Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поддерживаю. Недавно покрасил свой прицеп - как новенький стал)

 

Да и я чуть колпаки на диски не приобрел) остановило то, что родные тазики тоже покрасил в черный цвет и с черными свежепокрашенными крыльями весьма гармонируют. Строго, аристократично и со вкусом)
А колпаки как-то ляписто показалось.

 

доброго дня, добавлю и свою копеечку, купил в 15 годе МЗСА 817716.001 б\у 2009 г рождения, оцинкованый, на нем ни одной ржавчинки нет кроме русской цепочки той что на страховку ставят, рама, борта все вери вери гуд, в будущем планирую в него устанвливать кемпер-будку для поездок - путишествий

 

@MaxonSt,

Это вообще засада, если задний борт открыть перед свалом, то он упирается в землю и не дает опрокинуть до конца прицеп. Обычно я сначала опрокидываю прицеп, после этого расстегиваю задний борт и машиной толкаю прицеп "на попа". Но чтобы опустить прицеп обратно, опять же машиной сдаю немного вперед, чтобы освободить задний борт, иначе ни каких сил не хватит поставить прицеп в горизонтальное положение. По уму вообще конечно задний борт снимать перед свалом, но это у меня лично геморройно.

 

У самосвалов либо задний борт вообще не открывается а сделан просто под углом как было на Камаз 5511. Реально - совок! Либо открывается с шарниром наверху как на многих других моделях. На моём МАЗе 5551 так было. На легковых универсальных прицепах с функцией самосвала борт либо снимается либо открывается сверху либо в стороны. Ну снять борт, подпёртый сыпучим грузом, та ещё задача я думаю.

 

У меня на одном их моих прицепов задний борт крепится шплинтами (заказывал, сделали из болтов). Болт с подвижной (с осью) пластинкой на конце. Поэтому, для снятия/монтажа заднего борта инструмент не нужен - только руками.

 

У моего прицепа спорт/прораб от фирмы Трейлер такие шплинты-быстросъёмы уже стоят с завода. Снял шплинты, потом отщёлкиваешь борта.

 

Тольяттинским производителям недосукг пока

 

Да такие же у меня стоят на ЛАВе. Производство KNOTT. Хотя, чтобы держать затем в кармане, мои доморощенные удобней, конечно.

Интересная идея со скручиванием тента.
​

 

не только у Вас у меня такой же прицеп. А как фанера на дне поживает?

 

@MaxonSt, брат по несчастью) Моему дырчику только 3 года исполнилось недавно, пока полет нормальный, фанеру сверху я закрыл жестяным листом, думаю антикор самопальный сделать фанере снизу битумной мастикой какой нить, а так сгниет как пить дать.

 

@Rostislav163, не переживайте так, на моем трейлере 82942Т тоже фанера. Бегает по дорогам и бездорожью уже шестой годок. Условия, прямо скажем - не сахар. Днище ничем не покрывал и не обрабатывал, чтобы быстрее просыхало. И перегруз, и вода и соль и грязь, ан нет, ему хоть бы хны. Только оцинковка слегка потемнела. А днище как новенькое. Ничего не сгнило. И у Вас все будет хорошо.

 

Про таких как я говорят "Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не руками" Ну нужно же чем то заняться, вот и лезут в голову мыслишки разные, подкатное колесо примострячил, рессоры усилил, фонарики прикупил поставлю светодиодные, потом фанерку зафигачу, потом на литье его поставлю, короче скучно жить просто так

 

[QUOTE="Rostislav163, post: 17856202, member: 1695265"потом на литье его поставлю, [/QUOTE]А литьё то чем провинилось? Тогда покрась сразу в золотой цвет.

 

Я на своем, как только купил, рога (габариты на резиновой ноге) поставил (длинный, в темноте не видно, где хвост), и противотуманки на задний ход вместо красного противотуманного фонаря. При движении задним ходом в темноте очень даже хорошо!