БГ DDE BG6000E 4,8/5,3кВт, прошу совета

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скорее запускайте и проверяйте! Главное- не внешний вид, а как он в работе себя ведет! Паспорт на двигатель есть отельный? И, кстати, где брали и за сколько, если не секрет. (можно в личку)

 

Валакардин, подскажите, с этого генератора реально получить 5кВт (активной мощности) или он, как и все китайцы- слабее, чем заявлено?

 

Нет, не реально. У него двигатель 300 кб. см. - потянет долговременно не больше 4 кВт.

 

Да, похоже, Вы правы- на сайте B&S указано, что альтернатор для данного движка макс. 20А, а это значит- не более 4.4кВт. Как по-вашему, стоит, вообще, брать этот генератор для себя, с учетом, что использоваться будет достаточно редко - у нас отключения бывают на 6-8 часов раза 2-3 за всё лето? Или накинуть еще пару тыщь и купить ENDRESS ESE406RS-GT? У него заявлена номинальная мощность 3.9кВт. Макс. 4.6кВт. Или это еще более худший китай?

 

ENDRESS ESE406RS-GT - имеет двигатель Робин 270 кб. см. Долговременная мощность (более 10 мин.) - 3,5 кВт. Альтернатор итальянский бесщёточный. Разброс напряжения в зависимости от нагрузки 230В. плюс-минус 10%. Для питания коттеджа не есть хорошо. Может сгореть чуткая бытовая электроника.

 

1) DDE BG6000E в маскве от 26 т. р. - в питере за 23 т. р. взять можно.
2) вот что волнует, а действительно ли там Оригинальный двигатель Briggs&Stratton Vanguard? или это просто честно стыренный Briggs&Stratton Vanguard?

 

Сгореть может не чуткая, а простите дерм...
Возьмите в руки любое брендовое уст-во и посмотрите на диапазон допустимых вх. напряжений.
Как минимум имеем с стандарте от 100-240V, большинство 90-260
Все совр. оборудование, как правило имеет ИБП, которым достаточно фиолетово на вх. напряжения, т. к регулировка происходит с помощью ШИМ.
Большинство ИПБ, отлично будут работать, даже на одном полупериоде, бодуче подключенными к розетке, через диод
Стандартная схема: Вход, фильтр, активный, или пассивный PFC (или отсутствие такового). диодный мост и вх. фильтр. конденсаторы, большой емкости.

Думаю ориг. (можно посмотреть по маркировкам, model, typ, code).
да и смысла большого нет, есть замечательный рынок Hond, где уже сама Хонда не понимает, что ее, а что по ее технологии, или аналог, или по лицензии, а то и точная копия

 

Barmenson
Да, в Питере на них вкусные цены: я нашёл за 22400 руб. Но привезти в Москву - 2000 руб. + возможный геморрой с обменом/возвратом... Лучше в Москве, пусть чуть и подороже.
Полностью согласен с AndryL, что ничего сгореть не должно, НО, всякая китайщина, включая дешёвые БП компьютеров имеют: Вход, фильтр, активный, или пассивный PFC (или отсутствие такового). диодный мост и вх. фильтр. конденсаторы, большой емкости, конденсаторы малой ёмкости. Еще китайские энергосберегайки летят вовсю.
По поводу, как выглядит движок этого генератора, может сказать только реальный владелец - Zakalov, а он куда-то пропал. А живьем его пощупать негде, только под заказ из Питера. Так что ждем фоток от владельца.

 

Уважаемые, добрый вечер. Я никуда не пропал) Просто работы навалилось много основной, да и погода у нас..одни дожди сплошные сейчас. Думаю в эти выходные протестить и нафоткать Гену) Может кто знает как лучше провести испытания. на что обратить особое внимание?

А купил я его в инет-магазине diyshop. и дальше RU. Цена его была 23 тыс. с копейками плюс доставка в Новороссийск 1200 р. Клиентская служба работает хорошо. Доставляли Деловыми Линиями, тоже претензий нет. Не сочтите за рекламу.

 

Добрый вечер. Заждались Вас. Просто отзывов по этому гене нигде нету. Живьем не пощупать... Вся надежда на Вас. Я тоже звонил в эту контору. У них подороже на 1200 руб, чем в другой питерской конторе.
На что обратить внимание:
1) Двигатель. Качество литья, есть ли отлитые логотипы, номера и т. п. Сравнить с изображением на офф. сайте. B&S. Делайте фотки двигателя и выкладывайте сюда.
2) Альтернатор. Всё тоже, что и для двигателя. Есть ли хоть какие-то опознавательные знаки.
3) Есть ли упоминание где-либо (коробка, паспорт) о месте происхождения генератора. Штрих-коды, например.
4) Качество сварки рамы.
5) Качество бензобака.
6) Качество изготовления наклеек, если такие есть. Косвенно говорит о месте сборки- подвал или нормальный завод. Когда экономят, полиграфией не заморачиваются.
7) Качество и толщина проводов.

Как тестить:
Нужно два вида нагрузок- активная, например, чайник, утюг, плитка, чем мощнее, тем лучше и реактивная, например, любой инструмент с коллекторным двигателем или просто асинхронный двигатель.
Возьмите удлинитель например на 3 розетки и воткните туда лампу накаливания ватт на 20-30,но не более, по ней будете смотреть на стабильность выходного напряжения. Если есть осциллограф, то можете им смотреть качество напряжения. У дешевых китайских ген, лампы мерцают жутко! В остальные розетки включите активную и реактивные нагрузки. Ну и далее всё это включайте в разных комбинациях. Лампа пусть горит всегда. Смотрите на реакцию двигателя при включении/выключении нагрузок. Обязательно проверьте как он ведет себя на максимальной мощности- не более 4.4кВт.
Вот как-то так. Удачных испытаний!

 

Спасибо, AlexDV. Обязательно учту ваши пожелания, особенно спасибо за подсказку с лампой. Насчет внешнего вида - писал, смотрится довольно неплохо..но что говорить..сфотографирую-оцените) Подскажите пожалуйста, как человеку особенно разбирающемся в движках-что такое альтернатор и как выглядит?

 

Альтернатор- это силовая электрическая машина, сам генератор переменного тока (синхронный). Он крепится непосредственно к двигателю, та часть, которая у вашего генератора за щитком с розетками.

 

Добрый день всем.
Ну вот и свершилось)
Сегодня с утра вытащил Гену на свет Божий из подвала. Проверил, залил масло. Проверил наличие воздушного фильтра. Заправил 92-м бензином, литров десять примерно. С первого раза не завелся. Я немного приуныл ... Вроде все по инструкции. Потом через пару минут попытался завести снова-завелся, но попыхтев пару секунд..заглох..Через минутку решил завести со шнурка..Завелся, но тоже как то странно..вибрация и белый выхлоп довольно таки сильный..Но потом открыл заслонку и работа стабилизировалась - ни детонаций ни подергиваний в общем ровная работа. Выхлоп тоже стал вообще бесцветный. Не знаю что с ним было..если кто в курсе подскажите.
Поработал пару-тройку минут и я подсоединил к нему нагрузку-удлинитель с тройником и лампой накаливания как индикатором. Свет от лампы ровный, без изменения яркости. Первым тестировал батарею отопления масляную на 1, 5 кв. Лампа не моргала, Гена работал спокойно. Далее отключил батарею и подключил болгарку Макиту на 2 КВт. (без плавного пуска). Включил, лампочка на долю секунды моргнула, даже скорее всего не моргнула, а мигнула), Гена тоже на секунду изменил режим работы - поменялся звук работы, но тут же вернулся в исходное состояние и спокойно продолжил работу. Попробовал попилить болгаркой - лампочка горит нормально, ровно. Мигание только на пуске. Отключил нагрузку, дал поработать Гене пару минут на холостых и выключил. Потом заводил с ключа и на холодную в том числе - все норм. Вот такой миниотчет.
Насчет натуральности агрегатов не мне говорить..смотрите фоты)

 

И в догонку

 

Далее...