Снегоуборочная машина на дачу - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну насчет рановато ... я помню в позапрошлом когда снегопады упали - таки сметали вс в две цены рвали
хочу планово и размерянно выбрать и купить

итого в сухом остатке
гусеницы не самоцель но

1 хочетсяя отойти от всяких там ремней фрикционов и прочей ненадежности - таким образом классический китайский набор 6 скоростейй вперед 2 назад пока исключаем

остаются гидростатические трансмиссии у хонды но похоже ее я всеже тоже исключаю уж слишком завышена цена при скромных мощностях а вот акумуляторный запуск для снегоуборщика вовсе не нужен - удлиннитель на участках есть у всех стартер 220в это правильно по моему

итого если не хонда то хускварна st268 но тоже гусеницы хотя почему бы и нет тут ктото очень хвалил типа раз попробывал на колеса больше не гляжу - логика есть пока земля не промерзла залезеш на газон тяжелой машинкой весной печалька будет

далее ариенс как я понял нахваливают там серия про и делюкс правда с трансмиссией я так и не понял что это за фирменный привод дискоматик

стига с гидростатикой неплохо вот и все пожалуй по брендам ...

 

Kaa1968, вот верно Вы подметили, что по талому газону гусеницы предпочтительнее. В остальном что колеса, что гусеницы, разницы большой нет . Если Вы упретесь в слежавшийся сугроб, то любой снежник будет просто буксовать. И еще Вы правильно подметили про завышенную цену. Я считаю, что цена завышена на все без исключения снежники. Они должны стоить половину, а то и меньше, чем за них просят. Насчет "дискоматика" не знаю, но похоже, что это тот-же банальный, простейший вариатор, просто обозвали красиво . А с гидростатической трансмиссией на самом деле можно по пальцам пересчитать снежники.

 

Мой очень мало пробуксовывает, он пытается залезть на него. И то мне кажется это из за конструктивной особенности лыж.

 

Вернули наконец то мой снежник после дорегклировки, хобот стал поворачиваться до конца во все стороны, задний ход появился во всей красе (как бы я не пытался остановить его не получилось, сносит он меня ) а вот с разблокировкой засада, не понимаю как она работает, что с ней, что без неё ,снежник катит вперёд (ну может с ней чуть легче поворачивается, но практически не заметно),но по щебёнке поворачиваю и так его легко (в любую сторону без применения курка) ,по асфальту чуть сложнее, но тоже не сильно напрёгся,но это всё с поднятой лопатой, короче с соседом решили его оставить и попробовать сами доотрегулировать (думаю тросик недотягивает)

 

Ну смысл от этого фактически не меняется . Снег то все равно не бросает .

 

А что я Вам говорил? Не нужна эта разблокировка . Представьте теперь, что будет с ним на снегу? Чуть нажал ручку вправо или влево, он и повернется без усилий. Конечно это в случае, когда снега не так много. А в полуметровом сугробе наверное придется приложить усилие. У меня колесная машинка, так я ни разу за зиму и задней скоростью не воспользовался. Включаю ее только когда надо заехать в сарай по доскам с уклоном. А в работе мне проще его руками назад оттянуть.

 

Да почему же, бросает хорошо, только пытается на сугроб залезть.

 

?

а какой снежник у вас? как я понимаю вы нахваливаете гусеничный привод - как он в маневренности и можно ли откатить гусеничный снежник на нейтралке? тоже склоняюсь к гусеничному тем более что при ооооочень большой засаде их можно поменять на колеса - те варианты что с треугольными гусеницами чебы производители не писали про патентованнуюсистему и тд это просто замена колес причем прямая - такая фишка на квадриках вовсю прокатывает. у меня знакомый на ямахе гонял так уверял что есть специальные комплекты треугольных гусениц вместо колес но дорогие очень хотя у них все дорогое до безобразия проще уазик купить

 

Вот именно пытается гад, и лезет ведь наверх . В результате гора снега остается . У меня тоже такая петрушка происходит, когда я отбрасываю упавший на отмостку снег с крыши дома. Я в таком случае рублю его на крупные куски ледорубом, а уж потом он нормально его отбрасывает.

 

Если память не изменяет DDE с двигателем Лончин, стоил он в прошлом году порядка 36 тысяч. Перевозили в универсале, пришлось половину поснимать навесного, никак не хотел в автомобиль залазить

 

Ну да, надо снимать раструб и ручки управления.

 

Продавец не верил, что в универсал залезет.А на вопрос, как же его транспортировать, ответ оказался лаконичным:-на Газели! .Ну,мы-то с вами знаем, что у нас у каждого во дворе по Газели стоит.Раструб - да, а панель целиком снимали с ручками и отсоединениями тросов.

 

Снежник колесный Husqvarna ST 268EP

 

И как он - стоит брать ? пока у меня притендент на покупку номер один Husqvarna ST 268EPТ то есть гусеничный из за гидротрансмиссии

в остальном эти две машинки должны быть вроде как идентичны

вот думаю стоит ли загоняться на гидротрансмиссию ибо разница 70 тр против 120
и второй момент хуска будет 119 тр стоить и самое интиресное что хонда девятой серии 160 тр то есть не в разы в при этом движок будет уже адекватной мощности а все повороты хобота электрифицированы поднятие опускание заборника на гидропатроне а не механическим крючком и акб на борту что тоже влияет на цену хотя и я не назвал бы это плюсом ...

итог я как то опять вернулись к хонде
и если 7 серия вовсе неоднозначна - дорого ибо практически неотличается от девятой но слабый движок и захват меньше то с девятой вроде все поинтересней

главный плюс хонды - изначально спроектирована на гусеницы они двухколесные а не треугольные - центр тяжести ниже работать будет легче да и выглядит внушительнее вот только нет поворотных курков и подогрева ручек как у хуски

 

К сожалению совета дать не могу, не держал в руках машин с гусеничным приводом. Но колесный устраивает полностью.