F Культурный треп о сварке, сварочниках и сварных

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И как только не надоело? То в теме пост, то перекуре, то в трёпе - фиг потом свой же пост найдёшь...

 

@Манах,
Коротыш, это срабатывание антистика...,но он не происходит. и нагрузка остаётся..(даже с 1 витком)
Увеличивая витки, увеличиваем и сопротивление.
По идее всё должно быть наоборот, при увеличении количества витков ток потребления должен снижаться. а у меня он растёт
Жаль длинна пружины не даёт ещё больше дать "витков-сопротивления",надо ставить ещё балласта.

 

Нормальный найдёшь, а другой зачем нужен

 

Вот и я про это. Ром, а ты попробуй ток убавь, а то у тебя получается как будто толще электрод, может так ?

 

Для кругозора. Мне интересна сварка и принцип работы оборудования в т. ч. Для души, так сказать. С косинусом/синусом фи понятно, шарады с мощностями, честными/нечестными амперами тоже разгадал, теперь коэф. мощности разбираю по-маленько. Дъявол кроется в деталях...
Конечно, необязательно каждому всё это ворошить при выборе, спору нет. Я, например, не вникаю в принцип передачи данных по определенному протоколу при покупке телефона. Или насколько честный крутящий момент двигателя у авто. Или оптический класс лобового стекла.

 

Коллектор выпускной заварим?
Чугуний...
Пардон, не поздоровался. Всем доброго вечера.

 

Запросто: заводим мотор, прогреваем коллектор, потом варим полуавтоматом.

 

@max68.2011, Он уже раз варен. Но опять. по тому же месту... трещина. Из -за чего сие?

 

Тащи.

 

Стоп.
А если ПА нет? Электродом хуже?
,+разделку делать нужно.

 

@касимов 2, а фиг его знает. Скорее всего был перегрев движка и надо было варить на месте, не снимая, чтоб напряжения в металле снять!

 

@Klez, Ром, вот как раз это и не нужно!

 

Не вопрос. Двигун соберу, могу подъехать. тысяси полторы будет в один край?

 

Чуется мне, что это работа форсажа так влияет на ток.
Надо будет убрать по минимуму, вместе с хотстартом.

Обоснуй...
Давным давно, варить выпускной Уаза.
Разделку делал, варил электродом по нерже.
Так и продали, ничего не лопнуло и не "свистело"

 

Вот это еще никто не предлагал, а в душе оно просилось. Приобрету б/у коллектор, попробую заварить старый. Шов увидел при разборке, варили люди.