Viessmann WH1D теряет пламя

Повторяется и днем и ночью.

 

У меня, например, посудомоечная и стиральная машины работают по ночам.
При этом были случаи их не нормальной работы, влияющей на эл. сеть.

Варианты неполадок:
1. Падение давления газа (думаю, маловероятно)
2. Качество электрической сети (вероятность очень высокая)
3. Ионизационный электрод (тоже маловероятно)
4. Ни и после всего этого замена контроллера.
Можно попробовать исключить проблему заземления занулением на колодке котла.

По хлопкам.
Вероятная проблема - дымоход. Возможно, скорость потока в дымоходе очень большая.
Решение:
1. Привести в порядок дымоход.
2. Установить контроллер, запускающийся с минимальной мощности. Как правило, помогает.
Возможно, хлопки прошли сами собой с изменением погодных условий. Допустим, на улице стало теплее.

 

Наверное начну менять все подряд, потому что это меня уже начинает доставать. Ситуация повторяется с аварийной остановкой по F4. Проверяли работу котла без стабилизатора, все также котел стал на аварию ночью и днем. Правда ночью было опрокидывание тяги. И по словам хозяев при длительном пользовании ГВ котел также вырубается на. Ну а сказать хозяевам чтобы следили когда это все стается? Люди ложатся спать, просыпаются -холодно, идут к котлу -F4, днем уходят на работу, возвращаются снова F4. И что я им скажу, не ложитесь спать или неходите на работу? А еще хочу спросить были ли у кого такие случаи, что проблемный дымоход приводил к авариям с потерей пламени?

 

Разместить руку около датчика тяги и открыть ГВС. Горячий воздух на руку не должен идти. Если идет, то боротся с дымоходом. Дело в том, что обычно на ГВС котел работает с большей мощностью, выхлопа больше и дымоход может перестать справлятся.

 

Если по тяге, то ошибка F6.
Приточный воздух есть ночью в помещении?

 

Приточка есть, я не знаю в каком она состоянии, но есть. Проверку рукой тяги я выполнял в первый раз, ничего подозрительного. Я знаю что по тяге другая ошибка, но в этом сезоне столкнулся с такой ситуацией (впервые) - стоит два котла газовый и электро. Ночью работает электро, днем газ и получилось что когда были морозы и дымоход промерзал сильно (ведь котел ночью не включался), то дымоход становился приточной вентиляцией и через него дуло в котел с такой силой что при розжиге пламя разворачивало и электрод ионизации терял пламя, а до датчика дяги дело не доходило. Я не мог поверить что проблемы дымохода выводили котел на аварию по пламени.
А в даной ситуации вся проблема в том что при мне котел не дал ни одного сбоя и я не могу ничего зафиксировать, только предположения. Но пока все неверные.

 

Возможно внешний фактор, и стабилизатор тут не поможет, первое проверить контур зенли, если нет ОРГАНИЗОВАТЬ! а статическое напряжение между нулём и газ трубой не всегда мультимтр возьмёт, поэтому обязательно диэлектрическую вставку, ну и возможен вариант пропадает сигнал ионизации на самой плате.

 

Со вставки и нужно было начинать

 

YU2,
Чем же закончилась тогда, в марте 2012-го, история с обсуждаемым котлом? Напишите пожалуйста.

 

Закончилось - победой. А Вам-то для чего?

 

Lavrishin, такая же ситуация с котлом. Хочу понять что делать. Где искать причины.

 

Плату управления забрать на рабочий стол и вылечить. Вот и вся причина. Или - отдать плату в ремонт специалисту.