Отопление дизельным топливом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я понимаю, спасибо, но мне важно узнать вообще дизельное топливо может ли испортится при замерзании и последующем размораживании?

 

Если это не бодяга с водой/ХЗчем - нет! Да и не замерзает оно до твердого состояния.

 

Спасибо!

 

Топливо не испортится. Но успеет ли прогреться до такого состояния что выпавшие в твёрдую фракцию парафины растворятся снова - основной вопрос. Именно они забивают фильтра.

 

Это уже технический вопрос прогрева топлива =)
Спасибо за ответы!

 

Так ведь, срок годности ДТ - не больше года, вроде.

 

В закрытой герметичной ёмкости, без прямого солнца, даже для двигателей - 3-5 лет, а уж для печки то и того дольше... Возьмите как пример наши севера и геопартии...

 

Это во первых для ДВС, а во вторых, по моему, для бензина прямогонного. А наши с вами горелки во первых основаны на другом принципе сжигания топлива, а во вторых изначально рассчитаны не на соляру а на более говенное топливо. Так что париться не вижу повода.
Я сейчас в ужасе сколько мне еще лет выжигать имеющийся запас высокосернистого топлива...

 

Коллеги! Почитал тут - много интересных мыслей. Порадовало то, что я сам дошел до комбинации дизельного котла и с электрическим, по таймеру для использования ночного тарифа. Но что меня смутило так это подбор режима двух котлов - Будерус дизельный меньше 50 град не поставить, поэтому добиться слаженного взаимодействия без применения таймера на эл котле в переходный период не удается.
Неужели дизельный котел никак не заставить выдавать меньше 50 град? А то сейчас ставлю на дизеле 50 град, а на эл котле 53 град, так чтобы при 12 кВт потребления максимального у эл котла дизель догревал при наружной температуре ниже 0. А вот что делать когда +5 на улице - приходится выключать дизель на буднях и приезжая в субботу срочно врубать дизель... Дом инертный, еле прогревается в таком режиме за сутки.
Установил комнатный термостат управляет дизелем, но снова проблема - дизель тарахтит, а эл котел только по таймеру включается ночью и вообще неясно, помогает ли он экономить соляру.
Как проверить сомнения? есть у кого-то опыт?

 

Дизельный котел не может греть сильнее либо слабее, горелка настроена на работу в очень узком температурном диапазоне. Это данность, и ее изменить нельзя. Соответственно, дизельным котлом управляют в режиме: старт-стоп. Управлять запуском и глушить котел должна автоматика на основании команд комнатного или уличного термостата. У будеруса есть штатная автоматика.
Во время включения электрокотла та же автоматика должна отключить дизель, иначе экономии не добиться...

 

если топливо в закопанной в землю емкости, то вопрос "щепетильный"...

там еще и вязкость топлива меняется...

 

Это ограничение по минимальной рабочей температуре котловой воды касается ВСЕХ чугунных котлов.
Если надо подавать в систему отопления мЕньшую температуру, то надо ставить автоматику с трехходовым смесителем. На вашем Будерусе какая именно "голова" установлена?

 

Кажется, что Вы перепутали термины "датчик температуры" и "термостат".

 

Тут нужно понять по какой температуре работает дизель. По температуре в комнате или температуре теплоносителя?
Если дизель у вас работает по комнатной температуре, то допустим выставляете вы на дизель 22градуса. Он греет у вас днем. Вечером по таймеру включается электрокотел. Если мощности электрокотла хватает, чтобы температура в доме не снижалась ниже 22, то дизель и не включится. если же мощности электро хватать не будет, допустим при резком понижении температуры на улице, то температура в доме начнет снижаться и в дело вступит дизель.

 

Я пользователь De Dietrich GT 125: минимальная температура - 30 градусов.