Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Знак уже снял, специально замерял сзади 1.7 спереди 1. Знак 40*40, при скорости становился практически горизонтально. Вообще было тяжело крепить балку, если бы не ремни с трещоткой я бы отказался перевозить, только ими удалось нормально притянуть.

 

Владел Опелем. Отличная машина и очень надежная. Сейчас 4 года во владении пожилая Тойота. За эти 4 года я в нее вложил денег больше, чем за 6 лет владения аналогичным по возрасту Ленд Ровером. Вот такие извилины.

 

У меня тоже Galia. Наконец-то поставил на праздники. Год пролежал на балконе.

А я надумал взять саранское творение. Только с длинной кузова определиться не могу: 1900 или 2400. Есть золотая середина в 2200, но в наличии нет.

 

Кх-м ... у меня 1 850, камрад купил 2 400.

Оч. редко нужны именно 2,4 м, но оч удобно для доставки пары листов фанеры, гипсокартона - чтоб не платить 800 руб за доставку Газелью.

С 1,8 м - вполне справляюсь практически со всеми задачами. За 5 км возил и 6,15 м брус. Главное -правильно распределять нагрузку и основательно груз крепить.
Очень удобно в лесу и мало места занимает.

 

Крайний случай, когда придется спать в прицепе, лучше в полный рост, т е от 2м

 

После первого месяца эксплуатации, заметил что машина чуть выше

После первого месяца эксплуатации, заметил что машина чуть выше чем сам прицеп. Теперь думаю как увеличить дорожный просвет. Что вы можете посоветовать?[/QUOTE]
А можно фото подвески прицепа и сто за машина?[/QUOTE]

 

Как вы думаете, если я положу между осью и кузовом какую-нибудь проставку, железку чтобы увеличить дорожный просвет, будет толк из этого? Или лучше не стоит?

 

Будет толк, эхх не люблю я резино-жгутовую подвеску

 

Резино жгутовая конечно не идеал, но как то раз ремонтировал довольно старый прицеп с аналогичной подвеской. Имели его жёстко - по тонне и больше, по бездорожью и плюс плохой уход. Пострадал в основном кузов - он же как бы и рама.
В общем проставки из профтрубы нужного размера и по длине чуть короче существующих, самый простой вариант. Крепёж на длинные шпильки, но только желательно не на блестящие китайские, а найти что то типа мэйд ин наша ю СССР .

 

Хочу попробовать поставить какие-нибудь проставки но, никогда не видел как это делается. Есть у кого-нибудь какие-то фотографии или ссылка где можно посмотреть хотя бы примерно как это можно сделать и из какого материала?

 

@Bert794, а насколько нужно приподнять? И нужно ли?

 

Можно с диаметром колес поиграть и получить нужную высоту.

 

Говорю же - берёте к примеру профтрубу 60/40, отрезаете пусть 0,5м, от середины отмечаете отверстия как на мосту прицепа и сверлите насквозь, какие там, 12 мм кажется болты. Подбираете болты нужной длины, существующие и плюс 60 мм, откручиваете старые, вставляете проставки и прикручиваете мост новыми болтами. В итоге выше на 60 мм, делов то, мало 60 - ставьте две, уже 120, мало - три, и т. д. . Пока не будете проходить под ним, прицепом, не сгибаясь ... хотя у кого какой рост .

 

У меня хонда срв, она высокая... Думал купить колеса на 14 но стоковых жалко, новые ещё. Профтруба на управляемость не будет влиять? И выдержит ли? Это безопасно?

 

У меня Хвер 3 на 17х колёсах, штатные 13е на прицепе сменил на 14 от Волги - это раз, второе - всё выдержит. Вот испытывал подъёмник, не много не срослось, буду дорабатывать. Что то с углами не то, при нагрузке преждевременно арка складывается, пока проволокой привязывал для эксперимента .