Снегоуборочная машина на дачу - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И цена адекватная плюс минус в среднем 36 тыс.
пишут что ни одного элемента из пластика)

 

о как, оказывается к нему еще и щетку можно приладить и отвал.
Прям клондайк какойто.
Спасибо создателю форума!
Прямо целый мир открыл для себя...

 

характеристики чудо СУ http://www.mobilk.ru/index.php?name=product&products_tree_id=42

 

Создатель-то (кстати, он не один) причем?
Генерал, без солдат/сержантов и офицеров - ничего реального, на "поле боя" - сделать не сможет
= = =
Смущает в Мобил К - г. Гагарин - вечно у них что-то - как бы по-мягче ... в общем любой их продукт, несет в себе оттенок недоделанности что ли - нет ни одного их изделия, к чему не надо приложить руки - с напильником, сваркой и токарно/фрезерными работами

 

редуктор шнека - да, на вид - "монструозный". Но вот что внутри - скоростей то 5+1, значит тот же вариатор, ну, может помощней. Как с отвалом то работать?

 

Как вообще работать, маневрировать - если не прямая - не показано - назад бодро бежит/вперед - А как поворачивает?

 

1-пользовал СУнасадку данного производителя лет5-6,вывод недоделанный агрегет, чтобы это 15тысячное чудо заработало пришлось изменять передаточные числа на шкивах и конструкцию "шнека"
2-у данного устройства, ИМХО, просматриваются "мотоблочные корни",а именно компоновка органов управления, а это затруднённое маневрирование в стеснённых условиях, ну и колёса с МБ резиной, как известно, по снегу она не едет совершенно, какого бы размера она не была

 

"Устав" покупать оригинальные с/болты - мой знакомый купил подходящие по диаметру/длине, дешевые болты в строймаге + гайки смамоконтрящиеся


На болтах - сделана проточка

Ширина/глубина проточки - усилие "на срыв", грамотный токарь подберет по оригинальному срывному болту.

Найти кто сделает, трудно, но возможно. И выгодно. Техника у вас качественная, должна работаь лет 5-10. Сотни шт. вам хватит надолго - сотня оригинальных - X ~ 250р = 25тыр

 

Пока не срывало, но купил на всякий случай на Хонду по 30 руб. у официалов.

 

DmitrijO, действительно, я вам не верю, что у вас нет блокировки колёс.

 

Vasyaka, Вот посмотрите потроха,я там выделил дифференциал через который соединены полуоси, как видите ничего там не блокируется

 

DmitrijO, красиво в вашем снежнике внутри, по круче будет чем в моём чемпионе. Что за моделька ?
Из фото устройство дифференциала не очень понятно, вернее совсем не понятно. А потому наводящий вопрос - при пробуксовки колёс, сколько колёс у вас одновременно буксует - два или одно?

 

Так это и есть Чемпион . 1170 кажется? Колесо у него как я понимаю буксует одно какое-нибудь, как на авто диф тут сделан. DmitrijO, или я не прав?

 

Vasyaka, машинка называется Чемпион ST1170E,устройство дифференциала аналогично заднего моста жигулей, соответственно буксует одно колесо, потому и цепи на колёсах

 

Интересно.
Только собрал свой 977-ой, лень разбирать и фоткать.
Вроде похоже, но узел устроен по-иному.
Вал из двух полуосей.
На левой части - жестко сидит фланец с зубьями.
На правой по шлицам движется втулка с ответным фланцем с зубьями.
Ну и пружина, толкающая правый фланец в левый.
Тросик (курок на панели управления) отводит его назад при развороте.
Из минусов - зубья сделаны как бы на конус. Поэтому при большой нагрузке, бывает, размыкаются.
Думаю, надо чуток пружину усилить. Ну, а пока промыл бензином точку зацепа (смазал как-то по глупости). А масло там не к месту
Вроде стало лучше.