Бензопила Stihl MS 180, карбюратор

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Бензин то хоть новый залили?

 

Пошутили?

 

Да нет,иногда такое прочтешь...

 

Вести с полей.
Благодоря Olegych разобрался с правильным положением оси рычажка выбора положений.
Пластинка металлическая с полукольцом (подпружинивает ось) должна быть сверху оси, а у меня оказалась снизу. Я её перекинул наверх, чутка поджал посильнее - появилось положение 0, до этого не было. Сразу стало понятно назнчение провода с обжимом на конце - они в положении 0 замыкаются с пластиной и я так понимаю иска пропадает и пила должна заглохнуть.
Тепрь четко прослеживаются все 4 положения - 0, I, полуподсос (назовем его так) и подсос.

Купил сегодня новый воздушный фильтр и свечу.
Заменил фильтр, вкрутил свечу - эффект ноль.
Дергал, дергал - ничего.
Решил проверить наличие искры - есть (видно как на корпус пробивается).
Свеча, когда выкручиваешь после неудачной попытки запуск) - мокрая.
Получается карбюратор у меня не закоксовался, раз смесь поступает? или это не показатель и он банально может "богатить" смесь?

Завтра попробую в теплом помещении попытаться завезти - в гараже сегодня минус 7 градусов было.
Может это как-то поможет.

Топливный фильтр находится в баке? Как его (топливный фильтр) достать и проверить?

Если потребуется снимать и чистить карбюратор - можете скинуть ссылку на то как это делается (как снять копус воздушного фильтра и т. д.)

Как раз к вопросу об отсутствовавшем положении 0 - интуитивно понимал, что должен замыкаиться контакт - а у меня не выходило.
Спасибо за подробный ответ в личку.

Раньше когда заводил, то пила в положении "подсос" (нижнее самое) прям рявкала-рыкала - было понятно, что всё, пора во второе снизу положение переводить - а тут дергаешь вроде вообще ничего не происходит.

Кстати, писали тут выше о том, что состояние ЦПГ можно проверить подняв пилу за ручку стартера - я сегодня соучайно приподнял (так получилось), тросик прилично вытянулся сразу.
Хана ЦПГ?

Просто по логике - что ЦПГ могло статься? - воды не было, замерзать нечему - рядом смесь в бутылке не замерзла.

 

Топливный фильтр можно достать сделав из проволоки крючек и, зацепив за топливный шланг, аккуратно вытащить из бака.
Пилу Вы,скорей всего,залили бензином. Попробуйте ,выкрутив свечу,раз 10-15 подергать за стартер. Можнло даже это проделать перевернув пилу свечным отверстием вниз. При минус семи градусах завестись она должна без проблем.
Насчет проверки таким образом состояния ЦПГ-впервые слышу.
Удачи.

 

Спасибо. Попробую.

Так делал. Выкручивал свечу, выключал зажигание, дергал раз 10. Потом заворачивал свечу и опятьв положение подсос. Может надо было во второе положение снизу ставить рычаг после продувки?

 

Попробуйте. Если топливо поступает,искра на свече есть завестись пила должна.

 

Попробую. Как глушитель сниму там отверстие будет большое? Просто зрение не ахти. Туда фонариком посветить?
Только пила рельно моя. 2 года назад оставил на объекте - утром приезжаю, а у неё рычажок болтается. Начал киргизов пытать-допрашивать - клялись-божились, что не трогали. Врали гады, это точно.
Думаю пытались без меня завезти - да не получалось (без привычки эту пилу так просто не заведешь). Вот ручку режимов и сломали. Это я тогда так подумал.

Если завтра в тепле не смогу завезти - то буду думать так: они тогда смогли завести, запороли движок и что бы я не смог сходу сообразить что да как - скинули вал ручки из гнезда.

 

Вести с полей-2:
Сегодня взял пилу с собой на дачу (конопачу баню). По дороге купил наисвежайший бензин на "правильной" заправке. Купил 5л 92-го и 5л 95-го - за два года забыл какой надо бензин)
Приехал. Приготовил топливо по 1л каждого.
Первая попытка - на "подсосе", результат - ноль.
Врубаю "полуподсос" - такая же фигня.
Выкручиваю свечу, матерюсь, протираю, продуваю цилиндр (раз 15 подергал стартер). Всё собираю, матерюсь (почему-то по-татарски). Мысли - хана пиле.
Ставлю рычажок в положение I, зажимаю курок газа ногой (как учил Olegych ) и со второго рывка пила заводится.
Дым как при заводке камаза, чутка газанул и держу на холостых-прогреваю. Дергается, явно пропуски есть. Погазовал с минуту - обороты душевно набирает, не затыкается. Отпускаю на ХХ - дергается. Ну думаю всё - хана карбюратору, привет 2,5т.р. затрат.
Погазовал от души еще, сизость дыма снижается прям на глазах и вроде ХХ не такой уж конвульсинвый.
Выключил, вывернул свечу - вся черная. Закрутил новую (она же старая - та которая шла с завода) - завел. ХХ явно лучше. Черную протер - стала чистой.
На радостях распилил брусочек из кучи дров.

Часа через 1,5 попытался завезсти - на подсосе и полуподсосе не завелась, в положении I - завелась. Думаю ну хоть так пока.

еще через 1 час (пила всё это время лежала на улице) - решил еще разок попробывать. На удивление с 4-го рыка на "подсосе" подала признаки жизни, быстро перевел в "полуподсос" и завелась. Далее заводил в положении I - просто дергал стартер - пила была теплой.

есть ряд вопросов:

1. ХХ должен быть немного дерганным? Это же двухтакнтник. Или должен быть ровненьким?
2. Какой бензин лучше использовать?
3. Чернеет свеча (но пила нормально работает) - это норма для двухтактника? или у меня богатит по страшному карбюратор?
4. Параметры цепи какие? - хочу новую купить
5. Масло для цепи какое лучше брать? Я раньше лил саму простую миниралку автомобильную.
6. Шину обязательно брать Штиль или есть более бюджетные (если оригинал дорогой - я пока не знаю цены) варинаты?

Спасибо заранее.

P. S. Глушитель так и не снял - в след. выходной попробую.

 

Холостой ход должен быть равномерным.
Бензин лучше 92-й.
Про состояние свечи говорить еще рано-пусть пила поработает. Потом посмотрите,сейчас после "пересоса" в цилиндре было много горючей смеси.
Цепь и шину лучше брать оригинальные.
Масло для смазки цепи можно использовать самое дешевое. Зимой моторное,летом можно трансмиссионку.
Удачи.

 

Спасибо. Учту.
Хар-ки цепи можете подсказать (кол-во зубьев, шаг, посадку на шину - по-моему 1,3мм что такое было)

Касаемо ХХ - не очень-то рановмерный на мой взгляд. Хотя может для 2-х тактника -нормальный. Походу так и придется снимать и чистить карбюратор. Хотя честно скажу - не горю желанием. Как бы не навредить.
Показалось немного звонковато на ХХ работатет - детонация? Хотя газ добавляешь и после огпределнного кол-ва оборотов вибраций на ручке вообще не очущается.

 

Шаг цепи 3/8, толщина ведущего звена 1.3мм, на шину 35см. 50 звеньев (25 зубьев). На шине все данные написаны.