Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Условия эксплуатации у меня будут, скорее, легкие, по приличному асфальту. В условном треугольнике Гжель-Киржач-Пушкино. Перевозка обычных грузов (мотоблок, профнастил на забор, какая-то мебель, и т. п) Большая стройка у меня закончилась. Для фундамента гаража (ещё не начатая стройка) у нас дешевле миксер 7м3 + таджики, чем таджики+цемент+гравий+мешалка. Дрова у меня тоже будут в изобилии, но это напиленные на чурбаки брёвна от старого сруба. Ну и ещё по причине, что прицепу меня, скорее вспомогательное средство, чем основное, не хочу тратить слишком большие деньги.
Насчёт проверки надёжности опытом - совершенно согласен. Именно так я и оцениваю надёжность.

 

Я покупал МЗСА лодочный, по качеству претензий нет совсем, с грузом и без не прыгает, ось переставляется по цене был самым дешёвым, перевёз на нем очень много разно-габаритного груза окупил он себя давно, коррозии нет (оцинковка).

 

Вот бы устроить пару опросов: какой прицеп в эксплуатации и проблемы с этим прицепом. Не знаю, как сформулировать точнее. Это самая верная статистика. И тогда будет понятно: МСЗА (например) действительно лучше чем бюджетный имярек на эту сумму. Может и надёжнее и безопаснее. Т. е. "клиент" должен точно понимать, что экономя, он не только берётся сам заменить подшипгники и приварить поперечины, но и, грубо говоря, рискует на дороге.

 

Мой имярек, да не оцинкован) но зато сварен и сделан по уму. И возил я поддон керамзитобетонных блоков в массе по 1300 не раз, еврокуб полный возил на стройку не счесть сколько раз. Прицепу пофиг, а вот машине нет, этой зимой сцепу менял. И нифига этот не безопасно, тормозной путь как у паровоза загруженного

 

@bikoonin, когда я куплю нечто, смогу через год-другой что-то написать. Я имел ввиду "опрос в теме" Т. е. Вы (например) ставите галочку против производителя (модель, я думаю, большого значения не имеет). И в некоем отдельном опросе ставите галочку про надёжность и расходы на эксплуатацию (те же ступичные или резина). Это, обычно, даёт оооочень наглядную картину. Тут даже не так важно, что 1-5% отозвавшихся напишут... ну, неправду. И тут же будет понятно, что если некий прицеп эксплуатируют очень многие, то нарекания на него не означают, что он плохой, а просто по капле замечания от многих. Или: У МСЗА есть "самосвал", а у ... имярека нет. Ясно, что лишний механизм влияет на надёжность. Но и повышает эксплуатационные свойства. В общем, из такого опроса (опросов) можно делать довольно объективные выводы. И моё упорство , в смысле Лейкера, любой может развеять щелчком мыши. Или, наоборот, я смогу

 

По мне так мсза не стоит своих денег

 

@bikoonin, я не знаток вопроса. Просто для опорного уровня выбрал МСЗА. Вполне возможно, есть более точный "опорный уровень". Я могу разливаться соловьём часами про всякую электронику, например или пороги Алтая, Памира и Тувы . А про прицепы... увы

 

да, я несколько страниц назад все подробно расписал, показал и что сделал

 

Купил прицеп Avtos af31ab. Так как близится стройка. Рассматривал много вариантов остановился именно на этом.
Плюсы:
— Можно без проблем сделать платформу.
— Можно усилить рессоры, цена 2800,
— Можно удлинить дышло, причем с завода,
— Ступица от ВАЗ 2108,
— Длина кузова 3050, что позволяет перевозить стандартные грузы,
— Очень мягко идет за машиной
— Снизу достаточное количество поперечных усилителей,
— Подвеска на подрамнике.
Из минусов:
— Дешевые фары, расположены так что вся грязь летит из под колес прям на них. Не было брызговиков, пришлось ставить самому. Так же обклеил фары фольгой, та как не было отражателя внутри.
— Проводка требует закрепления, в дышле нет отверстий, придется что то придумывать.
— При опрокидывании кузова он опирается на стопоры бортов. Думаю купить какие-нибудь отбойники и установить снизу, отверстия имеются. Так же не понравилось, что петли на переднем и задних бортах нужно доделывать, хотя бы установить втулки, есть мысли сделать быстросъемными выточив оси. Не было защитного колпачка на подсветке номера, заказал в emex за 27р.
При покупке мониторил цены и для меня очень странным показалось, что дилер продает на 5000р. дешевле чем с завода. В итоге купил на Рязанском проспекте. Из допов только подкатное колесо, без него одному с отстегнутым прицепом справиться не реально.
Из планов на будущее:
— защитная накладка на замок прицепа,
— просверлить отверстие для установки обычного навесного замка во избежании кражи
— Установка фонаря заднего хода (13pin),
— Усилить рессору,
— Замена ламп на led,
— Обклейка светоотражающей транспортной желтой лентой,
— Тент с каркасом с высотой пока не определился (на М4 берут доп. деньги за прицеп выше 2м)
До покупки вез балку на ворота 7м, было страшно но довез.

 

Что бы не оштрафовали запасся знаком негабарит)

 

Думаю знак вам не помог-бы в общении с ДПС у вас мне кажется превышение допустимого вылета за габарит авто.

 

А где знак?

 

Я на фаркопе его увидел...

 

Там какая-то наклейка, но не знак.

 

Нормально все! Довез же