Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А оцинковка, разве вечна? Я не переубеждаю это просто моё мнение. А перекрасить прицеп даже в домашних условиях любому рукожопу подсилу

 

Вы правы, изо всех вышеупомянутых мной производителей, лишь Курган предлагает такую опцию, видимо, в кач-ве компенсации за паутину ржи через два года. Так сказать, уппссс...

 

Я думаю, если уж приспичит, к любому можно удлинитель приколхозить. Главное, как говорится, чтобы "расчёт был правильный"

 

А зачем, когда надо просто СРАЗУ нормально красить. В Тольятти, правда, к этому десятилетия брели...

 

Ну тогда берите иномарки из прицепов) качество во

 

@bikoonin, ну не надо так сразу в штыки воспринимать. Я не в пику Вам сказал, а к тому, что если это, так сказать, "детская болезнь" курганских прицепов, производителю надо с ней бороться, а не почивать на лаврах.
Тем паче что, при сопоставимых характеристиках моделей, по цене саранские и курганские идут, что называется, "ноздря в ноздрю". Вывод, что выберет покупатель при прочих равных? Правильно, самый красивый . Шутка, конечно оцинкованный, когда узнает про подвох с ЛКМ.

 

Да я не обижаюсь) хочется берите

 

Всем Доброго дня! С Новым Годом и Рождеством! Народ, у кого в пользовании прицеп ССТ 7132-02 ? Хочу взять с надставными бортами и тентом 80 см. Где-то прочитал что у этих прицепов оцинковка "сыпется" уже через год? Прицеп нужен для поездок на природу дружным коллективом с лодками и палатками, своей кухней и т. д. Следование Москва -Астрахань и обратно 3-4 раза в год. Поделитесь опытом. Спасибо. Виктор.

 

У CTT детали долгое время делались из оцинкованного металического проката западного производства (о чем сообщалось на его сайте). Сейчас (после двухкратного повышения курса валюты) металлопрокат отечественный - Северсталь, как мне год назад сообщил коммерческий директор СТТ А. Кузин.

 

Спасибо за ответ! Как я понял, качество "нашей" оцинковки г...но,? или все-таки рискнуть? На форуме читал, что и МЗСА тоже после года эксплуатации страдает той-же "болезнью"?

 

У СТТ и МЗСА разные концепции производства прицепов: на СТТ, главным образом, детали режутся лазером из оцинкованного металлического листа и собираются на стапеле. У МЗСА рама сваривается из квадратных труб (у сварных прицепов). Затем происходит цинкование рамы (на стороннем предприятии) и окончательная сбора на стапеле. Также у МЗСА имеются модели прицепов, собранные на резьбовых соединениях.

 

Что затихарились.

 

Трейлер не рассматриваете? Я себе их Спорт приобрел. Покатал его еще мало, тыщи полторы примерно. Вроде норм.

 

добрый всем день, с темы про удлинитель дышла перешел на эту, изучаю по тихому. Возник вопрос про самосвал Rostislav163 как задний борт в этом режиме пользуете?

 

Неправда. Я вчера не удержался и заказал вот такие габаритные огни. Уж очень понравились. Да и зуд "украшательства" не даёт покоя.