Угольный автомат - 3

Я смотрю на это и ничего не понимаю. Неужели нельзя сделать в читаемом формате, раз уж, делал...

 

Я ничего не делал еще. Просто чтобы контролировать температуру поставил перед уходом трансляцию в твитер. А чуть посвободней буду подключу компьютер к котлу и тогда будут все параметры доступны и регулируемы с АСУ отоплением

 

Денис перед отъездом, видимо для лучшего контраста картинки на мониторе, выключил освещение в котельной, поэтому кроме светящихся 7-сегментных индикаторов ТРМ-2 ничего не видно.

 

А зачем это? Реально нужно дистанционно менять параметры лишь для дома с недельными появлениями. Угольный автомат а-ля Карборобот не подходит для этого варианта. Причина капризность угля Д.
В остальном, чисто из небольшой экономии, справится комнатный термостат.

Дык, это вебкамера снимает? Ну, чудеса АРМ автоматизации.

 

Начал делать образец не дорогого варианта ворошителя для УА-25 с приводом от колосника. Должен работать не хуже чем в 40-ке.

 

Shunin, опять троллинг? Зачем паровоз нужен был, КПД небольшой, лошадь лучше!
И чем карборобот не подходит? Как раз отлично подходит - надо запустил его работу, не нужен выключил хоть на несколько часов. Правильно ранее Терморобот писал - нужна мат модель, чтобы можно было предварительно подстраивать котел под изменения в теплопотерях. Погодная станция уже стоит, но еще не подключена в компьютеру. Добьем тему со временем.

Это интересно. А не заклинит колосник?

 

Не должно, там нет углов при контакте стальных деталей, всё по плоскостям. Через недельку-две после НГ испытаю.

 

Если было бы так просто, что зачем котлы? математическая модель в железе и вперед! Реальность в том, чтоб приспособить эту "мудель" к реальностям. Извиняйте за тафтологию...

Ворошилка нужна. Это, как рыба об лёд.

 

Прикол был на тендере - мы предлагаем свой продукт с мат фукнциональностью, конкуренты свой, и тут парни из Томска - говорят что это все сделать невозможно, что у нас ничего работать не будет, за-то у них что-то есть и оно дешевле.
Поэтому давайте оставаться профессионалами каждый в своей области.
А ворошилка нужна, и я так понял в самом устье бункера.

 

Прикол в том, что можно сколь угодно предлагать свой продухт, но он не соответствует реальной модели. Чтоб её "понять" потребуется не один год "откатки". Чего бы не говорили томские парни.
Ворошилка нужна везде. Это сложновато. Не технически. Ценой за изделие.

 

Ну если не учитывать что мы один из мировых лидеров и везде мат модель работает .. Да не просто она делается, также считаю и тут можно и нужно делать. Тенденция такова - что во главу ставится удобство пользования.

 

Это лишь слова.

 

Shunin, вот потому с вами и невозможно общаться.
georgnsk, пришлось сходить, температура газов была 80. пошевелил уголь, покрутил колосник, температура стала расти. наибольший эффект дает кочерга засунутая в отверстие для розжига - зависает прямо над колосником.

 

Обьясните о чем спич? о том что засунули не тот уголь в необкатанный котел? Создали себе трудностей, а теперь их преодалеваем? Сегодня уголь мокрый, завтра марка не та, послезавтра фракция и так до бесконечности.
А Шунина, кстати, послушать не мешает, не один месяц он у котла просидел, что б заставить его работать так как надо, но даже и это не отменяет того, чо засыпет в него кто то марку Ж например (на халяву добытую) и все накроется медным тазом.
"Ворошилка"? хмм...эт очень интересный вопрос, где то и даром не нать, а где то и она не спасет.
Непредсказуемость топлива, вот где собака порылась

 

Vin, а какой уголь в котел засовывать? Купил самый тот уголь, лучший что у нас можно найти. А насчет мокрости - его с мороза заносишь - и он становится влажным и спустя 3 дня нахождения в помещении как видите не помогает. А текущий уголь больше недели пролежал в деревяном ящике в теплом помещении.
Любите аналогию с бензином - пожалуйста. У нас в стране продается определенный бензин, поэтому движки GDI вызывают большие нарекания поголовно. Да где-то в японии они работают нормально, но в нашей стране одни проблемы. И что виноват, покупатель в том что бензин в стране такого качества? Может надо поставлять движки которые будут без проблем переваривать наш бензин? Понятно что А80 заливать в него не будут.