БГ DDE BG6000E 4,8/5,3кВт, прошу совета

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В смысле какая минимальная модель из Хитачи?

 

смотрите на сайте производителя 2,4 кВт вроде

 

вот http://www.220-volt.ru/catalog-18919/

 

https://www.220-volt.ru/catalog-36407/ Вот самый маленький

 

Спасибо!

Я имел ввиду какая самая недорогая модель из Хитачи "спокойно тянет 3,2 мм."

 

В общем докладываю: опробовал купленный гену- https://www.forumhouse.ru/threads/146492/page-5#post-5638556
Болгарка - 700 Вт, Дрель - 650 Вт, Зарядка шурика - 350Вт.
И самое главное Сварочник Ресанта САИ-190, двойка, 2,5 и 3-ка тянет отлично! При зажигании дуги немного похрюкивает а так чувствуется что сильно не напрягается, просадка в момент зажигания максимум 5 В. Одной заправки 10л хватило на два дня плотной работы, первый день сварка второй дрель, болгарка. В общем покупкой доволен! Отпишусь о дальнейшей эксплуатации
Кстати в багажник Волги влезает в впритык.

 

Генератор хороший но для сначала я бы уточнил наличие расходников и запасных частей. Однозначно могу сказать они не дешевые

 

Есть у него один недостаток - очень шумный. Обычный китаец с китайским двигателем работает значительно тише. Обдумываю сейчас какой-нибудь глушитель для него.

 

Да шумноват, проработал в общей сложности около 180 часов, масло Shell 10W40, обкатка на минералке оригинальной, в топливную магистраль врезал фильтр от Жиги, основное время питал сварочник и бетономешалку. заметил один недостаток: крышка бензобака пропускает пары бензина. Еще купил мотоблок с таким-же двигателем Vanguard 6,5 HP. доволен.

 

Привет участникам форума!
Гоняем BG6000E в гараж-контейнере с сентября прошлого года практически каждые выходные по 6-10 часов подряд. Нагрузка: освещение ЛН + ЛДС, электроинструмент, ТЭН 1,5 кВт до кучи. Варили инвертором, довольно неплохо держит. Но были и проблемы. Уплотнения воздухана не ахти. В снежную погоду подсасывает снег->воду перед заслонкой подсоса и далее в карб. Движок начинает чихать. Был момент, стало давить масло по оси регулятора оборотов. Поставили замшевую прокладочку на ось под прижимную шайбу, вроде перестало. Работал нормально. Но в минувшую субботу наотрез отказался выходить на номинальные обороты. На закрытом подсосе запустился как обычно. Но как только переводишь на первое приоткрытое положение, двигатель уходит в отрыв - развивает мах обороты. Осмотрели, не отрабатывает регулятор оборотов. Коромысло при любом режиме держится на полностью открытой заслонке дросселя. Хотя должно реагировать сразу после запуска движка. Вопрос к знатокам, в чем может быть проблема?

 

Ау народ! Подозрения, что залипли грузики на регуляторе оборотов. Потому и не отрабатывает. Предлагают попробовать промыть картер бензином.

 

Вал регулятора ходит свободно. И в работе заслонку дросселя пальцем придерживал, чтоб в разгон не улетал. До сервис центра пока руки не дошли...

 

Вопрос к владельцам BG6000E.
На двигателе слева есть кнопка выключения, получается зажигание включается ей, далее заводим ключем со стартера, после чего можно повернуться ключ в положение выкл, и вытащить его, а генератор продолжит работать. За глушить его можно только боковым включателем. У всех так или это дефект сборки?