F Культурный треп о сварке, сварочниках и сварных

Покрыл платы своего Бригадира полиуретановым лаком (яхтный) маленькой кисточкой, куда достал. То что дорожки покрывать я понял, а можно ли или нужно ли покрывать и со стороны деталей? Да и мелкие детальки покрылись вреда не будет деталям покрытым лаком? Удлинил сварочные кабеля, держак на 5 метров массу на 4метра. Кабеля толстые сварочные ещё советские, подсказали что при такой длине кабелей и дроссель не нужон.

 

Грубо 1м кабеля это 0,1мкГн, если кабель не скручен в бухту

 

Но я правильно с кабелями поступил? или меньше надо было

 

Вы же сами хотели "эффект" дросселя. вот и получили..удлинняли лишь для удобства, если сечение в порядке. то потери будут минимальными..(у самого 5+2)

 

А нас счёт покрытия лаком Ваше мнение?

 

Если моё мнение (не ремонтника) то лак может сказаться на характеристиках сварочника, тут важна его диэлектрическая проницаемость, которая зависит от его качества...ведь наверняка бренды типа Кемпи, Фрониуса, EWM и прочие, проходят двойной (или более) контроль качества до, и после покрытия защитным слоем плат... И если лак качественный хуже быть не должно.(по край ней мере защита от железной пыли.) Всё ИМХО, ибо не спец по этой части.

 

Тот что продавал говорит берут на пропитку трансов

 

Есть хороший лак полиуретановый уже в баллончике

 

А где работает тот, который продавал?

 

Искал я тут в моём районе нету ни лака пластик ни лака уретан, так что пришлось этим пользоваться этим яхтным. Сегодня открыл проверил высохло, погода позволит поработаю и если всё окей со стороны дорожек покрою ещё раз.

 

И сколько Вы его купили и по какой цене? (или остатки пойдут на покрытие палубы на яхте?)