Электрический культиватор. Достоинства и недостатки?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@ivaniych, на электро тоже?
А инна?

 

Я бы поставил, что бы двигатель немного раскрутить, а как там не знаю. Предполагаю, что есть.

 

То-есть: они тупо вкорячили электромотор в механику Тартана? Как и на ЭК-3? Тогда это примитивизм высшей воды!

 

@AlexSobol, на ЭК-3 - грамотно! Случайно по ноге не проедет, при включении в зад...

 

@ROS13, я не понял: на ЭК-3 есть штатный электрический ЗХ? Или это народное творчество?

 

Судя по фото инструкции, на электрокультиваторах Крот ЭК-3 задний ход механический, в редукторе, как и у заводских бензиновых.

И по тексту инструкции в управлении электроприводом есть только «вкл» и «выкл».

 

Автоматическое, центробежное. Изучайте устройство.

 

@AlexSobol, штатного электрореверса - нет.
На одной модели - на базе мк-3 и выше - есть редукторный з/х

 

@ivaniych, да что ты споришь с этими грамотеями? Обсуждается Червячный Тарпан а @AlexSobol, все суется со своим ЭК-3 ведь это обычный крот с ременной передачей и натяжение регулируется ремнями.
Ни хрена он акромя Лоплоша, Лаплоша и крота не знает а считает себя умнее всех.
Про продавца б/у кротов и говорить не буду.
Не дано им обоим посмотреть инструкцию на электро Тарпана где ясно сказано
п 1.4.3. Сцепление обеспечивает бестолчковый пуск.
п. 2.3.2. После того, как двигатель достиг необходимого числа оборотов, автоматически срабатывает центробежное сцепление, начинает вращаться вал редуктора...
И ведь оба изучали электрику один даже в институте

Смотрю не отговорил я тебя от покупки

 

@antiknk, и как ты себе представляешь работу этого сцепления с электромотором? Нет, я верю - ленивые "тарпанщики" тупо заменили бензо на электро, не включив мозг: как это будет работать?
Или "я нажал тумблер - и электроток сначала медленно, а потом все быстрее и быстрее побежал по проводам"?

 

Так на Вашем фото инструкции показана и ручка натяжения ремня.
А производителю на хрена лишние мороки установки кнопок включения заднего хода. Не дай бог кто загнется под фрезами тогда уж любимому ROS главному конструктору кротов уж точно бы на зоне отбывать. Вот только продавец об этом не думает вот и обсуждает мутотень

 

А как у Вас лично все двигатели моментально схватываются или масса роторов раскручивается?
И вот скажите наткнулся тарпан без сцепления на огороде на кусок трубы или камень и когда он остановится? Когда культиватор из рук вырвет или двигатель с редуктора слетит?
Смотрю идиотские вопросы на засыпку.

 

Так у меня и живой электроКрот есть, заводского производства.
На нем всё, как на мотокультиваторе, в т. ч. и натяжитель ремня с соответствующим приводом (трос и рукоятка).

Включаем кнопкой электродвигатель, он заработал, а фрезы стоят, пока рычаг натяжения ремня (сцепление) не выжмешь! (жаль, нет у меня фотки привода электроКрота без защиты ремённой передачи, технику безопасности не нарушаю! )
И задний ход у заводского электроКрота, видимо, так же работает, как и на мотокультиваторе!

 

Это как, быстрее и быстрее, это не движение воды по наклонной плоскости.

 

Коллеги, редукторный з/х на электрокультиваторе - при наличии сцепы, явный перебор! Лишняя трата денюХ.
Конечно, я понимаю приятелей с ЭНИМС, как истые манагеры-МРКТ продвигающие доп опции - "з/х", шкив 220мм...