Пеллетные котлы, поделитесь опытом - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скорее всего, у вас накопился конденсат в нижней части шиделя, ниже подсоединения нержавеющего колена. Или уже в нерже, ниже соединения котлового отвода. Как только уровень конденсата дошел до этой отметки, все полилось вовнутрь. Есть смысл проверить: засоренность спускника шиделя (это такой пластиковый торчок в самом низу дымохода) и проверить состояние теплоизоляции той части дымохода из нержи, которая выходит за пределы обогреваемой зоны помещения. а еще проверить, насколько монтажники захреначили нержу вовнутрь шиделя: если загнали по самые гланды, то в нержу тупо, как в лоток, собирается весь конденсат.

 

Спасибо! Обязательно проверим все это.

 

Интересная интерпретация названия

 

Надо искать причину. Мне кажется, что Вы только исправили последствия.

 

поищите

 

Это уже пусть мужчины ищут, когда приедут. А Вам спасибо за советы!

 

Добрый день, господа!
Вот уже долгих восемь месяцев читаю форум по поводу пеллетных котлов, и не как не могу для себя сделать правильный выбор!
Складывается такое ощущение, что пеллетные котлы столь популярны в Европе по следующим причинам:
1. Стоимость топлива довольно дешевле, по сравнению с другими источниками для Европы и его качество не вызывает вопросов.
2. Дотация от государства за приобретение экологических котлов до 90 процентов в некоторых государствах.(т.е при стоимости котла 10000 евреков, т. е. вы его приобретаете за 1000, за такие деньги я готов заниматься секасом с ним хоть каждый день для получения качественного горения и борьбы коржами).
3. Наличие хорошого сервиса и грамотно обученных специалистов, способных провести настройку и ремонт котла. Качественная доставка и разгрузка пеллет при помощи автомобильных пневмоцестерн.
4. Котлы остаются без присмотра максимум на рабочий день, так как в основном это ПМЖ.

А теперь хотелось бы рассмотреть реалии 80 процентов жителей Москвы, в том числе и мой:
1. Котел отопления необходим для зимней дачи, а следовательно будет работать сам с сабой пять дней без присмотра.
Вывод: не очень правильно, так как его необходимо чистить, он может встать из-за некачественных пеллет и образования коржей, банально могут кончиться пеллеты, да и еще по куче причин он может встать (не буду перечислять весь форум о проблемах с шнеком, мозгами и так далее). То есть в зависимости от производителя, объема бункера, зольника его автономность максимум 4-5 дней. Отъехать в отпуск скажем на две-три недели уже проблема, так как надо просить людей присмотреть за котлом.
2. В моем случае дом каркасный, с утеплением по кругу 200 мм парока и размером дома в 120 квадратов отапливаемой площади, с маленькими теплопотерями (как никак энергоэфективный дом ), подобрать котел который бы работал на малых мощностях почти не реально. Так как работа пеллетного котла оптимальна от 30 процентов ка минимум.
Вывод: проблемы в межсезонье, проблемы с получением ГВС в летнем режиме, затраты на приготовлением ГВС от электричества летом.
3. Стоимость более-менее приличного котла от 180 до 250 тыс. руб, премиум от 350 и выше, при отсутствии грамотных специалистов и сервиса, которые могут установить, настроить и снабжать данные котлы запасными частями и опциональными устройствами, данное оборудование. (как пример Дмитрий, широко освещающий свой котел, заказывает и привозит все вкусности к своему котлу самостоятельно, так как дилер ему не может помочь в этом вопросе, легенды о настройщиках костержевы, которые не могут настроить работу своей продукции, представительство опоп которые, не в курсе в какой комплектации к ним приходят сейчас котлы и как выяснилось кроме Вуди в Россию не возят нечего и т. д.)
Вывод: так как от нашего государства датации хрен дождешься, за использование экологического оборудования, да и за такую стоимость и при отсутствии должного сервиса, как то самнительно выглядит это мероприятие по приобретению данного оборудования.
4. Проанализировав рынок на наличие пеллет выявилась следующая тенденция по цене, хорошие пеллеты стоят на данный момент от 6800 до 7500 руб, без доставки. Доставка от 8000 до 13000 в зависимости от количества + разгрузка от 5000 до 8000. Высчитать итоговую стоимость одной тонны, думаю не составит труда (Рассматривал свой вариант 60 км от МКАД).
Вывод: Так что экономия с другими источниками не такая уж и сильная с учетом стоимости котла.

И так, хотелось бы подитожить. За такие довольно не маленькие деньги я приобретают себе геморрой в виде дорогого котла, который мне толком никто не может установить, настроить, обслужить. Секас по его настройке для получения правильного горения. При закупки даже качественных белых пеллет, которые не дают гарантию, что в них нет песка, который при сжигании может остановить котел в следствии образования коржей (как отмечал европеллет в одном из своих постов). Дешевизна топлива, тоже очень сомнительна с учетом доставки и разгрузки. Также мы получаем счастье по еженедельной носке и загрузки пеллет, чистке котла и привязываем себя в отопительный сезон к котлу.
То есть в связи с выше сказанным, на мой взгляд, пеллетные котлы не подходят для зимней дачи и маленьких хорошо утепленных домов до 150 квадратов, так как не могут обеспечить надежной самостоятельной работы как минимум на три недели, капризно работают на малых мощностях, так как теплопотери невелики, не дают полного дистанционного контроля за работой и ее управлением, проблемы получения горячей воды в летний период, отсутствие должного сервиса. В итоге общая экономия от использования пеллет, уже кажется не так приятна, по сравнению с другими автономными системами как газгольдер и солярка, которые в разы больше дают комфорта и надежности при самостоятельной работе без присмотра (с учетом проживания в доме по принципу зимней дачи будни 12 гр. выходные 23)
Пеллетное оборудование более эффективно в случае ПМЖ, на мой взгляд.

Если я ошибаюсь, прошу более опытных формучан открыть мне глаза по данному вопросу?

 

Если 5 дней работать без присмотра, то обязательно удаленное наблюдение за ним.
Т. е. либо опоп, либо что-то с смс оповещением.

Опять же, если с опопом, то минимальная мощность котла 10 квт, в мощность работы 10%, умеет работать по таймеру (отдельному для отопления со своими настройками по температуре котла и отдельному для гвс со своей настройкой температуры).

К нас рынок. Можно разговаривать и договариваться, в т. ч. и по ценам.

Чуть поправлю. Привез один раз. Теперь вожу другим
Надо понимать, что ситуация с опопом не стандартная. Горелку и все вкусности делают датчане, передают это все чехам, которые со своим котлом продают. Дилеры в Москве опопа, т. е чехов. Соответственно лишний посредник есть. Даже не в смысле денег, а в смысле тормозов и т. д.

Я уверен, что при желании можно продолбить местного дилера привезти то, что хочется, но мне оказалось проще найти человека в Дании, который с какой-то периодичностью сюда летает и привозит покупки из датского инет магазина. Ну и дешевле это конечно, т. к. едет мимо дилеров и таможен.

Про обслуживание и настройку опопа в частности, можно получить реальную помощь в соответствующем разделе. Нет там ничего страшного и сложного.

Заниматься анализом рынка на самом его подъеме, на пике цен конечно дает красивый результат, но он не верный будет. Хочется экономии - нельзя подходить к проблеме в лоб. В этом сезоне не покупал пеллет, в прошлом вышло 5250-5500 с доставкой.

Ужос то какой! У меня ближе километров на 10, воровайке с прошлом году отдал 3500, за доставку 5 тонн пеллет из Москвы. Это с учетом разгрузки, но складывать в место хранение пришлось самому. Никаких проблем с этого, только гимнастика. Неспешно за несколько выходныхь перетаскал.

Утрированные ужасы удалил.

Скорее Вы правы. Я несколько лет использовал свой дом как зимнюю дачу, не очень удобно, но с появлением опопа и его статистике работы в инете, хоть душа перестала ныть, как оно так.

Я бы сейчас, если эксплуатировал дом в режиме зимняя дача, то использовал бы электричество для поддержания небольшого плюса, а часов за 12-15 перед приездом удаленно (через интернет) включал бы пеллетник для разгона дома. В опоповской конфе есть такой человек, вроде всем доволен.

Опять же все зависит от того, как часто ездить на зимнюю дачу, если раз в месяц, то смысла связывать с пеллетником нет, можно и дизелем разгоняться, а вот если каждые выходные.

В общем идея, которую Вы озвучили абсолютна верна. Стоимость киловатт часа от пеллет в 2-3 раза меньше, чем от дизеля, электричества и т. д., но если этих киловатт часов надо не много, то в абсолютных числах может получиться небольшая экономия.

 

У меня сейчас именно такой режим эксплуатации. Какая альтернатива, с условием того, что с солярой я ни под каким видом дело иметь не хочу? Достаточной эл. мощности нет. Вот и альтернативы ТТ автомату нет. Из них я выбрал пеллетник. Если у вас достаточная эл. мощность, то ваш вариант эл. котёл с удалённым управлением и недельным таймером. ИМХО

 

Дмитрий, добрый день!

Именно ваше мнение хотелось услышать в первую очередь, так как блогодоря вам начал понимать вообще, что либо о пеллетных котлах, но а теперь по порядку:

Звонил в представительство ОПОП суть беседы в двух словах:

1) с какими контроллерами в настоящий момент возят котлы? Ответ, не знаю, скорее всего со старыми!
2) сколько стоят блекстар 10 квт с новым контроллером (цветной который). Ответ, не могу сказать, да и вообще мы блекстары на Россию больше не возим!
3) Что можно купить из того, что возите, и можно ли заказать сразу с побольше бункер? Возим только вуди со стандартным бункером в комплекте. Замена бункера наверно возможно, но только если купить его отдельно. Вопрос можно его купить дополнительно? ответ теоретически да? (В этот момент ушел в осадок)
4) Какие дополнительные датчики и оборудование необходимо докупить к котлу чтобы он вункционировал на 100%, и чем вуди отличается от блекстара. Ответ, я затрудняюсь вам ответить вам надо общаться с инжененром, но лучше покупайте то, что есть.

После то кого диалога, отпадает желание покупать, что либо! а покупать 16 квт котел на дом 120 метро да и с расчетными теплопотерями 40-50 ватТ на квадрат при деьте в 40 гр. и заниматься секосем для того чтобы как то организовать правильное горение, жесть вообщем!

По ценам увы реальность обзванил не одного поставщика дешевле озвученных интервалов никто не продает, доставка по прайсам транспортных компаний, по разгрузке разговаривал с таджиками в своих краях. Возможно ценник сейчас поднят из-за сезонности, но я как то привык готовиться к худшему. Хотя соглашусь с вами, нашел несколько производителей готовых поставить по 4500 без доставки на фурой 20 т. Вопрос куда мне деть 20 т. на хранение.

 

Соглашусь с вами полностью, так как работаю с транспортом и строительной техникой, с соляркой связываться тоже не желаю на работе нанюхался! Мощностей как и у вас нет, так как СНТ!
Но вот в сторону гозгольдера очень активно начал посматривать! Плюсы стабильность работы, резервируем электричество газовым генератором, нет проблем с приготовлением ГВС в летний период и как бонус газовая плита (одним действием убивает трех зайцев). Минусы, затраты на первоначальную установку, непонятно что с ним делать и как через 10 лет (освидетельствование). Ценник к минусам не отношу, так как из параллельной ветки по газгольдерам, в год при худшем утеплении на дома от 100 до 135 квадратов, уходит от 1500 до 2000 литров. Даже при ценнике в 20 руб. за литр, получаем 30 000- 40 000 в год на отопление, лично для меня это приемлемо. ГВС круглогодичный, да и плита, при отсутствии вообще какого геморроя со стороны котла, да и вообще хоть всю зиму не ездите, обслуживается он раз в год. Альтернатива есть всегда, вопрос цены, удобства и целесообразности. Вот сижу и думаю, в этом году надо завершать с отоплением, а решения нет

 

То же с начала хотел газгольдер, но всё таки выбрал ТТ +авто. А потом, в СНТ можно разместить газгольдер не нарушив норм?

 

У меня есть местечко от зданий соседей, метров 25, от моего дома метров 20 да и от дороги метра три получается. В целом влазию, также уже в снт установлено штуки три да и еще один наземный. Вроде проблем нет. Смущает другое, кто и как ему будет продлевать срок эксплуатации, так как во всех паспортах написано, срок эксплуатации десять лет, дальнейшая эксплуатация только после оосведетельствования.

 

Да, оно у нас такое беспощадное. У меня тоже сложилось впечатление, что для ассортимента у них пеллетные котлы. Покупают их или нет, сильно не волнует. Однако это не отменяет того, что котлы весьма неплохие. Я, кстати, тоже первый раз их шуганулся, но во второй раз взял, но не благодаря им, а киевскому представителю, который есть в конфе.

Но если вернуться к Вашей теме:

С новыми тоже возят. В конфе появился один человек, если я конечно не путаю.
Для меня лично спорно, нужна ли новый цветной пульт или нет.

Расширенный бункер с таким теплым домом не факт, что нужен. Но если все же не будет хватать, то увеличить его - нет никаких проблем вообще.

Вуди от блекстара отличается толщиной стенок котла. У вуди 6, у блекстара 4.
Понятие функционирования на 100% и для меня размыто. Из всего, что докуплено у меня на функционирование влияет только компрессорная очистка, но опять же далеко не всегда она нужна. Очистка нужна в случае экстремальных пеллет.

После то кого диалога, отпадает желание покупать, что либо! а покупать 16 квт котел на дом 120 метро да и с расчетными теплопотерями 40-50 ватТ на квадрат при деьте в 40 гр. и заниматься секосем для того чтобы как то организовать правильное горение, жесть вообщем!

В высокий сезон конечно никто не хочет делать скидки. Ничего удивительного.

Ну да, я ж говорю, в лоб - оно всегда так.
Ищите в окрестностях частника.

О. С бабаями надо торговаться. Если не торгуются, то у мкада их круглый год ассортимент. После того, как местные видят, что Вы не ведетесь, а привозите со стороны, то становятся гораздо гибче по ценам.

Готовиться - это одно, но считать максимальные цифры для принятия решения - несколько другое.

Как минимум 2 варианта. Фура пеллет это не так уж и много. Высота загрузки плюс-минус по пупок человека. Если есть гараж большой, то туда. Впрочем чисто русский вариант взять фуру "на троих" никто не отменял.

 

Спорить не буду, пелетник нравиться, но рассматривать его буду только при приближению к ПМЖ. На данный момент пока есть силы заработать, наверно буду смотреть в сторону газгольдера или дизеля так как комфорт и надежность, там значительно интересней смотрится. А лет через десять посмотрим как будет вести себя перелетный рынок. Как я уже озвучил выше, в настоящий момент он находится в отвратительном состоянии по сервису и качеству предоставляемых услуг. А когда дозрею для ПМЖ, уже рассматривать пеллетник, но не сейчас, не готов ерзать и постоянно думать работает он или встал. Хотя в дизеле и газгольдерах своих геморройв хватает. Буду оценивать взвешивать но пока как то грустно.