Какой сварочный инвертор выбрать - 3

Я уже писал, у меня такой , у знакомого 4 года тоже, а он эксплуатирует по полной, за свои деньги . Ремонт? Я за свою жизнь в ремонт не возил ничего, а у меня не всё МАКИТА.

 

Спасибо. Через полчаса вылет.
P. S. Если что - перешлю.

 

Да, какие там хотелки! Просто тот же hitachi без соплей с чемоданом и проводами стоит 10 тонн, а голый форсаж с соплями 11. И никакой военки. Чтобы закрыть глаза на такие косяки и взять форсаж за большИе деньги, нужны веские, а главное - понятные аргументы в его пользу. Я их пока что не нашел. Надежность - вещь настолько эфемерная, что за этим словом энтропии больше, чем информации. 140 вольт - это хорошо, но это уже экстрим, который в наших краях еще поискать. СЦ в наших же краях есть, думаю любые, но я предпочитаю либо сразу брать нормальную технику, либо ремонтировать ее самостоятельно. А для этого нужна схема и какой-то мануал. На хитачи они есть. На форсаж - нет. Однажды я чинил продукцию тоже кажется "военного" завода, радиостанцию Таис, дубовую как раз. Чинил ее с мужиком из Северодвинска. Он мне по схеме говорил, что померить, что заменить и тд. Мы ее починили, находясь в разных городах, потому что была схема.

А вот еще про buddy спрошу. В их изумительной маркетинговой листовке педалируется тема долговечности, но чем именно они ее обеспечили - молчат, как партизаны. Даже на почту не отвечают. Вы не знаете, что они в виду имели?

Отредактировано. Предложение должно начинаться с заглавной буквы.

 

Сергейб3, ну ясен пень, что от них не только желтый цвет корпуса, но хотелось бы подробностей. Может компоненты с каким-то запасом поставили, может конденсаторы какие слабосохнущие.

 

Могу рассказать про Боди 180 и Боди 200 ESAB. У нас есть три таких аппарата. правда купили не очень давно. Но сварщики которые пробывали варить Боди не хотят переходить обратно на Сварог. Ради интереса решил попробываль чем Боди отличается от Ресанты. Поварил одним и другим. На мой диллетанский взгляд. У Боди дуга намного мягче и шов ложится гораздо ровнее. Шлак при сварке както уходит к краям и наплавляемый металл видно очень хорошо. Ресанта намного жесче шлак при моем умении достаточно сильно прилепает к месту контакта. Вобщем при сварке двух уголков шов от боди получается как у заправского сварщика. Учитывая стоимость 200 всего в 11000 рублей это просто супер. Не знаю что там ЭСАБ с аппаратом сбелал. Жаль только нет стабилизатора напряжения. А электроды мы используем в основном ЭСАБ ОК. 46 изуниверсальных при незначительной разнице в цене около 10 рублей за кг. с ОСЗ. 12 они меньше дают пору на выходе и более ровно поджигаются. В уони тоже много марок, как то один объект варили уони не очень точно запомнил номер так с поджигом был сплошной геморой на инвертерах. Хотя было написано что они и под переменку и под постоянку.(универсальные) Вобщем соседний прораб взяв как то у нас несколько пачек ОСЗ. 12 пришел и сказал что его пацаны теперь уони не очень хотят варить.


Про аппараты с стабилизатором скажу слейдующее. Из всего разнообразия очень понравился НЕОН-204 (или 201) точно не помню пашит тройкой при 170 в варили 219 трубы все остальное отказывалось.(остальные только шипели и плевались. Сейчас есть еще Фубаг со стабилизатором. Но он не уменя на объекте поэтому нечего толком не скажу. А неону уже третий год. Свароги если не 200 А дохнут через два месяца. Хотя есть экземпляры которые не сильно напрягают они пару лет живут. Про Страт даже говорить не хочу дерьмо полное. Аппаратов десять в свое время убили.

 

Zanyda молодец! Не поленился так отписать! Про Старт бы по подробней.

Тестировал powerman 160, сопротивление нагрузки 0,15ом ток 140А (на 300А шунте- 35мV) напряжение на нагрузке 21V, сеть 200V (под нагрузкой) 9мин. 47сек. до термозащиты, 35 секунд снова включается, t-20 C (окружающей среды), аппаратам 4 года, не плохо для них!

 

Большой привет всем участникам форума! Почитал я данную веточку форума и благодаря ей купил свар. инвертор СВАРОГ ARC 165 (J6501). Уже сварил с помощью него входную калитку, готовлюсь сообразить ворота для въезда автомобиля и навес для авто. До этого момента пробовал варить только в военном училище на практике по предмету "Технология металлов и сварка". Живу в мкр. Салтыковка г. Балашиха Москов. обл. и цены на сварочные работы у нас просто заоблочные, за калитку, которую я сам в течении дня сварил с меня сварочных дел мастера просили 16000р без материала, так что инвертор уже фактически окупился! Спасибо, что есть такой форум! Всем удачного выбора и хорошего настроения!

 

Про "Страт" для меня компании такой существует. На заре становления инвертеров когда западные аналоги были дороговаты, Страты были недорогой альтернативой обычным сварочным трансформаторам например "Дуга". Так как таскать за собой тяжеленный транс дело нелегкое начали покупать Страты, одно время в компании было штук десять аппаратов. Пять постоянно в работе, остальные по очереди в ремонте. Благо компания питерская, что у них там перегорало точно не знаю, я не электронщик. Из самых распространенных ерундовых проблем это отгорание контактов кнопки включения. Дальше моих познаний в диагностики неисправностей не хватает. Поэтому потом достало постоянно ездить к ним и дальше их продукцией не пользуемся. Лет уже это так пять. Аппаратов с токами меньше 200 А стараемся не покупать. Так как работаем постоянно сваркой, а длительно допустимый ток 100% от мощности идет только у 200А апаратов в районе 110 А, у остальных ниже. Многие производители приверают в технических характеристиках поэтому, если начинают разваривать тепловой узел или насосную, да еще как всегда почти перед самым отопительным сезоном, работать приходится круглосуточно. Сварщики меняются, а техника нет. Поэтаму 160 А аппараты у нас и дохнут. А если для себя в хозяйстве, то можно и 165 А аппарат взять. Работаю со сваркой лет десять уже, правда прорабом, а не сварщиком.

 

Зачем же всех стричь под одну гребенку?

 

Андрей 203, я специально написал про время использования, правда слегка расплывчато (на заре становления). Могу уточнить 2007 год. Про технический прогресс я не спорю, наверное многое изменилось. Но сталкиваться с ними заново нет ни какого желания. Есть куча других фирм, которые интересно попробовать. Например очень хочется пощупать "Форсаж".