Бензопила Stihl MS 180, карбюратор

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Где то подсос воздуха

 

Но где. если я замерю компрессию, и она окажется 11очков (вроде столько дб) то будет ли это значить что подсоса нет.
должна ли быть прокладка между карбом и пилой, между корпусом фильтра и карбом? где же может быть подсос?
Резинка-соединитель между двигателем и карбом вроде целая, но завтра проверю.
спасибо за помощь

 

Белая такая, тоненьная, вроде между карбом и стойкой к которой карб прикручивается. Вы сальники герметиком мазали?
При закрытой заслонке тоже плохо заводится?

 

Сальники тоненьким слоем мазал
при закрытой тоже.
а прокладки не было кстати. посмотрю видео на досуге еще раз

 

Нет там прокладок на видео. просто карб одевается и корпус фильтра.
заводится только при нажатом газе, то есть открытой заслонке. блин никаких регулировок не делал, не крутил.
карб чист

 

В итоге в карбе 2 микро дырочки с пометками L и H были забиты пылью газобетонной, и плюс ХХ не отрегулирован. Все работает.
Сколько оборотов начиная от полностью закрытого положения должно быть? У меня щас 2,5примерно

 

Вы про холостой, что бы двигатель работал, а цепь не двигалась (если немного дёргается то это допустимо), а других регулировочных винтов в карбюраторе у 180го нету.

 

Да, про холостой. регулировал на работающей пиле.

 

Ну, если так как я написал

то всё нормально. . А про то сколько оборотов... у каждой пилы по своему.

 

Штиль мс211, на холостом ходе работает идеально, начинаешь давать газу и чуть ли не глохнет, иногда может отойти, а потом опять такое же, не зависимо холодная или горячая пила. Я так понимаю надо чистить карбюратор?

 

С начало посмотри отверстия на глушителе, может причина в нем?

 

Посмотрел глушитель, всё чисто. Немного нагара. Да и пила не сказать что много проработала. Где то 80 литров бензина спалено. Сегодня снял карбюратор, визуально всё чисто было. На прокладках тоже вроде ничего не было. Аккуратно всё протёр тряпочкой. Если улучшений не будет, то попробую где нибудь его продуть. Есть ли какие то пределы давления при продувке?
Свеча искру даёт, заводится как в первый день. Фильтр после покупки сразу заменился, стандартным не пользовался даже.

 

И регулировать, есть винт L, попробуйте его открутить на четверть оборота.

Закиньте разобранный карб в чистый бензин, ну и то во что закинули (баночку, только не стеклянную) поколотите, Регулировочные винты не выкручивайте если нет возможности настроить с помощью тахометра. Фильтры должны быть чистые.

 

Регулировочные винты у меня с магазина стоят по стандарту как на крышке написано под ними, L вроде 1 оборот, а H 3/4 оборота. Так что их не проблема покрутить. Да и отвёртка для регулировки которая в комплекте с пилой шла с отметкой, уже не ошибусь.
После сегодняшней разборки пила вроде бы заработала нормально. Но как будет время промою и продую его на всякий случай. Может засор просто сдвинулся, а потом в самый не подходящий момент решит опять забить что нибудь. Главное причина найдена, и она решаема.

P. S. Почему не стеклянную баночку?

 

Баночка стеклянная, карбюратор железный, будете болтать-вдруг лопнет. Да из под кофе возьмите да и всё.

Там под крышкой сеточка мелкая, смотрите не "выдуйте".