировать по GR132, долго слушал музыку, переключали с одного специалиста на другого, в итоге похоже на самого главного спеца наконец то попал. Его ответ был очарователен: GR132? В мануале указано? Аааа, это смазка такая. Наберите в интернете там все и найдете.

 

Получается что СЦ этот работает на "высшем уровне" раз не знают какую смазку надо закладывать в редуктор. По крайней мере в нашем СЦ в продаже около 10-ти видов смазки. Скорее всего она на литиевой основе, поэтому ее можно смешивать с наиболее доступными в продаже полужидкими смазками для редукторов работающих на низких скоростях. В частности Multifak 264, которую использую в СУ. В конце концов можно взять Литол-24 1/2 + трансмиссионное масло для авто 1/2, смешать все это и зашприцевать в редуктор.

 

Лично мое мнение MULTIFAK 264
Предел текучести, -35°C

Застывание -50°C

 

Нашел http://www.lubriplate.com/Products/Multi-Purpose-Greases/GR-132-Portable-Tool-Grease.aspx

 

Ну вот и отлично! Теперь надо купить банку, на весь срок службы СУ хватит .

 

эт картинку нашли - чтоб в руках оказалась и в УСА не ездить , если в Казани - попробуйте на Гашека. 7 обратится - вообще, к тем кто амерскими авто занимаются.

Но для снежника - можно что попроще. В крупном автомаге должны быть аналоги

 

Хочу хоть раз в жизни что-то зимнее купить летом. Чистить надо много и постоянно, так что только бензиновый и мощный, захват побольше. Двигатель только известный бренд. Бюджет 60000р. Вопросов несколько:

1. Каких производителей вообще стоит рассматривать?
2. Желоб - однозначно металл или пластик приемлем?
3. Нужна ли система блокировки колес на панели?
4. На что еще обратить внимание?

Главный вопрос, дорогая Европа или США внушающие хоть какое-то доверие, но без всяких милых примочек и с малым кол-вом лошадей в двигле, зато с развесистым сервисным обслуживанием. Или доступный Китай, ничего не внушающий, с примочками, с табуном лошадок и с отсутствующим сервисом. А если Китай, то кто?
Буду очень признательна за рекомендации и советы.

 

Netka, я полагаю что на 60 тыр. Вы сможете купить надежный брендовый аппарат с маломощным (6,5-8 лс) двигателем и небольшой шириной захвата, т. е. хороший бюджетный СУ, или навороченного мощного и огромного китайца. Так что или увеличивайте бюджет или соглашайтесь на меньшую мощность и захват, которой думаю может и хватить. Китайца я бы не стал брать , если не хотите быть почетным клиентом сервисного центра.

 

Я, путем поломки мозга, нашла вот такой механизм - Craftsman 88395, в трех магазинах сказали, что это США, устройство недешевое, хотелось бы быть уверенной в производителе. И мотор там Tecumseh Snow King 8 лошадей. Почему-то у меня в голове осталось всего два приличных производителей двигателей - B&S и Tecumseh. Что скажете про аппарат?

 

Netka, А 25357 у Крафтмана не рассматривали. Мощность лишней не бывает. Был у меня снежник этой марки, правда малыш. Проблем не доставлял за 2 зимы ни разу.

 

На марку двигателя надо обращать внимание в последнюю очередь. Как правило все ДВС (даже китайские) работают великолепно. В снегоуборщике главное ходовая часть, шнеки и редуктор шнеков.

А двигатели Хонда, Субару даже получше Вами перечисленных будут.​

 

Рассматривала, да и сейчас рассматриваю, но он почти 70 тыров, несколько не пролезает в бюджет. Я бы MTD взяла, но они какие-то мутные моторы нынче ставят, я их боюсь. Вообще всех боюсь. И хотела еще спросить, Canadianа кем изготавливается и что у них с сервисом? Там тоже есть приемлемый аппарат. Но блокировка шплинтом на колесе.

 

Пусть меня закидают тапками сейчас, но разблокировка на тяжелой технике должна быть курками.