Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, прикольно сделал.

 

Очень неплохие идеи и реализация от Геннадия, живущего в Финляндии: http://avtotravel.com/Forums/Brands-Motorhomes-Caravans-Sales-Comparison/Rusian-Brands-and-Handmade/теардроп-от-геннадия/

 

Так что его пробывать, ставь и едь.

 

Когда есть выбор - замена R13 на R16 или регулировка дышла, стоит подумать.

 

Мне этот" переходник" не помог, пока не поставил высоко профильную резину на 14 и сделал проставку под кузов.

 

Вот - направил мои мысли, в нужную сторону.

Благодарю!

 

Хочу воплотить идею с погрузкой к примеру брёвен. Пока вот лебёдку сегодня приспособил, надо теперь приспособить " падающую стрелу " в виде " П ". Никто подобного не мутил ?

 

Прекрасная идея! В перспективах тоже хочу сделать какой либо погрузчик. Но пока склоняюсь к строительству козлового крана, под который можно будет загонять прицеп, или какую-то самодельную кран-балку в гараже. Это пока разумеется не окончательное решение, а просто мысли вслух. Минус данного варианта - то, что кран будет стоять стационарно на участке, а где-то грузиться прийдется вручную. Но в большинстве строительных магазинов погрузка товара (цемента, керамзита и т. д.) входит в стоимость товара.

 

Это то не проблема, вот в полевых условиях типа вот так грузить , что то по такому принципу http://slanet.kz/Spectehnika_ZIL_Porta_130/~6777696/~361/~img1/

 

Всем привет! 4 вечера убил, чтобы всю тему прочитать... Молодцы мужики, классные прицепы мастерите! Много нового для себя подчерпал. Судя по написанному, у большей части владельцев прицепов это МЗСА. У меня с 93года КМЗ 8136. 122на185 (крепыш по новому) из ремонта, только покраска и замена резины. Объехал всю Россию. Рекорд перевозки 1800кг! Сейчас конечно нужно немного нужно предложить руки для возврата в идеал, поэтому не стал заморачиваться и отдал брату... Поехал и купил себе новый универсал плюс. Читал другие форумы про нынешние прицепы и конечно полетел в гараж, смотреть в каком состоянии мой новый универсал+. Разобрал его весь и был приятно удивлён! Рама надёжная и покрашена вполне достойно, все болтики и гаечки на месте, все затянуто. Проводка нормальная. Ступицы можно поднять-опустить, самосвал, удленитель дышла. Не нужно заморачиваться с цепочками для борта эту проблему уже решил завод. Сделали интересные засовы крючки (фото выложу чуть позже) одно пока настораживает-это борта из фанеры. Вроди бы классный прицеп 240на138. Но если бы все устраивало не пришёл бы сюда за дельными советами! 1. После того как разобрал прицеп усилил пол кузова (приварил поперёк трубу 20на40 2. промазал битумной мастикой места, где фанера ложиться на раму и поперечные усилители. Весь прицеп че то пока не стал мазать... 3. Положил лист фанеры на место, а на него лист оцинковки.(летом буду много сыпучих материалов возить, думаю фанера с лопатой не найдут общий язык). 4. Замотал все фишки проводки изолентной. 5. Фонари посадил на силикон. 6. Сзади перед фонарями во всю ширину сделал брызговики. Вообщем, принимайте в ряды кулибиных по прицепам. Идей много, нужны будут советы! Про цену забыл 58300 (тент130 серый)

 

Без прицепа и жизнь не жизнь

 

Что-то круто по деньгам.
Базовая цена КМЗ 8284 20 (I) 2400 х 1400 - без тента, подкатного колеса = 32 500

Доп действия что вы выполнили - не нужны. Борта цинк металл и все остальное - ОК
Вероятно, вы купили не КМЗ 82

P. S. За "метлу" что поместили сзади, можно получить неприятности ...

 

Почему это не нужны? Обосновывайте

 

Это тягач лифан себриум и мой прицеп курганский универсал плюс 8213А5