Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как вы номер крепили? Нет никаких дырок, походу сверлить надо. Между шайбами резиновые прокладки ставить

 

У себя на прицепе я наклеил с тыльной стороны 6 вертикальных резиновых полосок, чтоб не не дребезжал и не бился номер.
Болты с гайками берите оцинкованные.

 

Отзыв по светотехнике Fristom стоит на прицепах Rydwan. Фонари яркие, очень хорошо что выступают (видны ночью реальные габариты прицепа ибо колеса у современных прицепов выступают, у того же мзса в более дорогих моделях фонари выступают), есть несомненный плюс при перевозке длиномерных грузов, фонари видны всегда.

 

По поводу что не опрокидывается, и слава богу. Тройное дышло доходит до середины прицепа, всего получается 9 хорошо проваренных точек сварки. в опрокидывающихся прицепах дышло посути держится на двух точках защелкнутыми двумя зашплинтоваными валами. У моего прицепа полезная грузоподъемность 1000 кг + собственный вес 320 кг, я бы никогда не стал возить такой груз зная что он держится на двух креплениях в которых либо сварку порвет либо валы перекусит. По поводу перевозки сыпучих материалов в длинном опрокидывающимся прицепе, это вообще бред ибо угол при опрокидывании слишком острый. По поводу въезда техники, у меня минитрактор 570 кг + 84кг водитель, я не знаю сколько прожил бы борт если бы я по нем проезжал при загрузки. Мне кажется никакие усиленные борта фанерой долго не выдержали бы.

 

Спасибо, что рассказываешь о своем прицепе.
А рама точно, без последствий, выдержит тонну?
И не думал ли ты закрыть пол листом, например, рифлёного алюминия или оцинковки? Защитит и немного укрепит пол. Правда, возможно, гниение под листом.
Вот мне нужно будет вывозить грунт с участка, в основном глина, а размер присмотрел 2,5*1,25*0,35=1.09 м3 и ломаю голову выдержит или нет. Песок или щебень точно не потянет, там коэффициент 1.4-1.6 на метр кубический. Придется делать внутри прицепа ограничивающие объем борта. А вот с глиной как, правда она не песок, плотно лечь не сможет, буду копать и сразу в прицеп кидать.

 

Фанеру менять не буду пока не убью, лист положил бы но без фанеры. Себе при замене поставил бы 1.5—2 см. Такую фанеру 1см все ставят и мзса и рыдван и другие. Забыл написать в прицепе и на бортах и на полу клепки стальные оцинкованные (возможен какой то сплав но крепкий и не ржавеет, не алюминий).
Про загрузку глины и прочего, я стараюсь покупать хорошие вещи, бережно использовать чтобы служило (под эти вещи купил бы какой зубренок и не жалел что гроблю хорошую вещь). Я летом прицеп возьму под минитрактор под землю, стоит копейки по сравнению с автомобильным. Прицеп однозначно выдержит, просто жалко.

 

По раме не сомневайся посмотри обзоры мзса арива одноосные длинные под квадрациклы и сравни. У рыдвана ось 60/60 толщиной не мерил на вид 4—5мм, разбалтовка 5, рессоры польские шире, толще, длинее алко. ПРО ХВАЛЕНЫЙ ПОДРАМНИК МЗСА все умалчивают что рессоры такой конструкции вынашивают над собой метал в посадке. Иван арива только в нескольких роликах с дорогой компановкой показал заменяемые вставки между рессорой и рамой.

 

Недоработка, пришлось дырки сверлить в борте для номера, заводских не было. Все больше и больше разбираюсь в теме. Подвеска у рыдвана не жесткая, люди вынесли мозг с амортизаторами, они просто не нужны, рессоры у него длинные они мягче работают чем более короткие алко. Не говоря про их ширину толщину и количество

 

Прицеп это расходник, так что не стоит сильно переживать.

 

При перевозке груза с высоким центром тяжести поаккуратнее на неровной дороге и в поворотах. Амортизаторы призваны ГАСИТЬ колебания, при их отсутствии и высоком центре тяжести запросто налетите на раскачку (личный опыт).

 

Цена только неприличная для расходника вот и переживаю. Купить простенький за 30 и убить и потом купить хорошую вещь и сдувать с неё пыль? То же не хочется.

А дилер не подсказал куда и как закрепить номер? Или забыли просверлить?

 

Покупать надо сразу хорошую вещь, но прежде чем купить надо очень хорошенько подумать какие задачи будут стоять перед ним. И пыль сдувать не надо это не та вещь.

 

Да это всё понятно.
Вот мои задачи: вывоз грунта/глина, суглинок/ с участка, привоз плодородной земли на участок, небольшое количество песка, щебня, лес для дров. Пока для этого, потом может найду ещё какое применение. Вот поэтому нужен крепкий кузов, а слабенький может сразу накрыться.

 

@hank190, с днем рождения! Самые лучшие пожелания!

 

Спасибо большое.