Снегоуборочная машина на дачу - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А ротор к валу чем крепится? Так вот, по спецификации они называются срезными.

 

Лишь бы работал

 

Ну, примерно такие и собираюсь сварганить, только с учётом габарита двери

 

После болта только на лопасти ротора осталась вмятина. Вроде ни каких последствий больше

 

Тот снежник о котором мы говорим не имеет гидростатической трансмиссии а имеет трёхскорстную механику. Цена на гидростатику начинается от цены немного подержаной иномарки. Также в том снежнике о котором мы говорим практически отсутствуют удобства на "панели оператора" ввиду отсутствия самой панели.) Я работал маленькой хондой и знаю о чём говорю. Ариенс самолётом кажется после неё.

 

И наверняка без синхронизаторов. А значит при переключении надо качнуть (двинуть,наклонить,выжать сцепление еще раз, вспомнить Кузькину мать). Хотя за такие деньги синхронизаторы может и есть...

 

Мне мой снежник задерживают на неделю, у самого руки чешутся опробовать. Пока работаем лопатами и волокушей - вроде нормально получается, но время уходит много)

 

Наверное я отстал. А что за машинка ? Что то мне все с гидр. попадались.

 

@Bobr Bills, 655 по моему. Самая простая как я не знаю что.) А гидростатика стоит от 140 и выше.

 

Если этот, то машинка зачетная. Посмотрите на конструктив, от этого и цена.

 

Посмотрел на конструктив, даже инструкцию скачал. Восторгов ничего не вызвало...Чего там соответствующего цене-то.Уровень топлива? Или всего 2 скорости? Может обьясните, за что платить деньги? За такую сумму хуску можно взять 276-ю (ну это я так, для примера). Так там мощность, ширина очистки, разблокировка курками, подогрев ручек и скоростей немеряно (иногда нужно).

 

Я про гусеницы вообще то писал. Но разница невелика. Из конструктива там восхищение разьве что коробка вызывает. И то можно было бы добавить передач. Мотокоробка с пятью передачами стоит три копейки. На том снежнике что я пользовал задний ход включался реверсом. Всё остальное очень сильно отдаёт минимализмом что по размерам, что по функциям, что по удобству. Тянуться через весь аппарат для перекидки выброса или изменения его высоты очень неудобно. Тем более в балахонистой зимней одежде. Кланяться к рычагу КПП тоже не айс. Ни стартёра ни лампочки. И так далее. Я не закидываю Хонду калом, не подумайте. Вера в то что он будет работать вечно + престижный бренд дорогого стоят. Но не все имеют возможность это оплачивать. Или не хотят если при этом придётся и мириться с вышеуказанными недостатками.

 

@Забаненный,

 

Добрый день форумчане,
Подскажите пожалуйста, купил снежник МакАлистер, собрал по инструкции все работы выполнил.
Завел дал прогреется и т. д.
Нажал на на рычаг движения, а он не едет. Толкнул поехал, уперся опять встал. Я немного подтянул тросик, стал примерно с 1/4 нажатия крутить колеса но только в воздухе, на земле таже история пока не толкнешь не едет. По форуму понял что у меня вариатор.
Вопрос вот в чем, так и должно быть так как новый и нужно обкатать или это брак на заводе?

 

@Piplz, Поставьте его на попа, снимите кожух снизу и все станет понятно. Возможно масло на диск или на ремни попало. А возможно кольцо резиновое бракованное. В общем разбирать и смотреть надо, так не поймете...А ремень к шкиву прижимается? Это можно посмотреть сняв верхний кожух, ничего не переворачивая... Только когда разберетесь сразу не заводите-дайте маслу в картер стечь. Шпонки то в колеса вставили?