Сборно-монолитное перекрытие

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Представьте вы продаете колбасу.
Она состоит из самой колбасы, оболочки, этикетки и закрепки оболочки.
Вы представляете сертификаты на оболочку, закрепку, этикетку.
Приятно что оболочка не горит, этикетка не фонит, закрепка ничего вредного не выделяет.
О колбасе ни слова в сертификатах.
Ваша колбаса -это СИСТЕМА сборно-монолитного перекрытия.
С полным описанием характеристик, расчетами и типовыми решениями.

Балка у вас бетонная если вы ее сами смонтировали, залили т. п.
А если вы продаете набор: арматурные каркасы, блоки, то балка такая, как покупатель залил.
К чему ваш сертификат на бетон к продаже каркасов?
Это на недалекого покупателя расчет кучей бумажек обложить.
Где сертификат на колбасу?
Разговор заканчивем. Я знаю что на колбасу сертификата нет, а дурить голову покупателям что оболочка, закрепка и этикетка сертифицированы и поэтому вы круче всех не стоит.
При этом повторю: я сторонник таких перекрытий. Я дурение народа не люблю.

 

Мы колбасу не продаем.
Мы продаем балку- и она должна быть качественной!
Мы продаем блок - и он должен быть качественным!

Представьте, мы выпускаем шасси для самолета.
У самолета есть еще фюзеляж, крылья, двигатели, система управления.
Для нас допустимо - о самолете ни слова. Мы за шасси только отвечаем. И оно у нас качественное.

Меня напрягает, когда конкуренты варят каркас на коленке непонятно какой сваркой, нарушая все требования строительных норм, отказываются от получения какого-либо сертификата, и после этого на весь свет (интернет) кричат - наша продукция дешевле.

На фотографии здание воскресной школы в городе Дзержинский. Здесь три перекрытия МАРКО. Перекрываемые пролеты больше 9 метров.
Без всяких дополнительных опор.

 

Ну, я не ваш конкурент.
На ваш каркас,(наконец то до колбасы дошли),нет ничего в сертификатах.
Ни прочностных испытаний,ни-че-го.
ВЫ ПРОДАЕТЕ НЕ БАЛКУ, А КАРКАС БАЛКИ!
И вы кричите на весь интернет что ваша продукция сертифицирована.
Это вранье.
Еще раз говорю.
Успокойтесь, остыньте, не дурите бумажками, а это бумажки людям голову и я буду за вас.

 

Я спросил о блоках ПСБ, дорогой мой.

 

тоже.

 

Покупатель балки не заливает.
Иногда перекрытия, но это не одно и тоже.

По поводу бумажек , вы бесконечно правы, хотя заказчик им верит.

 

Странная у Вас логика.
Вы купили качественную картошку, капусту, свеклу, мясо наконец. В результате борщ у Вас не получился. Виноваты те, кто продал Вам качественные продукты?
Или Вы?
Мы не можем отвечать за качество бетона, который привезет заказчик на свой объект, мы не можем проверять как заказчик выполнил фиксирующую систему. В нашей практике есть случаи, когда заказчик умудряется не прочитать инструкцию по монтажу, за получение которой расписался. Как ни странно, чаще всего это встречается у опытных строителей, которые сути сборно-монолитного перекрытия не понимают, и на свой опыт избыточно полагаются. В результате балки ломаются, перекрытия прогибаются.

Слава богу, здесь никто не погиб. Узбеки, когда увидели, что перекрытие начало проседать, пытались домкратом его выправить. На одной из фотографий этот домкрат можно разглядеть.

 

Если вы купили картошку, капусту, свеклу, мясо сами на рынке или в магазине, то это ваш борщ.
Но вы продаете НАБОР для борща, где кроме обычной картошки, свеклы, мяса (бетон,подставки,подпорки,блоки наконец) есть набор неких специй (каркасы,способ монтажа, тех решения) которые претендуют на оригинальность.

При этом если главный "борщевед" (СЕРТИФИЦИРУЮЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ) даже считает что бетон, подставки, подпорки,блоки пойдут в борщ, то ваши специи он как специи для борща не определил.
Может он попробовав скажет: так, супчик,бульен.
Теперь понятно?
Ну, и такую чушь как пример шасси в авиации вы больше не пишите.

 

Непонятно.
Какие еще сертификаты по Вашему мнению нужны?
Про каркас я понял.
Сертифицируем.
Что еще?

Несколько слов о каркасах. Они производятся на современном австрийском оборудовании фирмы FILZMOSER из арматуры класса В500с. Производительность линии до 2000 метров каркасов в час. Сертифицировать арматуру не буду.
Сертифицировать цемент, из которого производится бетонная часть балки тоже не буду.
Не буду сертифицировать и дробленку (измельченные отходы пенопласта), которая входит в состав полистиролбетона для блоков.

На фотографиях наши каркасы, которые польская фирма использовала при строительстве автосалона МЕЙДЖЕР на НовоРижском шоссе. Здесь более 20 км арматурных каркасов МАРКО

 

Колумб.
Мне надоело уже. Прочитайте что такое СИСТЕМА.
Вы просто дурака включаете.
На ваших фото каркасы используются в монолитном перекрытии, а не сборно-монолитном.
И здесь они как поддержка второго слоя армирования. Очень логично.
Вы и здесь врете в надежде что пройдет.

Более того, я представляю стоимость оборудования для каркасов. Откуда оно у вас, как вы говорите?
Просто это оборудование и вы, ваш подход, сайт и т. п. как объекты из разного мира.
Это как бомж на ауди или мерседесе.
Может теща подарила, может не ваше а тещи?

П. С. вам бы замолчать и не раздражать, а вы генерируете себе антирекламу.

Кстати, а в ПСБ не опилки от пенопласта, а вспененные, неповрежденные шарики применяют. Ну, это так, к слову.

 

Совсем не обязательно.
Роль блоков в СМП сводится к формированию ребристой плиты, посему и особых требований к ним не предъявляется.

 

В СМП да, это просто облегченный заполнитель, но ПСБ это еще бывают и стены.
Паропроницаемость ПСБ с крошкой и шариками отличается в 4 раза, а теплопроводность почти в 1.5.

 

Конечно.
Но там другая рецептура, другое оборудование, и конечно очень желательно не более 15% дробленки.
Но я бы не рискнул утверждать, что все это соблюдается производителем.

 

Я абсолютно не раздражаюсь.

Позволю себе задать еще раз вопрос.
Какие сертификаты Вам еще нужны?
Слава богу хоть с оборудование для изготовления каркасов Вы разобрались.
Постепенно разберемся и с оборудование для изготовления балок. И поймем почему к бетону балки предъявляются определенные требования.

А там, глядишь, поймем и то, что блоки наши можно делать из любого дробленого ППС или резины, полученной в результате утилизации шин. Об использовании вторичной резины мы сейчас серьезно думаем.

 

Колумб.
Я вам про Фому, а вы про Ерему.
Вы и с покупателями так же? Все божья роса...

отличные каркасы, но разговор не о них, а о СИСТЕМЕ СБОРНО_МОНОЛИТНОГО ПЕРЕКРЫТИЯ,
Сертифицировать вы можете хоть каждую шебенину и пылинку бетона, но серифицировать систему перекрытия вопрос посложнее, тогда и отвечать придется.
Это как У Райкина:-
"к пуговицам претензии есть?"
"Нет,стоят насмерть!"
Вы просто включаете дурака и хрень пишете типа крошки, резины, бетона,поляки и т. п.
Но вы продолжаете настаивать на том что у вас перекрытие сертифицировано, а это неправда.
Покупатели монтируют на свой страх и риск как и любое другое не сертифицированное решение.
И я не говорю что это плохо, я говорю что вы ниочемными бумажками вводите их в заблуждение
Вроде они и есть, а почитать что в них написано народу не досуг.
Все, я устал от вас, как на работу захожу.
Я не ваш покупатель, если каркасы мне нужны, то сам сделаю, а кто читать умеет-сам поймет.