Снегоуборочная машина на дачу - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Фотки в студию, как наточили, как цепи одели.

 

Так у этого Чемпиона (1170) и вес весьма приличный . 2 моих снегоуборщика почти . Вот интересно, как 75 кг с заточенным ножом пойдет . Цепи одевать точно не буду, боюсь за вариатор.

 

Нож точил болгаркой по типу рубаночного, угол градусов 30 примерно, а цепи сфоткаю по возможности, работаю допозна

 

65, скорее всего Возможно лучше.

А в чем причины боязни? Если колесья не стопорятся, а будут цепляться за снег - не думаю, что это сильно скажется на вариаторе. Попробовать, наверное можно. Я б еще утяжелил бы коньструкцию, типа блины от штанги на колесья кило по 10-15 с каждой стороны бы.
PS Писал уже, что несмотря на проскальзывания вариатора в более чем 50% времени - не обнаружил каких либо изменений фрикциона и диска у себя за 5 часов работы где то. Не срок, конечно, но...
PPS C каким бы удовольствием променял бы имеющиеся 5+2 на 2, а может и 1, но нормальную

 

Точил снаружи или внутри?

 

[QUOTEТак у этого Чемпиона (1170) и вес весьма приличный][/QUOTE]
У этой модели при весе 120 кг отсутствует блокировка колёс и удержать такой вес на прямолинейной траэктории было очень тяжело. В общем только заточка ножа исправила всё дело, а то уже начал сожалеть о выборе данной модели, но теперь доволен как слон!

 

А можно поподробнее? Может фото кишков есть? Хочется посмотреть очень!

 

Снизу

 

Да вроде 72 или 73 кг + 3 литра бензина= 75

 

Фото кишков нет ,полуоси соединяются через дифференциал планетарного типа как задний мост в жигулях

 

Этот вопрос где то (в какой то из тем) обсуждали. На многих сайтах пишут 70 и больше, а в реале - никто не знает. На некоторых сайтах я видел цифру 65. Мой тоже заявлен как 77 (емнип), а на нем самом черным по белому - 65. Если на вашем в родной документации или на шильдике нет цифры, то, скорее всего тоже 65 (+/-). Ну чудес не бывает. На моем даже колесья больше, двиг мощнее - и он легче весит? Ну негде там 10 кило стрясти.

Однако! А переключение скоростей - вариатор, как у всех? Или...?

 

не рекомендую, слабовата трансмиссия

 

Слабовата для чего? Кмк, кроме улучшения сцепления с дорогой никаких лишних нагрузок.
Прям какой то замкнутый круг эта трансмиссия. На гусеничниках китайских - та же фрикционная пара, только чуть побольше. Но там усилия - в разы.

 

На вал колёс надо ставить нормальные подшипники, если там втулки и усилить прижим фрикционного колеса

 

Ну это возможно, хотя на них то как раз и не изменится нагрузка, как таковая - масса то добавится на самих колесах, а все, что висело на этих подшипниках 0 так и останется с той же массой.

А вот это - надо настраивать. Я еще пока даже то, что есть не настроил! Вообще, так и не пойму - есть внутри пружины или нет? Т. е. могу ли я, для начала, убрать пружины с тросов, которые тянутся на ура (ходовая до упора натянута - при отпущеной ручке не едет, при нажатой - проскальзывает фрикцион). Сервис сказал, что в предыдущих партиях пружин на тросах не было (видимо были внутри). Только не спросил - остались ли там сейчас внутри пружины или их перенесли на тросы.