Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кстати про шестиметровое, прицеп собираюсь брать на 2.45 метра, больше пока по деньгам не потяну, да и на рыночной парковке с ним проще. Вопрос сколько выпирать будет сзади и спереди при открытых бортах. Забыл есть пасека на 30 домиков. Спасибо.

 

По Российским ПДД сзади до 1 м не обозначается никак, от 1 до 2-х метров должен быть обозначен как «Крупногабаритный груз», спереди - пока в фаркоп не упрется (мы же о прицепе), сбоку не более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня.
Собственно на этом и был основан мой выбор длины прицепа и удлинитель дышла. Платформа 3,4 м + 2*1,5 удлинитель и выступ сзади. Итого 6,4 м пиломатериал в пределах правил (со значком негабарита естественно) и запас 0,5 метра сзади на случай "придирок".

 

@serg211989, У меня на ховере блок был самодельный из 5 реле, собранных вместе. Релюшки по 120 р, итого 600 р все удовольствие. Электрика на прицепе (трейлер Ступинский, до него 8281 Рязанского торфмаша, до него "пчелка" Нефтекамский) ни разу не подводила.

 

Возить в 2.45 метровом шести метровые изделия не совсем хорошо, для этих целей минимум надо 3.5м.

 

Всем привет! Купил прицеп автос на газелевских рессорах, платформа 3 на 1,5, удлинитель дышла. Взял взамен газели 96 г., активная фаза стройки закончилась и потребность перевозки возникает раз в месяц. недавно хреново рассчитал груз-получилось около тонны, но потихоньку доехал. Надо добавлять второй лист рессоры.

 

Вот она широкая Российская душа. Вместо того, чтобы в следующий раз лучше рассчитать и не перегружать в 2 раза, мысль о второй рессоре. .

 

Такой перегруз когда-нибудь сыграет злую шутку.

 

Прицеп я брал с завода и общался с работниками, они эксплуатируют свою продукцию активно, с их слов: на 2-х листах 1.2 т можно везти, только осторожно) Мой пример из НЕправильной эксплуатации, внимательнее надо быть)

 

При загрузке

 

Да не берите в голову, 90% кто говорит что надо по два раза ездить, на самом деле тоже перегружают, чтобы два раза не мотаться

 

Как много отверстий стало в подрамнике. Подскажите удлинитель дышла подходит по отверстиям и как вам тент и каркас. Думаю купить или заводской или под заказ.

 

Цуко, надо завтра уже ехать прицеп брать, а не могу определиться - двухосный или с одной осью.
Мозг закипает.

 

У меня были обе конструкции. Двухосник тяжелее, хуже ведет себя по пересеченке и на ямах по грунтовке, но при этом лучше переносит перегруз. Заталкивать задом проще двухосник, хотя я и с одноосником по 100 метров назад езжу.

 

Я задом запихаю что хож (водитель дальнего плаванья) не в этом дело, больше интересует техническая часть. Выбор стоит между 817732 и 817717-015 все параметры одинаковые, если брать 732 (2оси)
колеса там на 13 (тягач тлк) опять что то надо думать с "горизонтом"прицепа по отношению к тягачу, колеса
большего размера туда поставить думаю не получиться из за близости осей. но опять же что можно
другое придумать. У 717 одна ось но резина на 16 что уже хорошо. Ездить придется по разной местности, в том числе и но ебеням. Вот и думаю если брать двухосник не развалится ли он, приблизительный перевозимый вес 1 тонна. Свой мзса с размерами 2.44х1.24 продал, он оказался
садовой тачкой по отношению к тягачу, его даже из за машины не видно.

 

Удлинитель дышла не устанавливал, визуально должен подойти, крепеж в наличии. Тент сшит нормально, но по каркасу со складками висит. Каркас из трубы круглого сечения свою функцию выполняет. Ездил по трассе, при обгонах до 110 км/ч тент не расчехляется)