Пеллетные котлы, поделитесь опытом - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здесь, на форуме неоднократно написано: лямбда-зонд - инструмент для тонкой настройки горелки, которая (настройка) должна сопровождаться более грубой настройкой газоанализатором. А также необходима установка стабилизатора тяги дымовой трубы. Если у хозяина котла отсутствует стабилизатор тяги и в обозримой округе регулярно не найти газоанализатор - зачем нужен лямбда-зонд? Если еще и котел чистится не регулярно - эффект от использования лямбда - зонда сведется к нулю.

 

Если коротко, не согласен. И без ГА лямбда полезен. И не тонкая, а рабочая.
Стабилизатор тяги - согласен, вещь нужная и полезная. Только надо понимать, что стабилизатор тяги может только уменьшать тягу. Поэтому дымоход должен быть с избыточной тягой.
Хотя некоторые производители уже дымосос вовсю используют .
При постепенном засорении котла как раз ЛЗ и помогает сохранить нужный К-избытка. Путём увеличения скорости вращения вентилятора. В отличие от табличных данных в ПО...

 

А какого нужно? Без ОС даже "такого" не добавит...

 

Порядка 10%.

 

А можете рассказать подробно, за счет чего будет повышенный расход пеллет?

 

А как он будет реагировать на засыпки и прогорания? Не равномерную засыпку? На мгновенные изменения которых очень много в горелках? Он просто задергает турбину. ИХМО бесполезная примочка.

 

@Курбан_Ман, КПД зависит от эффективности теплообменника. В случае с тт это почти в 100% естественный поддув воздуха, те мы автоматически убираем многоходовость для реализации уверенной работы на тт. Трехходовые теплообменники на тт котлах - редкость. ТЕ для идеи взять серийный тт котел и запихать туда пеллетную горелку мы получаем родовую проблему - пониженная эффективность работы на пеллетах и обычная на дровах. Если КПД на пеллах ниже - расход пеллет выше. При сомнениях - просто смотрите ВЕС котла.
Берем в пример поляков например - комбинированная водотрубная и жаротрубная система теплообменника, ОТДЕЛЬНАЯ камера для дров, Куча дверей для осмотра, загрузки, очистки. ВЕС металла. Но и цена такой железяки будет 160 тр - 340 тр.

 

Проинтегрирует резкие изменения.
Не бесполезная, а очень даже нужная "примочка"©. Но есть и недостаток - дорогая. Потому и считают бесполезной...
Кстати, на автомобиле тоже всё "импульсно": и впрыск, часто даже не распределённый (все форсунки всех цилиндров впрыскивают бензин одновременно), и рабочий ход через три такта на четвертый. А выхлоп импульсно, и ЛЗ в трубе "импульсно" "обдувается" газами...
А едет равномерно

 

А модельки таких котлов не подскажите?
Я без подвоха, ради общего развития...

 

Надо сначала обратить внимание на горелку, её контроллер, возможности его модернизации путём добавления модулей, потом на сам котёл.
Или всё в комплексе.
Но цена будет немаленькой...
В соседней теме обсуждается...

 

@Binar, https://www.enemcon.com/pelletnye-kotly/avstrijskie-premium-klassa/solarfocus-pellettop 700тр

 

Я даже знаю, кому такой посоветовать

 

Из тех, что можно сейчас купить в России за более-менее вменяемую цену и с наличием сервиса - новый Moderator. Но по нему ещё нет достаточного опыта эксплуатации, хотя горелка стоит та же, которая ставится на котлы Moderator уже несколько лет и по ней уже информации вполне достаточно. А вообще, если Вы интересуетесь этим вопросом, то есть смысл почитать Вам вот эту тему: https://www.forumhouse.ru/threads/401647/

 

А разве Драгон не трех ходовой?

Это вообще не понятно при чем?

 

То есть точно бесполезная.