Связка: Бензогенератор и сварочный инвертор

Я рад, что сталкнул тему с мёртвой точки, а то она начала заходить в тупик. Чувствуется как у людей зашевелились мурашки в голове. А для большей наглядности хотел бы провести аналогию. Зачем дорогие мошные автомобили делают гибридными? Например БМВ. А всё просто. Увеличение динамики (быстрый разгон). Или мощный двигатель, или менее мощный, но гибридный. Запасли энергию и выдали в нужный момент. Речь не идёт о том, что если инвертор в режиме постоянной сварки потребляет 1,5-2 кВт - запитать его от 1 кВт генератора (однозначно нужен как минимум генератор 2,5 кВт). Пиковые нагрузки и переходные режимы - вот наша задача. При наборе современных устройст задача вполне решаемая. Вопрос в том, какие устройства использовать, как обвязать и сколько это будет стоить. Накопление энергии при сварке - не варим же Мы всё время, а генератор работает пока мы его не отключим. Я бы не затрагивал эту тему, но раз мы обсуждаем "Бензогенератор и сварочный инвертор" я, думаю люди хотели-бы получить ответ как подключить инвертор к относительно маломощному генератору. Заранее понятно можно купить генератор на 10-12 кВт и больше не парится вопросом: "А потянет ли". Соотношение цена качество + немного житейской хитрости - вот что нужно. Надеюсь меня поймут без каких-то либо обид. Хотелось бы видеть идеи, а не "ты не прав", "куда полез". В споре и обсуждениях рождается истина...

 

Поэтому я и писал по подключению активной нагрузки, т. к. она существенно снижает скачки по сети.

 

Может после кризиса тоже начнут придумывать, как микроавтобусы в БелАзы переделывать.

 

А смысл их в Россию возить, если по такому ценнику их тут можно продать только в штучных объёмах...

Однако девайсина заманчивая. У неё уже штатно в схеме ККМ встроен..?

 

Приветствую всех!
Подскажите, чем теоретически отличается связка генератор-инвертор от сварочного инверторного генератора. Разница на выходе раза в полтора. Неужели все дело только в количестве фаз в генераторе.
У Telwin 174 CE в описании указан трехфазный с постоянными магнитами, слабый 6 лс мотор тянет 130-ти амперную сварку и вес всего 40 кг!

 

Теоретически скорее всего ничем. Не думаю, чтобы в сварочных мотоинверторах использовался какой-либо иной революционный способ преобразования энергии топлива в сварочный ток на клеммах аппарата. Ведь в автономных бензогенерторах и в сварочных инверторах производители так же стремятся реализовать максимально высокий КПД хотя бы для того, чтобы их товар на рынке был максимально конкурентноспособным.
Про разницу в полтора раза... Нигде пока не публикуются данные о ходовых испытаниях с проведением доскональных замеров параметров работы связки генератор-инвертор на всех режимах. В связи с этим нарисовывается практически необозримое поле для всякого рода дебатов и умозаключений о невозможности или возможности реализации такого агрегатирования.
Кстати, мотор у Telwin 174 CE всё тот же GX200 мощностью 6,5л.с. Но это на оборотах 3600 в минуту, а в бензогенераторах эти двигатели работают на 3000 об. мин. Поэтому мощность на валу будет несколько меньшей.
По поводу 130-ти амперной сварки... Она там, как впрочем и во всех рекламных песнях про силовое оборудование, чисто номинальная. Иначе говоря, в принципе, при 30% ПВ можно какое-то время тыкать электрод в детали с таким током. При ПВ 60% сварочный ток уже ограничивается 90А. А при ПВ 100% аппарат сможет обеспечить лишь 70А. Именно на такой режим продолжительной нагрузки и рассчитаны все бензогенераторы. Тогда как сварочники работают в режиме периодического превышения номинальных нагрузок. А "в среднем по больнице температура 36,6*С" (с)...

Теперь по существу.
Намедни был приобретён бензогенератор Вепрь АБП 3,0-230ВХ и инвертор BesWeld серии Best 150 NEW. Цена вопроса - 25тыр. Вчера были произведены непродолжительные (из-за неблагоприятных погодных условий) полевые испытания данной связки. Электроды МР-3 (С) ЛЭЗ диаметром 2,5мм на токе 65-70А сваривал детали с толщиной 3-4мм.
Зажигается электрод довольно легко. Не сказать чтобы сказочно легче, чем на обычном стационарном трансформаторном сварочнике, но при определённых навыках приемлемо. При касании электродом мотор генератора разумеется рыкает и регулятор выводит его на режим необходимой нагрузки. При отрывании электрода после укладки шва никакого выброса оборотов в сторону превышения нет. Регулятор очень чётко выполняет свою функцию.
При залипании электрода инвертор менее чем в течении одной секунды снимает сварочное напряжение с клемм и электрод легко можно оторвать. При этом генератор не подвергается продолжительному перегрузу.
Как при равномерном горении дуги, так и при залипании генератор работает с явной нагрузкой, но за пределы номинала обороты не падают.
На этом пока всё. Более подробный отчёт предоставлю по мере практических испытаний...

 

Понятно, спасибо!
А как насчет YANGKE YK9900i-W (80/130/200A) Вес не такой большой, возможности отличные.
Читал только, что фирма - мутная, отзывов об аппарате нет. На сайте фирмы фото, сварщик варит без бензобака.
Кто-нибудь юзал?

 

Уважаемые форумчане, хочу выбрать сварочный инвертор. прочитал весь топик, но ответа не нашел.
Со сваркой никогда не работал, хотелось бы научиться!
Для стройки есть бензогенератор Gesan 5000V (честных 4кВт), поэтому нужен инвертор умеющий корректно работать с бензогенераторами. Поскольку бензогенератором дело не ограничивается, то нужно чтобы инвертор также хорошо работал от домашней сети, в т. ч. с небольшими просадками напряжения. Сварка металла до 5-6мм., от бензогенератора - ток убавлять (электрод 3мм.)
Нужны ли доп. примочки типа хот старта, форса и т. п? Опыта - ноль, поэтому если они помогают новичку качественнее варить, то нужны.
Повторюсь, что использование бытовое, поэтому в проф. линейке смысла скорее нет.
Подскажите плиз - какую модель инвертора взять?

С уважением, Павел.

P. S. Для тех кто выбирает бензогенератор для инв. сварочника, обратите внимание на его тип - щеточный/безщеточный. Точно не скажу, но вроде нужно брать безщеточный.

 

По цена/качество склоняюсь к форсаж-161. Интересует насколько хорошо он будет работать от бензогенератора (при ограниченном токе и 3мм. электроде). Я так понимаю даже при выставленном токе ~80А, за счет хот старта могут быть приличные скачки по мощности? Если они кратковременные, то может и нормально. БГ у меня со "странностью" - не отключается даже при КЗ. В прошлом году у строителей коротнула розетка, в результате у крыльчатки генератора пообламывались уголки крыльев. Сервисный центр в гарантийном ремонте отказал, сказав что у данного аппарата нет защиты от КЗ (от перегрева - есть).

И вообще, есть ли в природе "адаптивность" инверторов для работы с БГ, о которых заявляют некоторые производители?

С уважением, Павел.