Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На дальняк в Хабаровск? А то у многих 200км уже дальняк.

 

И правда. Понятие расстояний сильно поменялось. По молодости 160 км к теще далеко казалось, а сейчас 400 км как за хлебом сходить.
Я в этом сезоне всего дважды с прицепом проехался. Один раз Киров-Серпухов 1200 км и второй раз Серпухов-Питер (Приозерский р-он) 900 км.
Дальняком можно считать?

 

Для любителя конечно можно. а у меня профессия такая, хотя сейчас все достаточно плохо стало.

 

Ну легковые прицепы не для профессиональных грузоперевозок созданы. Нам с профессионалами не соревноваться.

 

Бывал я в Хабаровском крае... Но для этого прицепа 200 км уже дальняк. Он первые свои сотни наматывает. Отвык я от отечественной техники, набаловался.
А в свое время катали с батей - ЗИЛ43318 был свой. От Архангельска до Адыгеи, от Питера до Кемерова носил нас старенький кормилец.

Раньше было хуже. Трассы не обжиты: заправки редкие, стоянок нет вообще, а на дороге встал - твои проблемы...колеса бортировали сами... камазовский шипящий ручник для гаи был манной небесной. А сейчас у бати водители не знают где стартер стоит, где левый борт и правый - так вообще детский сад. Сейчас частнику плохо, а на фирменных машинах еще терпимо. Платон гад! Вот это да...
Ну я сейчас ушел в другую сферу и необъективен, а в дальнобое батя у меня нач. транспортного.

ЗЫ Первые мешки потяну на стройку завтра. Посмотрю как машинка его примет.

 

Это понятно для чего они созданы, тут немного про другое.

 

Да почему для прицепа 200км-дальняк,прицеп это тележка с колесами, прицепил к машине и едь куда вздумается, там ломаться то не чему, смотри чтоб колеса не отвалились и сцепное.

 

Про клиренс я ответил, что мне нет смысла увеличивать колёса.
А в основном хочу, чтоб дышло всегда было горизонтально при любых нагрузках.

На даче начал приводить в порядок балку от 10-ки.
Кёрхером отмыл всё что было можно. Отлетала даже ржавчина, но далеко не вся.

Далее железной щёткой на дрели чистил ржавчину.

Загрунтовал ГФ-021

Покрасил чёрной краской ПФ-115

На следующей неделе, когда всё окончательно высохнет, промовилю все полости.
Так же купил все новые железки тормозной системы, т. к. хочу сделать стояночный тормоз.

 

Предвзятое недоверие скорее всего, выработанное прошлыми годами таскания прицепов за грузовиками и телег за трактором. Почему-то кажется игрушечным. Опыта-то нет с этой техникой.
Да и авто мое легко на раскрутку, а тут якорь. Сегодня первый раз был с грузом 450кг наливного пола.
Постигаю этот микромир. Это как после ДТ-75 и МТЗ-80 я первый раз пахал мотоблоком. Ох там было... А сейчас ничего - привык. На ДТ уже и передачи не вспомню...

 

А какая грузоподьемность прицепа?

 

540 кг. Я не стал брать большой. Как идет за тягачем - понравилось. Практически в след задних колес, если на скорости.

 

В прошлом году купил себе вот такой прицеп.


Изначально под инструмент, но и по назначению используется - снегоход и квадрик таскаю.
Очень понравился - легкий (пластик весь, только рама железо)
Что примечательно - расход с прицепом, даже полностью груженым почти не отличается, он полностью за машиной прячется в ветровом потоке (бус пошире прицепа) груз всегда закрыт, плюс замок.
Очень удобно.

 

Говорят, что даже как у меня прицеп с пластиковой крышей кушает куда меньше, чем с тентом.

За бусом там может и вихревой поток быть, что прицеп уже не спрячется. А вот его обтекаемая форма и отсутствие каркаса с тентом, который создает лобовое сопротивление, когда тент между штанг каркаса становится "перепонками", дают ту самую экономию. Да и идет такой прицеп спокойнее за тягачем. Ну это мне так кажется, может быть и ошибаюсь.

А вот по этой причине взял именно МЗСА: там и бортовой можно иметь, и крышку 20см пластиковую (еще не купил, но в планах) можно поставить и все под замок - чемодан на колесах (или косметичка).

 

Это без сомнений так, цеплял прицеп обычный тентованный с квадриком, больше 90 идешь - уже страшно, мотыляется по сторонам, того и гляди разматывать начнет.
Этот вообще не замечаю, с ним спокойно 100-110 временами 120 на обгонах, идет как влитой не раскачиваясь.

Единственный минус - когда пустой и по грунтовой или просто неровной дороге - скачет очень сильно, приходится ехать 5-10км в час, иначе просто жалко прицеп.

 

никакой техники безопасности)