Тюнинг печей Ферингера и парной - идеи и реализация

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@magol, Как приобрести у вас пеналы для ламелей на паровую печь Классика ?

 

Мои заказчики их получают бесплатным бонусом! Напишите в личку - кто, где и что?

 

Ну вот как раз сегодня приобрел наш Форумчанин печь Гармония и получил в подарок ... 35-40 пеналов.
Кстати, с июля Завод ввел градацию в цене за ламели цельные и в кусочках, повысив цену на змеевик, а с сентября на жадеит.
Мои Заказчики не плохо сэкономили, заранее авансом оплатив печи и трубы.
В данной и другой теме описан придуманный мною тюнингованный стиль облицовки печей Ферингера, облицованных каменными ламелями - "Барыня". Он отличается от Заводского тем, что в облицовке печи вместо трех вырезов всего один и к тому же не широкий - спереди под рукоятку продувки. Такую облицовку проще изготавливать. Но главное у Клиента появляется свобода фантазируя самому рисовать каменную картину просто перемещая одинаковые по высоте ламели. Особенно много свободы у владельца печи Оптима - длина ламелей на трубе и печи ... Одинакова.
Так вот, своим клиентам я смогу предложить печи с комби-облицовкой - часть ламелей будет цельными, часть из кусочков.
Цена вопроса - змеевик - Оптима 81000 р. и 89000р., Макси 103000 р. и 113000 р.
- жадеит - Оптима 104000р. и 115000р., Макси 131000р. и 149000р.
Почувствуйте разницу!

 

Каким-то Макарием у меня от опытов по облицовке печи Умка 100 осталась круглая крышка ф600 мм из зеленого Итальянского мрамора спайдер-грин. Прикупил я подставку под цветы в мазазине Оби за недорого, склеил две части и получил столик вот такой!
Ну и - беленький грибок прямо у бани вырос- Крепыш!

 

Тюнинг - под угрозой!
Доброй ночи Друзья.
Три недели назад я заправился в 50 км от Москвы на Киевском шоссе на заправке фирмы Альфа. Через 500 м чего-то под капотом задребезжало, машина с каждым километром тупила и через 5 км тупо заглохла! Из под капота - пар. Машина уже побывала ... аж в трёх сервисах.
Как всегда - у меня для Профи полная Загадка. Края поршней почти оплавлены и разрушены!
ДВС купить не могу - нет в наличии. Появилась в Москве куча фирм - берут 50% авансом и ... ничего не везут.
Кидалово! Благо Страна этому потворствует.
В Питере и Новосибирске, и др. вроде есть надежные конторы, у которых есть движок в наличии -
- для Паджеры 4 - 6G75 объем 3818 см3, мощность 250 л. с. Может у кого есть завязки?
Поспрошай-те наших! В Москве - многих "на уши поставил"!

 

Чем заправился? Первый вопрос-чек от заправки остался?
Я после заправки чек убираю в кармашек на торпеде. Убираю старые чеки при генеральной уборке в машине (когда пылесосом прохожусь).Такая привычка еще с 90хгодов-когда на заправках водичка попадала в топливо.

Фото разрушеного есть? Надо понимать откуда перегрев поршневой пошел. Если верх поршней-топливо,если низ (юбка) то масло иди антифриз.

 

В Питере посмотрю, когда буду на работе.
Очень выгодные варианты попадаются в Литве частенько. НО тут надо думать как тащить мотор оттуда или машину на эвакуаторе туда.

 

Разрушена верхняя часть поршней - это Бензин однозначно... Но в суде у нас никто ничего не выиграет!

 

Выиграть ты выиграешь, но только через год.

 

Через банных литовцев и тащить, Владаса например, Якубаускаса.

 

Тюнинг ПИФа
1. на фото - арматура аквадолива, который можно применить, на фото.
2. попив вдоволь "бесплатного" пивка по 17 центов и классного андалузского вина - цена от 1,6 до 2,6 евры, пришла идея излишки пара из ПИФа направить в ... трубу. Особенно данный режим будет интересен для интенсификации дожига углей в случае установки ПИФа на печи сторонних производителей в натрубном варианте. Пока это просто мои домыслы - надо сверлить отверстия и проверять!

 

А ничего, что эта хрень из платмассы? Что-то сомневаюсь, есть ли резон дышать фенолформальдегидами или как их там правильно в парной...сия продукция сертификации не подлежит, не детская игрушка. И думаю там ядов намешано немеряно. Но это только имхо

Замечательно, когда пиво по 17 центов
Сам же писал - не надо наливать бачок доверху...тогда откуда излишки пара?
Я к тому, что сверлить ПИФ не хочется.
Это будет вмешательство в идеи конструктора, так считаю.
Но в целом интересные у тебя мыслиГенери, а мы попробуем

 

Арматуру можно навесить в КО и провести шлангишко из нержгофры в бачок подпитки, который висит в парной.

 

@Бонус, я вроде хоть и не хотел, но начал раскрывать "секреты".
Аквадолив с бачком ставим хоть и в Мойке, если 65 градусов не держит.
Излишек пара - как написал правильно Конструктор - почти "вечный двигатель" - вялое горение ведет к снижению паро-производительности. Паром я пытаюсь увеличить тягу и ... количество пара.
Я сейчас испытываю экспериментальные вари анты ПИФов, поэтому у нас могут быть различные результаты и выводы! Я пока зафиксировал только рост температуры пара при неполном ПИФе, а скорость испарения воды я не могу сравнить! Аналогично наблюдался резкий рост температуры пара и корпуса ПИФа в случае направления струю пара в канистру с водой!

 

Мой пост был не покритиковать, а поддержать разговор
Про скорость испарения.
Чем меньше масса воды, (при одинаковом горении дров) тем больше скорость, это ясно.
Наверняка есть величина, меньше которой опускаться не стоит.
Чем измерить скорость испарения, тут да, вопрос.
Может что-то наподобие как было в торце советской безоколонки? Вертлюжок крутится, по нему можно оценить (медленно или быстро крутится).

Насчет канистры с водой.
Попробовал пару раз в тазик и ведро.
Не понравился такой вариант нагрева, особенно если учесть твое наблюдение, что резко повышается температура самого ПИФ-а.
Может этими опытами я и сгубил его? Как считаешь?