Снегоуборочная машина на дачу - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А кстати, наверное следует вычитать из получившейся длины ремня 1-2 см на вытяжку поработавшего ремня?

 

Снимаете верхний кожух и бечёвкой или швейным метром меряете. Потом с этим размером идёте в автозапчасти легковые или грузовые и просите ремень клиновой померянной длинны минус 1-1,5 см. Клин одинаковый как у авто. Толщину скажете фактическую своего ремня + 1 мм. Возьмите два разных, предварительно оговорив возможность возврата.

 

Тут спорный момент. Некоторые ремни (скорее всего плохого качества) при нагреве наоборот не вытягиваются, а садятся. У меня должен стоять 890 мм, но после 30-ти мин. работы он стал размером 875, в результате быстро сгорел.

 

а красный овальный который "Счетчик моточасов Briggs&Stratton Service Expert" мелькала фотка в теме "Дадим отдохнуть технике! Флудильня газонокосильщиков, культиваторщиков, мотоблочников и садоводов" который 2 стрипами цепляется - сильно хуже тс-12?

о нашел:

Хотя конечно обозначения у него не очень:
Betriebsdauer Wartungsschritt Symbole im Display
5 Stunden/
50 Stunden Ölwechsel (nach 5
Stunden nur bei neuen
Motoren)
25 Stunden Öl- und Luftfilterwechsel
75 Stunden Öl-, Luftfilter- und
Zündkerzenwechsel
15 Stunden
35 Stunden
65 Stunden
90 Stunden Kontrolle des Ölstands

100 Stunden Großer Kundendienst

 

Не могу сказать, не знаю, и даже близко не видел. ТСы вроде тестировал, нормально показывают и работают при цене по 400 руб. из Китая, а вот B&S не довелось попробовать.

 

Сходил в гараж еще раз-размеры ремня снял. Вообще, такие существуют. Ширина нижней полки-11мм,высота 10мм,верхняя полка ширина 16мм. Длина 904 см. Кто по ремням спец-это какой профиль?

 

Как определить размеры ремня...
https://www.forumhouse.ru/threads/136113/page-10#post-6182365
https://www.forumhouse.ru/useralbums/7351/view

 

@Veseloff, больше всего подходят классические клиновые тип профиля 17/В

 

@Rexxx174,
Да я это прочитал уже, спасибо. Размеры (кроме длины) штангелем мерял, неужели стерся в высоту и ширину по 1мм?

 

Очень даже вероятно.

 

А вот еще в паспорте написано, что перед "переламыванием" снежника при замене ремней необходимо слить масло и бензин. Это-то зачем? Вроде там нет сильных наклонов...Придется наверное среди зимы ремень менять (а может и рваный зиму отработает),когда масло менять буду...

 

@Veseloff, лучше заранее поменять. закон подлости еще никто не отменял, в самый нужный момент махать лопатой не очень...

 

Да ремней то нет еще...Не поленюсь, завтра сьезжу в ближайший магазин, посмотрю что есть. Так надо масло сливать или нет?

 

Если при замене нужно опрокинуть только на ковш, то слить надо бензин, а если отсоединять ковш и трансмиссию друг от друга, то и масло и бензин, иначе просто самому будет не удобно его ворочать (не дай бог не в ту сторону завалишь трансмиссию с двигателем. У меня например надо половинить СУ при замене ремня, поэтому сливаю все.

 

У меня тоже надо половинить...Вот на ковш-я бы точно слил, там на 90 градусов поворачиваешь, а здесь угол излома то маленький. Можно талью подстраховать. Можно снежник на подиум поставить и ковш отвалить ...Или я что-то не понимаю?