Как выбрать бензопилу? - 4

Репутация у Калибра не очень, хуже, наверное, только у Патриота. Если финансовый вопрос стоит так остро, подберите лучше в той же ценовой категории бензопилу Чемпион. Там хотя бы не скрывают китайское, точнее тайваньское, происхождение продукции. Случаев брака намного меньше. Есть, конечно, откровенно неудачные модели, по которым есть нарекания в Интернете, но они уже сняты с производства. Ссылка на ассортимент на офсайте http://www.championtool.ru/catalog/chainsaw/.

 

А Вам обязательно нужна 18" шина? Дело в том, что 138-ая модель снята с производства, её место заняли модели 137-16 и 142-16. Шина 16" (40 см) всё же более соответствует мощности двигателей этих моделей.

О какой присадке идёт речь?

 

Присадкой к топливу на этом сайте обозвали двухтактное масло, без него двигатель бензопилы нормально работать не сможет и очень быстро выйдет из строя.
Эховское масло (ISO-L-EGD и JASO M345/FD) одно из лучших.

А вообще рекомендую почитать темы отмеченные значком "Важная", таким же, как и данная тема, за исключением двух тем о ремонте. Думаю там Вы найдёте достаточно информации по устройству бензопил, принципах работы отдельных узлов и агрегатов пилы, а также об основах её эксплуатации. Возможно, после этого значительная часть вопросов отпадёт сама собой. А те, что останутся, можно будет задать в темах посвящённых отдельным моментам эксплуатации, например смазке цепи, приготовлению топливной смеси, заточке цепи и т. д.

 

Чемпионовская полусинтетика тоже соответствует спецификации JASO FD, как и Эховская. Отличаются, похоже, только названием и цветом.

 

Также с большим трудом, наверное, придётся искать владельцев двух пил одной модели одинакового возраста, найти удастся разве что на промзаготовке.
А так сертификация масел на соответствие определённой спецификации стандарта происходит примерно по такой же схеме. Для каждой спецификации выбран двигатель и масло взятое за эталон. Испытываемое масло должно показать более лучшие показатели, по сравнению с эталонным, на определённое число процентов. Причём берутся показатели качества, дымность, зольность, чистящая способность и т. д., измеренные на одной и той же модели двигателя. У масел одной спецификации разница в характеристиках порядка десятых долей процента, особенно в спецификации FD, так что, чтобы невооружённым глазом заметить разницу внутри двигателей этих двух одинаковых пил, им придётся работать очень долго.

 

Эксперимент такой - по сравнению масел именно в работе - проводился. Немцы, как всегда.
Но, правда, сравнивали они свои масла. (Для объективности в эксперименте присутствовали ещё три "чужих"). А так, чтобы сравнивать масла конкурентов - думаю, вряд ли когда-либо мы такую информацию увидим. Во всяком случае, этика серьёзных производителей бензотехники такого не позволяла до сих пор. Отдельные выпады случались, что греха таить, но они были инициированы не с самого верха, а наоборот - как "низовая инициатива"
Такшо - не. Не дождёмся сравнения.